avantage et inconvenient d'une masse d'allumage

Salut les potos, qui c'est qui a deja essayé ça: http://www.simamoto.fr/Home/SMAACC.Nsf/0/357D5681AC6C9DA9C12572B900649F7C
apparemment pour gagner en couple c'est pas mal, qu'en pensez-vous

moi aussi je serais curieux de savoir, en plus ce n'est pas tres cher

ca rend surtout le moto moin violente à bas regime je penses mais une fois que les valves vont souvrir je penses que ca doit etre encore plus usant sur une sortie.je vois la difference entre la tc et la te ca reste reste un peut le meme principe saut qu un 250 4 coups ca se gere plus facilement enfin pour moi.
dapres tout ce que j etend la wr est relativement violente(par rapport à la concurence, un conces m a meme dit quelle marchait meiu que les suz rm qu ils vendent.... ca fait reflechir)).decomprimer le moteur doit etre une solution plus sur à mon avi.

je crois que c'est dans moto verte du mois dernier, un mec sur un wrz je crois ou cre a monté 3 joints d'embase + boîte a clapet. Je ne pensais pas qu'on pouvait en monté 3 joints, est ce bien fiable niveau fuite ou autre ?
si il le fait je pense que oui mais c'est pas bete comme truc