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heureux proprietaire d'un 250 wr
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1, 2
Re:Masse à l'allumage.
Ok; merci du conseil alors,
Quand je l'ai achetée neuve, le concessionnaire me l'a mis sur le marché.
J'ai jamais essayé sans la masse à l'allumage sur le volant, mais demain je la démonte pour essayer sans.
Merci Tristan.
Nicolas.
Quand je l'ai achetée neuve, le concessionnaire me l'a mis sur le marché.
J'ai jamais essayé sans la masse à l'allumage sur le volant, mais demain je la démonte pour essayer sans.
Merci Tristan.
Nicolas.
Re: heureux proprietaire d'un 250 wr
bah aprés c'est du perso,si y faut tu va pas aimé!
mais certe elle est plus calme,mais elle manque cruellement dé caractere!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
et sur un 250 wr c'est une hérésie
par contre,éssais plusieures sortie avant de la remonté,c'est pas en une foix que tu t'en rend vraimentr compte,il faut le temps de s'habitué,ton pilotage va légérement se modifier,vuq ue le comportement de ta moto va lui aussi changer......
aprés sa va souflé,mais c'est que du bonheur
mais certe elle est plus calme,mais elle manque cruellement dé caractere!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
et sur un 250 wr c'est une hérésie
par contre,éssais plusieures sortie avant de la remonté,c'est pas en une foix que tu t'en rend vraimentr compte,il faut le temps de s'habitué,ton pilotage va légérement se modifier,vuq ue le comportement de ta moto va lui aussi changer......
aprés sa va souflé,mais c'est que du bonheur
Re: heureux proprietaire d'un 250 wr
tristan a écrit:si sa te convient,pas de raison d'en changer![]()
aprés,perso,c'est braking ou.....................braking![]()
bon aprés,sa sert a allé cherché la petite seconde dont 90% des mecs n'on rien a foutre![]()
en plus de couté un bras![]()
![]()
![]()
sinon c'est du béton,si tu change le piston met du wiseco,ou technium (c'est des wiseco fabriqué pour bhir racing) sa marche un poil mieux
aprés je voit pas quoi te dire d'autre............
c'est une machine sans soucis,je te consiel 4.42 pour les suspates si sa te gave,perso comme plien de pote a moi,assez difficile a réglé en chassis,je l'ai jamais fait (mais j'ai ésséyé celle de mes potes qui l'on fait) et je regrette,je l'aurai peut etre gardé
si tu veut changé l'échapement,le SPES est pas mal;mais le mieux reste le CRD , c'est vraiment top,il donne une monté en régime plus linéaire, sans perdre de se couple si plaisant,et il allonge plus
par contre si tu veut que randonné tranquillement,ne le met pas,parse que sa marche quand meme trés trés fort
Bon ben normalement, si je comprend bien, elle est au top ma moto, preparation suspensions GPRP, preparation SIMA, ligne complete SPES, MOTUL 710 ou 600 pour le melange c'est ce que j'utilise (la meilleur d'ailleur), il me manque plus que le sabot et des bras pour la tenir, impec, y'a plus qu'a......
Re: heureux proprietaire d'un 250 wr
steph74 a écrit:tristan a écrit:si sa te convient,pas de raison d'en changer![]()
aprés,perso,c'est braking ou.....................braking![]()
bon aprés,sa sert a allé cherché la petite seconde dont 90% des mecs n'on rien a foutre![]()
en plus de couté un bras![]()
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sinon c'est du béton,si tu change le piston met du wiseco,ou technium (c'est des wiseco fabriqué pour bhir racing) sa marche un poil mieux
aprés je voit pas quoi te dire d'autre............
c'est une machine sans soucis,je te consiel 4.42 pour les suspates si sa te gave,perso comme plien de pote a moi,assez difficile a réglé en chassis,je l'ai jamais fait (mais j'ai ésséyé celle de mes potes qui l'on fait) et je regrette,je l'aurai peut etre gardé
si tu veut changé l'échapement,le SPES est pas mal;mais le mieux reste le CRD , c'est vraiment top,il donne une monté en régime plus linéaire, sans perdre de se couple si plaisant,et il allonge plus
par contre si tu veut que randonné tranquillement,ne le met pas,parse que sa marche quand meme trés trés fort
Bon ben normalement, si je comprend bien, elle est au top ma moto, preparation suspensions GPRP, preparation SIMA, ligne complete SPES, MOTUL 710 ou 600 pour le melange c'est ce que j'utilise (la meilleur d'ailleur), il me manque plus que le sabot et des bras pour la tenir, impec, y'a plus qu'a......
pour les bras bonne chance,et n'oubli pas le cerveaux
Re: heureux proprietaire d'un 250 wr
salut steph
j'ai suivi le même chemin que toi apparemment
j'ai une hva (2007) depuis Janvier après avoir roulé sur une gas (250 aussi)
ben niveau chassie ça n'a rien à voir le hva s'est du béton dans le défoncé
pour le moteur j'ai pas encore tout a fais compris le mode d'emploi (le gas était vraiment un tracteur en bas, comme le husky, et à mi régime, pas comme le husky : euh j'ai pas la masse et ça me vas bien)
pour le sabot je me suis fendu d'un CRD qui enveloppe vraiment bien (110 €)
pour les suspates j'ai du mal avec la fourche (encore raide après 1000 bornes) mais je pense arriver à la régler sans prépa.
pour le frein avant c'est une daube finie je vais faire comme dis tristan avec un disque braking (pense à moi si tu en vends un tristan)
après que du bonheur faut juste s'adapter (première spéciale au basco béanais dans le gras ben j'avais plus souvent l'arrière devant que le devant dans l'axe
)
j'ai suivi le même chemin que toi apparemment
j'ai une hva (2007) depuis Janvier après avoir roulé sur une gas (250 aussi)
ben niveau chassie ça n'a rien à voir le hva s'est du béton dans le défoncé
pour le moteur j'ai pas encore tout a fais compris le mode d'emploi (le gas était vraiment un tracteur en bas, comme le husky, et à mi régime, pas comme le husky : euh j'ai pas la masse et ça me vas bien)
pour le sabot je me suis fendu d'un CRD qui enveloppe vraiment bien (110 €)
pour les suspates j'ai du mal avec la fourche (encore raide après 1000 bornes) mais je pense arriver à la régler sans prépa.
pour le frein avant c'est une daube finie je vais faire comme dis tristan avec un disque braking (pense à moi si tu en vends un tristan)
après que du bonheur faut juste s'adapter (première spéciale au basco béanais dans le gras ben j'avais plus souvent l'arrière devant que le devant dans l'axe
Re: heureux proprietaire d'un 250 wr
c'est clair qu'il n'y a plus rien a voir avec mon gas en plus celui que j'avais était réglé très souple pour le franchissement là ça va pas etre la meme, mais c'est ce que je cherchais une brele avec du caractere et là je crois que je touche au but 
Re: heureux proprietaire d'un 250 wr
Salut je suis entre Annecy et Aix-les-bains, si tu viens en haute-savoie prend t'as brele je te ferais decouvrir mon terrain de jeu 
Re: heureux proprietaire d'un 250 wr
c'était prévu que je fasse le voyage mais j'ai cassé mon moteur donc le voyage se fera chez le concess' 
Re: heureux proprietaire d'un 250 wr
ouaih j'ai vu ça dans ton post, tant pis c'est que partie remise
Re: heureux proprietaire d'un 250 wr
salut;
pour le frein av (moi)
je n ai rien changé,sa couine toujours un peut (une fois par mois)mais sa se rode tout seul
c est juste aussi ,
mais je trouve que si sa freine tros fort ,je pert l avant sur sole humide,
je my suis fait
et si je prend une autre moto qui pile de l avant ,je me couche a terre tres vite
mais :quelle moteur sur c ette 250 2t
ps:: je suis de retour ici ,apres 2 mois de(( pc ; hs ))

pour le frein av (moi)
je n ai rien changé,sa couine toujours un peut (une fois par mois)mais sa se rode tout seul
c est juste aussi ,
mais je trouve que si sa freine tros fort ,je pert l avant sur sole humide,
je my suis fait
et si je prend une autre moto qui pile de l avant ,je me couche a terre tres vite
mais :quelle moteur sur c ette 250 2t
ps:: je suis de retour ici ,apres 2 mois de(( pc ; hs ))
Re: heureux proprietaire d'un 250 wr
husky cyrille71 a écrit:
ps:: je suis de retour ici ,apres 2 mois de(( pc ; hs ))![]()
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