FORUM HUSQVARNA, HVA, HUSQY

vous en etes content de votre 250wr ?
depuis ce matin je me pose la question si je ne vais pas revendre ma TE pour racheter un WR
ça ne serait pas dans l'immediat ( examen oblige ) mais aprés pourquoi pas

si tu fait se changement je peut te dire que tu sera l'homme le plus heureux du monde

le TE c'est bien dans le technique: avoir un peu de couple en 1ere ou 2im ça aide mais dés que le chemin devient roulant la 6im est vite passée et souvent a fond dans ma region il y a un petit peu de technique mais aussi des portions bien roulantes. Un moindre chemin un peu roulant tu es obligé de passer la 6 sinon ça g.....

je crois que je vais revenir au cylindre a trous

tu monte sune demultiplisaction plus longue et ton probleme est réglé.
je roule en 14*50 et ca ne m'empèche pas de passer à peu pret partout. avec la tc je roulais meme en 14*48 avec le premier kit chaine, et je peu te garantir qu elle montait quand meme.

ouai je vais essayer
actuellement je suis en 14x52. le prochain kit chaine sera 14x50

C'est clair qu'en 6 elle manque d'allonge mais je fais avec parce que en franchissement je trouve qu'elle tire un peu long(premiere en leger sur regime avec une perte d'adherence et si y a pas d'élan en seconde c a l'embrayage) mais je m'y suis fais a la longue et sa passe pas mal mais sa demande un peu de techniqu au début.

Moi heureux comme tout avec mon WR250.
Seul reproche, réglage de suspension à refaire (alors que sur le 125 je n'y ai jamais touché) car elle guidonne facilement sur les grosses accel un peu défoncées.
Manque un coup de pied au cul après les mi régimes car je trouve qu'en haut c'est plat (pourtant j'ai un niveau misérable).
Faut surement faire un petit réglage, mais j'ai peur de perdre la force à bas et mi régime pour avoir juste un peu plus en haut.

avec le wr j'ai peur de subir en fin de journée ou d'être obligé de garder une marge de securité pour ne pas me retrouver sur le dos.
j'ai quelques semaines pour reflechir, on vera bien aprés l'examen. Aussi si le porte feuille peut suivre, c'est d'abord le principale frein

Zut j'avais pas bien posté...


"Sur le 250 WR récent il me semble qu'il n'y a que 5 vitesses. Pour le modele 2006 j'en suis certain."

Moralité, Est ce que le 250 WR ne tire pas trop court??

Salut, le 250 WR tire un peu court, j'ai un 2008, il n'a toujours que 5 vitesses, ça va à 120 km/h max mais ça suffit pour l'enduro, c'est pas du tout gênant.

Tibo a écrit:Moi heureux comme tout avec mon WR250.
Seul reproche, réglage de suspension à refaire (alors que sur le 125 je n'y ai jamais touché) car elle guidonne facilement sur les grosses accel un peu défoncées.
Manque un coup de pied au cul après les mi régimes car je trouve qu'en haut c'est plat (pourtant j'ai un niveau misérable).
Faut surement faire un petit réglage, mais j'ai peur de perdre la force à bas et mi régime pour avoir juste un peu plus en haut.

on doit pas avoir la même moto
parce que le moteur il régule pas à haut régime.

hei monsieur ;;la gniole salut a vous ;passe par chez moi en bourgogne,et tu monteras sur ma belle (heuuuuuuuuu moto )

ecoute ;pour le moteur ,j ai un pot qui a une kt 250 2t factory 2007,et il prefaire mon moteur.(plus de puissance que lui)

pour le cadre et amorto sur la terre il n a pas tros remarqué ,mais sur route il n a pas aimé :
que de la glisse (pluie )

le ou les reproches :::un peut le frein av ;;;;la selle tres haute pour moi (1m67);;;
les roullements av ,tout les 18 mois: ........ et c est tout,a NON
.............
;nia pas de bouton pour la démarer ;mais nia un put 1 de kick de merde et tres haut aussi

cyrille.

bé ouai mais attends, j'ai cassé le moteur de mon 4T, ma bielle c'est cassée au milieu = casse des carters, cylindre, boîte... la totale quoi

je suis vert, soit disant que ça n'arrive jamais, si sur moi
donc en ce moment je roule en 340 ( rockrider a pédalier de chez decathlon )

hooo put 1 de merde ,fait chier ses 4t,3 fois plus cher en reparation que le 2t qui pue .

et moi qui te parlais du prob de kick

retour sur 2t(prevu non ?)

cyrille.

j'en sais rien, il faut deja que je repare la mienne mais... en effet c'est a réflechir

probablement une paille dans la bielle, puisqu'elle sortait de révision et tout était dans les tolerances