FORUM HUSQVARNA, HVA, HUSQY

Si quelqu'un passe par la pour avoir des renseignements sur La petite HVA de 2005 voila mon CR d'1 an et demi d'utilisation:
Au bout d'un an d'utilisation et 2500KM et ben RAS j'ai changé une paire de plaquette Ar et c'est tout donc au niveau fiabilité c'est le top(en esperant que sa dure).
Comportement chassis:Au début le poid de la bete me destabilisé un peu surtout sur les sauts(surtout que je viens du cross sur un 125 KTM SXS qui rend bien 20 KG a l'husky) mais une fois aclimaté sa va il ne se fait plus trop ressentir et la moto et un rail et a une bonne maniabilité(j'ai remonté mes tube de fourche de 10mm) la fourche est pas mal d'origine mais dés que l'on attaque un peu sa deviens un peu trop mou(j'ai changé la viscosité de l'huile et sa va mieux)l'amortisseur encaisse bien les gros choques et tracte trés bien.Pour l'entretien sur la partie cycle pas grand chose a faire il y a des graisseur sur les bielettes(mais pas sur le bras oscillant donc il faut le demonté de temps a autre).
Comportement moteur: Pour un 250 4T il va pas mal,il y a du couple mais il faut quand meme etre sur le bon rapport car si on se loupe la relance a l'embrayage est conseillé sinon il repart mais pas avec une trés grande vigueur. Niveau puissance y a ce qu'il faut mais personnellement j'en voudrais en peu plus,histoire d'avoir une reserve.C'est un moteur assez linéaire(ce qui me va bien parce que je suis pas du genre a dosé).Pour l'entretien je vidange toutes les 4 sorties (80;90km/sorti) filtre a air a chaque sorti, j'ai fait le jeu aux soupapes 3 fois cette année et rien il n'a pas bougé.

Pour résumer une moto belle bourré de qualité avec quelque défaut qui font sont caractéres et surtout FIABLE

C'est ce modele que j'ai roulé pendant 2 ans jusqu 'a maintenant, super moto, tres fiable, je n'ai eu aucun probleme dessus.
Malheureusement je n'arrive pas a m'habituer aux 4T, je n'arrive pas a "l'utiliser" comme il faut....
C'est pour ça que je retourne au 2T

Moi aussi je vais retourner sur un 2T,j'aimerais plus de puissance et moins de poids donc la 250 WR 2009 sera sans doute ma prochaine a moins que la news 250 TE me fasse changer d'avis, quel dilleme.

j'ai un modele 2004 qui a 2000 km. je retrouve les même sensations que toi sur mon modèle.
le mien est soit disant moins fiable ( kick + demarreur ) pour le moment je n'ai aucun soucis. on vera bien

bien que faisais 1m85 je trouve cette moto un peu haute, si tu descends tes fourreaux de 10mm je vais descendre un peu les miens pour voir.

est ce que votre TE consomme de l'huile? la mienne un petit peu entre chaque sortie.
avec mes 7,7 litres du reservoir je fais ~90km et vous ?

Ma moto ne consomme pas d'huile,peut etre tes segments qui sont fatigués.

je roule sur un 250 te 06.il sort du passage au banc pour un reglage carbu car le moteur etait creux a bas regime et surtout regle un peu trop riche.verdic 34.7 ch de quoi se faire plus que plaisr et surtout un moteur hyper lineaire.super boulot de la societe BI MECA a colomiers 31

dom3134 a écrit:je roule sur un 250 te 06.il sort du passage au banc pour un reglage carbu car le moteur etait creux a bas regime et surtout regle un peu trop riche.verdic 34.7 ch de quoi se faire plus que plaisr et surtout un moteur hyper lineaire.super boulot de la societe BI MECA a colomiers 31

je suis vert, encore jeune permis et pas assurable ( jusqu'au 20 janvier ) mon assureur ne veux pas parce que la moto fait 35cv ( MTT2 ), je suis limité a 34

au putain sa c'est les boules tu fait comment alors ?

J'ai eu le meme probleme quand je l'ai acheté, je n'ai pas regardé ce détails alors je l'ai mis au nom de mon frere et assuré a son nom j'avais pas le choix, j'allais pas revendre une moto neuve parce que je pouvais pas la conduire.

j.flo a écrit:au putain sa c'est les boules tu fait comment alors ?

je fais comme je ne devrais pas faire. , je roule
plus qu'un mois à attendre

sa va pour un mois moi sa serra pour 4 mois car je vait l'avoir bientot et je passe que le permis en avril