Démarrage 610TE...

Salut à tous.
Possesseur d'un 610TE de 1999, j'ai des problèmes de démarrage. (kick)
La moto démarre à peu près bien à froid.
Mais dès qu'elle a tourné, ne serait-ce que quelques secondes, c'est la galère.
Elle vient de passer deux fois au garage pour ça, et rien à faire.
Connaissez-vous ce problème?
Merci!!!!!!!!!!!!!!

bienvenue
ton jeu aux soupapes est bon ?

Salut
J'en sais rien.
Mais elle sort de chez Husqvarna à cause de ce problème.
Elle a bien démarré pendant 3 jours, et plus rien.
J'ai changé la bougie et mis de l'essence fraîche (au cas où...), mais rien....
Je commence à déprimer car ça fait 2 fois qu'elle passe au garage pour ça, avec une note de plus de 500 euros. Pour rien!
Merci pour ta réponse.

il y a longtemps que tu l'as ?

Je l'ai depuis le début de l'année, et je m'en suis servi 3 fois!!!
Tout le temps en panne.
J'ai regardé ce matin, et quand je la penche, la cuve du carbu se vide pas.
Et après de nombreux coups de kicks, elle sent pas du tout l'essence.
Car elle démarre plus du tout...

question con:
tu as ouvert le robinet ?
tu as le plein, ou assez dans le reservoir quand meme ?
tu penses savoir la kicker correctement ?

quand tu kick ne touche pas a la poignée des gazs, c'est mieux
ta bougie elle est propre ?

Robinet ouvert.
J'ai vidangé le réservoir pour remettre de l'essence fraîche.
Bougie neuve.
Et je sais kicker...

regarde si ton allumage n'est pas désséré ,avance mal réglée

Elle sort de chez Husqvarna qui m'a règlé l'avance...
Maintenant je commence à hésiter entre le briquet et l'allumette!!!!!!!!!!

CODD a écrit:Salut

Je commence à déprimer car ça fait 2 fois qu'elle passe au garage pour ça, avec une note de plus de 500 euros. Pour rien!
.

tu peux ennoncer la liste des operations qui t'ont été facturées ?

parce que là ...si t'as payé 500 euros et que ça ne tourne pas ...le probleme ce n'est pas la moto !!

a ta place ,j'irai demander reparation ou remboursement ..

Ben la première fois, 300 et quelques euros dans un petit garage.
Et là, elle sort de chez Husqvarna (185 euros), ils m'ont refait le niveau de cuve du carbu, règlé l'avance, et 2 conneries.
Les quelques fois où elle a démarré depuis, elle tournait vraiment mieux.
Mais je commence à être persuadé que c'est un problème de carbu.
Je regarderai ça dimanche, mais il me semble que l'essence arrivpas.

je vais te filer un truc que je faisais sur mon ex quand la carburation déconnait, tu penses ce que tu veux, c'est nul ou pas, men fou mais sa ne coute rien et ça a toujours marché avec moi.

tu debranches ton arrivée d'essence du reservoir, un coup compresseur dans le tuyau, si tu as une micro poussiere dans un gicleur qui fait C.... sa nettoye tout.

aprés quand je demarre ma TE le matin qu'elle n'as pas roulée depuis une semaine je la couche jusqu'a ce que l'essence coule. Je trouve qu'elle demarre bien mieu; idée ou pas ???

bon courage, le briquet range le, ça ne fait bon menage avec la mécanique, un peu comme le marteau

a tu une valve sur ton bouchon de réservoir? si oui enlève la pour voir

sans vouloir te vexer, un 610 ce n'est pas une mobylette de tapette
pour ma part, avant de trouver le mode d'emploi de mon 410 kick a gauche, j'ai eu du mal;
au debut j'ai ramene la moto sur remorque chez le vendeur en rouspetant: il me la demarre au bras:
il m'a alors dit: montre moi comment tu la demarre?
j'ai appri a la demarrer, charmer
aujoud'hui je commence avec un 510 (demarreur electrique)
au Kick, je ne suis pas encore au top
s'il elle demarre a froid = allumage ok
avant de payer, trouve avant tout quelqu'un qui connait cette mobylette et fait lui demarrer: tu verras si pb reglage ou pb de methodes
husky ment votre