demarreur husqvarna 450 te

salut amis enduristes , je posséde une 450 te de 2005 je demarre toujours au kiq cause un clic a répetition au niveau du relais du demarreur impossible donc de demarreur et de profiter pleinement du demarrage électrique , le relais est neuf , la batterie elle aussi est neuve , reste plus que le demarreur , apparament je l'ai testé il fonctionne et debreille correctement , alors si quelqu"un a eu deja ce genre de soucis merci par avance

Bonjour, je ne comprends pas trop ta phrase "cause un clic a répetition au niveau du relais du demarreur impossible donc de demarreur"
Si tu entends par là que ton relais joue des castagnettes, c'est que tu dois avoir un faux contact quelquepart. Vérifies ton faisceau et ses connections.

Mais si tu n'as pas de démarreur du tout :
1- Contrôle de la batterie
2- Contrôle du fusible
3- Contrôle du relais de démarreur : il doit etre alimenté par le petit fil de commande lorsque tu appuies sur ton bouton poussoir et tu dois l'entendre claquer. S'il claque bien, verifie que les bornes entrée(+batterie)et sortie(vers démarreur) sont bien en continuité à l'aide d'un ohmmètre. Sinon, tu as la possibilité de schunter ces 2 bornes (les 2 gros fils) et le démarreur devrait se lancer.

simplement au demarrage j'entends comme des cliquetis a répetition au niveau du relais , j'ai controlé la fixation des deux bornes + et - de la batterie elles sont bien fixés , c'est surement comme tu dis un probléme de connexion des fils alimentant le relais car les deux fusibles sur le relais sont neuf aussi , j'ai remarqué qu'en insistant pour demarrer le cable + de la batterie a tendance a chauffer

Non, ne cherche pas dans le démarreur ton problème, j'ai eu exactement la même problème sur ma 450 TE de 2005 et ça ne venait ni du démarreur, ni du relais, ni de la batterie.
C'est bien plus con comme panne. Il s'agit en fait de la came du dé-compresseur automatique qui s'use sur l'arbre à came. Du coup, il y a trop de compression pour le démarreur qui reste tout connement bloqué, il ne lance pas le moteur du coup.
Mon mécano m'a mis un peu de matière à la soudure sur la came du dé-compresseur et j'ai retrouvé la joie du bouton rouge. Ca fait un mois que c'est réparé, pour le moment ça tient.

Selon ce qu'il en ai, dis moi ce que tu as fait comme réparation, car pour changer le dé-compresseur automatique, il faut démonter un roulement qui est sur l'arbre à came et mon mécano n'a pour le moment pas réussi à l'enlever sans casser l'arbre à came. J'aimerais avoir plus d'info la dessus car ces cons d'arbres à came ne sont pas donnés... et si jamais la réparation de fortune ne tiens pas, je voudrais savoir quoi faire.

salut j ai un 450 qui a 2000 bornes et il m arrive le meme probleme je vais tenter la reparation et apres je verai le roulement il s enleve avec un outis arrache ou presse mais ca doit le flinguer a mon avis i faut le changer aussi

Bonjour,
tout pareil, le clic-clic....
le âble du décompresseur était tout simplement trop tendu.
A+

Bah! ça a quelque chose à voir avec le dé-compresseur automatique ça?
La mienne ça le refait après 1 moi tranquille, j'ai l'impression que la réparation de fortune n'a pas tenu.

moi ca y est j ai change la piece en plus elle etait fendue elle vaut 60€ le roulement senleve et se remet nickel a+

camille a écrit:moi ca y est j ai change la piece en plus elle etait fendue elle vaut 60€ le roulement senleve et se remet nickel a+

ah content de savoir ça, chez qui tu es aller pour le faire, à part que tu l'es fait seul?

oui je l est fait seul j ai simplement fait enlever le roulement chez le concess

ok je te remercie, je vais le faire faire à mon concess. Dans le doute, chez qui tu es aller?

moi je suis des deux sevres 79 je suis aller chez 100% moto

Merci c'est pour savoir, car mon pote ne voyait pas comment déposer les roulements sans péter les arbres à came...