[VENDUE] HVA 250/300 4T injection 2008

(Pour cause de retour au 125 2T)
250 HVA 4T injection 2008, kitée 300 (+ kit 250)
Kit racing (pot Arrow + réducteur de bruit, pontage sonde, bavette à LEDs)
Suspensions préparées
Pare-mains
Mousse de guidon avec montre incorporée
Chaussettes néoprène
Graissage complet
Pneus, freins neufs
Pièces d'origine (pot, compteur, feux) + filtres (air, huile) + jeu d'ouïes + kit sticker (non monté)
Etat strictement neuf (300 - trois cents - km !)
6.500 euros
00 32 498 88 33 37
patrick.massin@cbfa.be



(autres photos disponibles sur demande)

merde c'est un peu tôt pour moi, sinon je me serais bien laisser tenter

patlimites a écrit:merde c'est un peu tôt pour moi, sinon je me serais bien laisser tenter

+1
je crois qu'en allant cherché a manger ce midi je vais jouer au loto

Ca, c'est du changement rapide! Tu préferes le 2T? Faire le mélange, clacquer des bougies, devoir rouler dernier pour cause de fumée et d'odeur, ....
Vu comme ça, gardes le 300, non?

Tommy a écrit:Ca, c'est du changement rapide! Tu préferes le 2T? Faire le mélange, clacquer des bougies, devoir rouler dernier pour cause de fumée et d'odeur, ....
Vu comme ça, gardes le 300, non?

ou alors pour:
1- le plaisir de faire le mélange
2- pour les bougies,......................( là j'ai pas trouvé, mais bon, je n'en claque plus !) ;-)
3- la bonne odeur de la "synthése"
4-la légèreté
5- la vivacité
6- la maniabilité
7- j'ai pas le permis
8-rouler derrière les poum-poum ?!

Peut-être est-ce seulement du vice ?

Il est clair que, si seule la recherche d'efficacité avait primé, le choix aurait pu être différent. A partir d'un certain âge, il ne faut jamais reporter une c... à plus tard .

boudiou a écrit:

Tommy a écrit:Ca, c'est du changement rapide! Tu préferes le 2T? Faire le mélange, clacquer des bougies, devoir rouler dernier pour cause de fumée et d'odeur, ....
Vu comme ça, gardes le 300, non?

ou alors pour:
1- le plaisir de faire le mélange
2- pour les bougies,......................( là j'ai pas trouvé, mais bon, je n'en claque plus !) ;-)
3- la bonne odeur de la "synthése"
4-la légèreté
5- la vivacité
6- la maniabilité
7- j'ai pas le permis
8-rouler derrière les poum-poum ?!

Bon, j'admets l'histoire de la légereté, et du permis, mais le reste c'est uniquement de la mauvaise foi!
Plus sérieusement, je changerai bien mon 450 2008 pour ce 300. Pour voir quoi! Le premier qui en parle a ma femme aura ma mort sur sa conscience, mais on peut rêver, non?

belle machine

j'avoue que quand je suis allé cherché le 250 tc il y avait le 125 wr...............

et j'ai beaucoup hésité

mais je me suit dit comme mes potes ....

té jeune,pas encore de gosses,pas encore de copines réguliere , et pas de maison.............si je doit avoir un 4t c'est maintenant ou jamais

mais le 125 est ausi une excelente machine...........

mais pas autant que le tc

tristan a écrit:belle machine

j'avoue que quand je suis allé cherché le 250 tc il y avait le 125 wr...............

et j'ai beaucoup hésité

mais je me suit dit comme mes potes ....

té jeune,pas encore de gosses,pas encore de copines réguliere , et pas de maison.............si je doit avoir un 4t c'est maintenant ou jamais

mais le 125 est ausi une excelente machine...........

mais pas autant que le tc

bon alors, si j'ai bien compris: les jeunes vous roulez avec des motos de "vieux" et moi qui ait 42 balais, je roule avec une moto de jeune?!

et pour tommy, t'as raison, y a beaucoup de mauvaise foi de ma part !

Au moins, t'es honnête! Moi, j'ai essayé un Yam 450 de 2007 aujourd'hui. C'est vrai que nos Husky 4T sont des motos d'hommes quand même!

Tommy a écrit:Au moins, t'es honnête! Moi, j'ai essayé un Yam 450 de 2007 aujourd'hui. C'est vrai que nos Husky 4T sont des motos d'hommes quand même!

c'est à dire? tu peux nous en dire plus, tommy?

boudiou a écrit:

Tommy a écrit:Au moins, t'es honnête! Moi, j'ai essayé un Yam 450 de 2007 aujourd'hui. C'est vrai que nos Husky 4T sont des motos d'hommes quand même!

c'est à dire? tu peux nous en dire plus, tommy?

Nos huskys se pilotent plus. Le moteur est moins lineaire, même avec l'injection, je dirais même qu'il est moins doux. La party cycle demande a aller vite, dans n'importe quelle situation et surface. Tant que j'ai le jus, un régal, mais quand le commence à fatiguer, avec ma forme légendaire ( ) c'est moins évident. Je pense que husky fait toujours des motos d'enduro, dans l'esprit enduro véritable. Ce qui crés quelque défauts pour les usagers de mon niveau. Mais c'est pour ça qu'on les aime, non!!!
Sans dec, je veut pas critiquer, j'adore ma moto, et je suis loin de vouloir acheter de l'orange par exemple, mais il faut savoir qu'un 450 TE, c'est pas rien! Après, les autres je sais pas hein. Hier par exemple, sortie assez physique, et avec les heures de someil limités avec la petite de 1 mois, à 16h j'étais mort. Je ne tenais plus la moto. J'ai pris le Yam, des vacances! Alors qu'en début d'aprem, je disais c'est quoi ce tromblon bleu, il manque des chevaux ou quoi? Heureusement pas à haute voix!
Alors la prochaine, 300 2T ou 300 4T pour des gars de niveau de forme?

salut a tous moi cé mathis je suis nouveau sur le forum et je vois que chacun donne sont avis sur les motos 2temps ou4pattes en ce qui me concerne je suis de ton avis patrick moi le 4t ses fini au chiotte je ve plus en entendre parlé aprés avoir cassé mon moteur sur ma 450te j'annonce le pris des frais plus de 2000euros alors cé peut etre des motos d'hommes mais sur ce point j'aimerais bien en reparler aprés une bonne journé de franchissement hard ya pas photo enfin pour moi le 2t et ideal en franchissement ( 300gas)et le4t et ideal pour faire des grosses randos aprés chacun a son opinion pour ma part voila le mien allé a+les amis enduristes

mathis a écrit:en ce qui me concerne je suis de ton avis patrick moi le 4t ses fini au chiotte je ve plus en entendre parlé

Pas si vite ! Je n'en suis pas à une telle extrémité , juste l'envie de changer de sensations.

mathis a écrit:j'aimerais bien en reparler aprés une bonne journé de franchissement hard (...) le 2t et ideal en franchissement ( 300gas)et le4t et ideal pour faire des grosses randos

L'efficacité d'un 4T de moyenne cylindrée est bluffante, et si seule la recherche d'efficacité avait été présente, la 300 injection était largement plus facile (mais bon : on ne va pas parler de "logique" s'agissant de jouets destinés uniquement à se faire plaisir ... ).