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Préparation suspensions
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Préparation suspensions
Mauvais metteur au point de mes suspensions, et le terme est faible, qui connait quelqu'un qui peut me dépatouiller ça? Je sais que sur Nimes (30), il y a un expert, mais a ma connaissance il bosse surtout sur des oranges. Attention, je ne dis pas que mes suspensions sont mauvaises, mais que je ne sais pas les régler! Pendant qu'on y est, ou trouver les magnifiques autocollants blancs marzocchi pour le haut de fourche?
Mille mercis!
Mille mercis!
Re: Préparation suspensions
Tommy a écrit:Pendant qu'on y est, ou trouver les magnifiques autocollants blancs marzocchi pour le haut de fourche?
Mille mercis!
Chez GAS GAS
A+
Re : Préparations suspension.
Sinon tu peux trouver tes autocollants de fourche Marzzocchi sur le site www.tmracingfrance.com, c'est 20 € la paire + 12 € de port.
Re: Préparation suspensions
tu trouves le dessin que tu veux, tu achetes du papier autocollant chez leclerc et tu recouvre ton stickers avec du vynil une fois posé sur la moto.
32€ c'est cher pour 2 autocollants
32€ c'est cher pour 2 autocollants
Re: Préparation suspensions
C'est clair! Bon, je reste sur ma solution, agresser un posesseur de moto rouge!

Re: Préparation suspensions
j.flo a écrit:4.42 font de bonne prépa suspention
pariel,je vient d'en ésséyé deux qui sorte de chez eux,et sa change la vie
Re: Préparation suspensions
est ce que quelqu'un sait ce que fais un préparateur au juste sur une fourche ?
ça me fais alluciner de voir ce qu'il font sur " catalogue " sans avoir la moto ni le bonhomme
ça me fais alluciner de voir ce qu'il font sur " catalogue " sans avoir la moto ni le bonhomme
Re: Préparation suspensions
il on une formation "vaudou"
ils change l'empillement des clapets...en gros ils mofofie la vitesse a laquelle l'huile est friene a l'intérieure
aprés ils on leur petit tableau,ou ils on marqué tout les type de réglages qui on satisfait tel ou tel mecs
aprés avec le questionnaire il suffit qu'il te mette dans une case du tableau,et hop un client heureux
nos machine sont dérivé du cross,et enfait elle sont trop dur d'origine,sauf les yam,elle elle sont trop molle
ils change l'empillement des clapets...en gros ils mofofie la vitesse a laquelle l'huile est friene a l'intérieure
aprés ils on leur petit tableau,ou ils on marqué tout les type de réglages qui on satisfait tel ou tel mecs
aprés avec le questionnaire il suffit qu'il te mette dans une case du tableau,et hop un client heureux
nos machine sont dérivé du cross,et enfait elle sont trop dur d'origine,sauf les yam,elle elle sont trop molle








