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HUSKY 400 WRLC de 1988
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HUSKY 400 WRLC de 1988
je vous présente mon HUSKY 400 WRLC de 1988....équipé d'un kit 430

Dernière édition par thorm24 le Lun 6 Oct - 8:29, édité 8 fois
Re: HUSKY 400 WRLC de 1988
SAlut,
au risque de te decevoir, ta moto est une fin de serie 1988
ces modeles etaient encore vendu en 1991 a des prix imbattables
ci joint le veritable modele 1990 (quasi le même en 1991 d'ailleurs)
pffffff evidemment ça marche pas comme d'hab !!!! fait chier ce systeme
au risque de te decevoir, ta moto est une fin de serie 1988
ces modeles etaient encore vendu en 1991 a des prix imbattables
ci joint le veritable modele 1990 (quasi le même en 1991 d'ailleurs)
pffffff evidemment ça marche pas comme d'hab !!!! fait chier ce systeme
Re: HUSKY 400 WRLC de 1988
T'as sans aucun doute raison!!! elle a été acheté en 90 mais le model est de 88...je ne suis pas une expert dans les husqvarna...j'ai toujours eu des KTM...infidélité..certe, mais content quand même de mon achat!!!
As-tu lu mon message dans la rubrique "carburateur 2 temps"....tu pourrais peut-être répondre à mon problème....
A+
As-tu lu mon message dans la rubrique "carburateur 2 temps"....tu pourrais peut-être répondre à mon problème....
A+
Re: HUSKY 400 WRLC de 1988
hou bas la mienne est pas en si bon état.....
en revanche j'ai une fourche inversée estampillée du "H" de husky et de 87 sur le haut des foureaux???
y'as le frein a disque av et tambour ar..
la detente semble similaire (avec plus de bosses), par contre le silencieux est cylindrique avec un embout sphérique et le trou de sortie d'échappement donne vers le bas et légèrement orienté vers l'extérieur..
le bras ocsillant me parait plus "épais", mais bon....
beaucoup de pièces porte la mention "made in sweden", carter, cylindre...
c'est une boite 5.
le capot de filtre indique 430 ( mais c'est un autocollant, donc pas trop fiable)
le cadre porte une plaque mine avec une cylindrée de 500cc
la CG la donne en 400cc avec une mise en circulation en 88 (a confirmer, 8
.
ça me parait etre un modèle remonté de bric et de broc a la fin de la production "made in sweden".
vous en pensez quoi??
en revanche j'ai une fourche inversée estampillée du "H" de husky et de 87 sur le haut des foureaux???
y'as le frein a disque av et tambour ar..
la detente semble similaire (avec plus de bosses), par contre le silencieux est cylindrique avec un embout sphérique et le trou de sortie d'échappement donne vers le bas et légèrement orienté vers l'extérieur..
le bras ocsillant me parait plus "épais", mais bon....
beaucoup de pièces porte la mention "made in sweden", carter, cylindre...
c'est une boite 5.
le capot de filtre indique 430 ( mais c'est un autocollant, donc pas trop fiable)
le cadre porte une plaque mine avec une cylindrée de 500cc
la CG la donne en 400cc avec une mise en circulation en 88 (a confirmer, 8
ça me parait etre un modèle remonté de bric et de broc a la fin de la production "made in sweden".
vous en pensez quoi??






