Niveau huile 250 TE

Bonjour,
Sur ma 250 TE de 2005, je viens de vérifier le niveau d'huile tel qu'expliqué dans le manuel d'utilisation : moteur chaud, dévisser la petite vis à droite, cela doit couler légèrement. Et bien moi, alors que j'ai roulé 420 kms depuis ma dernière vidange, cela ne coule pas du tout ! Alors j'en ai rajoutée mais cela ne coule toujours pas. Est-ce que je dois en rajouter jusqu'à ce que cela sorte par ce petit orifice ? Je voudrais pas trop en remettre ! Est-ce que c'est normal de devoir en rajouter comme cela ? (je sais que j'en ai perdue un peu par le tuyau de trop plein (qui a été coupé et dévié vers le pignon au lieu de la boîte à air) en me plantant moto à l'envers sur une bonne grimpette, mais pas tout ça quand même !). Je précise que je pensais faire ma vidange à 500 kms, est-ce que je devrais les rapprocher ?
Merci pour vos réponses.
A +.
Patrick (Saint-Astier - 24)
patrick.besson13@wanadoo.fr

salut, pas la peine de rapprocher tes vidanges par contre fais le niveau d'huile plus souvent.
la méthode est bonne mais faut pas qu'elle soit sur la latérale sinon tu vas en mettre beaucoup il faut que la moto soit bien droite.
faut bien avouer que ce système de niveau est merdique, heureusement sur les nouvelles il y a un hublot.

pour info il est possible d ajouter un hublot pour pas trop chere sur nos version. je ne l ai pas fait sur la mienne ais sur la prochaine si je vens la mienne ce sera fait.
il faut acheter un hublot chez gasgas, il est boulone, il suffit de percer plus gros, garder une trace du niveau ideale et on monte le hublot.
la piece coute dans les 20€ peut etre qu il y a moyen d en trouver d autre de marque differente.

moi aussi sur ma 2004 je rajoute fréquement de l'huile et la moto sort du garage pour controle il y a 4h = segment piston en bon état.

avant chaque sortie je verifie et refais le niveau au besoin ( presque a chaque fois ) sur une rando de 4h aprés je rajoute ~5 a 10cl

C'est bizard quand meme moi sa fait 1an et demi que j'ai la mienne,je comptabilise environ 2800 KM et j'ai pas besoin d'en rajouté elle en conssomme pas(sauf quand je la retourne ).
Si le piston et segment sont neuf elle va ou ton huile????

oui c est bizard, en principe l huile part par le reniflard qui va àa la boite à air quand on se met sur le cote droit.

Moi sur la mienne, le concessionnaire (Moto Kart 47 qui est réputé dans la région pour les Husquy) a coupé le reniflard d'huile qui arrive dans la boîte à air : le bout du tuyau arrive maintenant au dessus à gauche de mon pignon. Ca lubrifie ma chaîne et ça évite de saloper le boîtier de filtre à air ! Et effectivement, la dernière fois que j'ai retourné la moto il en est sorti pas mal ! Ce qui explique en partie mon manque d'huile, mais pas à ce point. Sachant que mon piston est d'origine (5100 kms) il faudrait peut-être que je le fasse vérifier ?
A +.
Patrick (Saint-Astier - 24)
250 TE de 2005

mon piston n'est pas neuf mais dans les côtes constructeur, en effet c'est bizar, même lorsque je ne tombe pas la moto consomme de l'huile. je dois trop me pencher dans les virages je pense non ce n'est pas ça non plus; alors je ne sais pas.

Les seuls explication d'une conso d'huile c'est les segments usés donc laisse passé l'huile mais dans ce cas la ta moto fumerais bleu, sinon tu as une fuite quelque part(exemple: joint spi de PSB,joint de selecteur ect....)
Pour moi il n'y a que sa qui explique une conso d'huile.

des joints de queue de soupape usés peuvent aussi provoquer une consommation d'huile

mon huile part dans la boîte a air, par le trop plein du cache culbuteur

Mais sa c'est que quand tu retournes la moto non???
Sinon je pense pas que sa soit normalement si elle le fait en marche normal.

Bonjour,
Non c'est quand je la retourne que ça sort bien par le reniflard qui est dévié (il arrive vers le pignon de sortie de boîte et plus dans la boîte à air).
Patrick

moi meme sans tombé sa arrive dans la boîte a air. mais avec les descentes, montées, virages... je pense que c'est normal.

ce que je comprend pas trop c'est pourquoi ce trop plein est relié a la boîte a air ?
enfin ça ne me pose pas trop de problème que mon moteur reconsomme l'huile; au lieu qu'elle aille par terre, autant qu'elle lubrifie encore le moteur. en revanche le coté de mon garde boue est tous noir par les gazs mais ça par bien au lavage

Il est relié a la boite a air pour ne pas polluer, si tu le debranches l'huile tombe par terre pour l'hmologation sa doit etre obligatoire je pense.