250 te rando

bonjour

j'ai une petite question sur le modèle car j'ai essayé une 2007 (carbu) d'occasion pour avoir une idée de la puissance de la machine et je suis resté vraiment sur ma faim alors soit le modèle d'occas est vraiment rincé ou sinon je ne sais pas

Je viens d'un 400 et j'ai une smr 690

Pourriez vous me donner votre ressenti si certain sont passé d'un 400 vers une 250

Merci d'avance

autre demande, j'ai cherché la puissance du moteur mais je n'ai trouvé aucune infos

auriez vous une source pour avoir ces infos?

re merci

Salut je ne sais pas dans quel état était la moto que tu as essayé mais c'est sur que de passé du 690 puis 400 et maintenant au 250 c'est sur que tu peux resté sur ta faim, mais sa reste quand même une trés bonne moto.

merci pour les infos, par contre pour la puissance officielle c'est bizarre de ne pas la trouver sur les doc de la marque.
la 690 c'est pour la route et le 400 pour l'enduro mais ce qui me fait bizarre c'est que la différence entre la 400 et la 250était vraiment énorme donc je pense qu'il faut que j'en essaye une autre car c'est vraiment trop bizarre.

http://www.leovince.com/files/F24935/GP-3547_TE250%2009.pdf
Tiens ça ça te donnera une idée!

Ben moi je suis descendu de gsxr 1000 en version libre pour la rando, effectivement ça rame!

Mais il faut la comparer sur son terrain de jeu; ton 690 il fait du franchissement? dans les pierriers ça se passe comment?
Pour commencer en enduro ça me semble suffisant, si par contre tu es expérimenté il te faudra au mois le kit 310 voir un 450.

La puissance c'est du vent, j'ai des pote en 450 ils montent pas ou je monte avec mon 125....alors.
Après y a aussi le tempérament de la moto, j'ai essayé l'autre jour un 450 sherco, c'est une bonne moto mais quand tu ouvres tu as moins de sensation qu'avec le 125 tu as l'impression qu'il y a moins de watt, mais c'est juste par ce que le moteur est tellement linéaire et que tout passe au sol, c'est juste une impression.
Si tu veux un truc qui a des watt prend un 250 YZ-E, coté puissance tu trouveras rien qui soit à la cheville de ce moteur par contre ca veut pas dire que ca monte mieux (bien au contraire pour en avoir fait l'expérience).
Les 250 4T sont des moto facile à piloter y a juste ce qu'il faut, c'est peut être moins fun mais diaboliquement efficace...après essaie quand même une autre cer effectivement peut être que celle que tu as testé était rincée.

merci bien pour les courbes cela permet de bien comparer avec des modèles que j'ai eu donc c'est parfait.
bonne journée

mais de rien! au fait Méo a pété un scratch.... avec une 250.....

Pour les courbes, j'avais trouvé les courbes qui comparaient le moteur d'origine et celui avec le kit 310, mais impossible de remettre la main dessus.

ben j'ai essayé de trouver car je pense que la puissance du 310 doit être parfaite pour avoir assez de couple en bas sans taper dans les haut régime (question d'habitude de roulage) je pense que je vais me pencher sur un 250 te avec un kit 310 (ça ne doit ps être trop cher et cela semble indentique pour tout le reste.

le 250 de méo doit correspondre à la puissance d'une 400 d'origine avec un poids top light

armando a écrit:ben j'ai essayé de trouver car je pense que la puissance du 310 doit être parfaite pour avoir assez de couple en bas sans taper dans les haut régime (question d'habitude de roulage) je pense que je vais me pencher sur un 250 te avec un kit 310 (ça ne doit ps être trop cher et cela semble indentique pour tout le reste.

le 250 de méo doit correspondre à la puissance d'une 400 d'origine avec un poids top light

Selon cette video (vers le milieu)
http://www.motoverte.com/site/video-l-essai-de-la-hva-250-te-avec-antoine-meo-42815.html
Le 250 TE 2010 est quasi la même que celle qui tourne sur le WEC mis à part une ligne le carbu et la prépa suspate...

Pour apporter mon eau au moulin et après avoir roulé avec la 250 TE Rando 2010 et la 250 TE 2010 (Méo) je dois vous dire que je suis agréablement surpris par la Rando, elle est très proche de la nouvelle venue en tous cas bien plus que la différence de prix le laisse penser !

Elle est un peu plus large, à peine plus pataude et plus souple mais tient bien le pavé.
Il faut la cravacher un peu plus mais elle envoie bien. Par contre elle est plus bruyante que la mienne (Léovince).

Bref à acheter les yeux fermés.

Y z'ont l'air d'avoir fait un sacré boulot

Bonjour,niveau de la rando j'aime bien la deco sobre: quelqu'un sait-il si ça peux se monter sur un 250wr08?