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125 WR 1979

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Re: 125 WR 1979

Message  husquifred le Mer 11 Avr - 10:41

bijour
"et oui une bonne adresse"

Belle prouesse technique JL c'est pas tous le monde qui est capable de pratiquer l'autoféllation " surtout a ton age" lol!
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Re: 125 WR 1979

Message  fredGO le Jeu 14 Juin - 20:40

salut
après quelques mois de boulot monopolisant, je reprends un peu les charrues
cette fois je me suis bien fais plaisir avec un réglage ,enfin, satisfaisant
d'autres part j'avais un cr de la même année qui trainait dans un coin , donc je commence la restau et gros boulot la aussi
par contre après réflexion ça me dit rien d'aller sur un terrain faire le con avec
je vais donc faire un clone de l'autre!
par contre moulin de cr : c'est le pignon de sortie de vilo et engrenage d'embrayage qui different??la boite est la meme je crois
combien de dents sur l'un et l'autre?
peut-on palier ça par simplement une transmission différente: pignon 14 et couronneX?
bon j'ai encore besoin de conseils aviser
quelqu'un a dit qu'il homologuer les cross, quelques lignes plus haut?
voilà
@+fred
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Re: 125 WR 1979

Message  husqvarnapieces le Jeu 14 Juin - 20:43

husquifred a écrit:bijour
"et oui une bonne adresse"

Belle prouesse technique JL c'est pas tous le monde qui est capable de pratiquer l'autoféllation " surtout a ton age" lol!
jalouxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
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Re: 125 WR 1979

Message  fredGO le Ven 15 Juin - 19:57

bonjour
je pense que visiteur doit savoir ça CR vs WR différence de pignons??????
au fait quelqu'un avait commencer à regarder pour refaire des sabots moteurs pour nos anciennes mais je ne retrouve plus le post
@+fred
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Re: 125 WR 1979

Message  visiteur1948 le Ven 15 Juin - 22:09

la différence est dans entrainement
primaire embrayage et primaire de
de vilbrequin !
piece 12
CR = 161114801
WR= 161117901
piece 1
CR= 161117401
WR = 161118102

pour les dents je regarde demain
en sachant que les moteurs série
2040 sont les mêmes en WR et CR
changent a partir de 79 les WR en
2069 !( ne pas se baser sur certains
sites web le numéro est bien le 2069 et
non en 1982 seuleument comme cité
par exemple sur husqvarna-parts.com!)
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Re: 125 WR 1979

Message  visiteur1948 le Ven 15 Juin - 22:19





les copies vendues par BIRH racing ne correspondent pas
ni aux modèles apres 1976 et apres et encore moins aux modèles
79 et 1980 ,(photos ci-dessus on voit bien le "'manque" de plastique
pour venir fermer sur le piece avant 79 et seule la copie FALK
qui descend plus est correcte !
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Re: 125 WR 1979

Message  visiteur1948 le Ven 15 Juin - 22:23



sur cette photo on voit bien la différence
au dessus =original HUSQVARNA qui va se
fixer sous la selle des années apres 1980

au milieu le modèle vendue par BIRH racing
soit disant conforme mais qui ne convient pas

en bas la copie de FALK en fibre de verre
qui convient parfaitement aux modèles
76/77/78/79 !donc acte
[i]
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Re: 125 WR 1979

Message  visiteur1948 le Ven 15 Juin - 22:27




sur les photos la copie du FALK ,qui épouse tres bien le GB /AR
et ne laisse pas d'espace pres du boitier de fitre a air !
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Re: 125 WR 1979

Message  visiteur1948 le Ven 15 Juin - 22:31



et la seule chose (que j'ai faite ) est de découper et
modifié ce GB /AR pour le mettre en 81/82 !mais pas
avant ca ne sert a rien !
Twisted Evil
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Re: 125 WR 1979

Message  fredGO le Sam 16 Juin - 9:52

il me semblait bien que j'allais avoir toute les précisions nécessaires
encore merci visiteur de partager ce savoir qui nous permet d'avancer bien plus rapidement en sans trop d'écueil dans les bizarreries hva
d'ailleurs j'avais un moteur 2069 au départ sur la sauterelle , je croyais qu'il n'était pas d'origine, si il l'était!!!!!
pour ceux qui veulent mon réglage avec carbu mikuni neuf VM 36 (j'ai un doute sur le puit, je donne bientôt) en tout cas sur la mienne, enfin un moteur presque linéaire, en tout cas sans creux au milieu, se qui a été chiant pendant longtemps!maintenant cheers cheers cheers
je regarde mon cr de 79 moteur 2040 pour voir si les pignons sont identiques!
@+fred
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Re: 125 WR 1979

Message  visiteur1948 le Sam 16 Juin - 12:03



modèle pour 125 WR de 1980 avec les silents-blocs amortisseurs
de couple (absents sur la photo) qui ont étés abandonnés ensuite!
possède 69 dents et ne peut aller qu'avec le pignon primaire de vilo !
donc soit c'est du CR ! soit c'est du WR ! au choix suivant option
choisie !
Very Happy
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Re: 125 WR 1979

Message  fredGO le Lun 18 Juin - 16:05

moteur 2040
pignon 18 dents
engrenage 70 dents
????????????

quelq'un a une astuce pour trouver ou remplacer les entretoises qui viennent contre les rotules ge 12 des amortisseurs ?

mikuni vm 36 neuf (usiné par jean luc pour pouvoir rentrer dans la boite à camembert)
boisseau 3
aiguille 6FJ6
puit 159 R 6
ralenti 45
gicleur 460
le comportement est super, voilà

@+fred


Dernière édition par fredGO le Mar 19 Juin - 20:34, édité 1 fois
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Re: 125 WR 1979

Message  fredGO le Mar 19 Juin - 13:55

bonjour
je retrouve plus le post sur les sabots vintage
quelqu'un avait proposé des copies??
@+fred
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Re: 125 WR 1979

Message  fredGO le Lun 25 Juin - 19:16

bonjour
personne a retrouvé le post sur les sabots? dommage
bon la sauterelle s'ennuyait un peu toute seule et comme j'adore cette brelle, une copine arrive bientôt


@+fred
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Re: 125 WR 1979

Message  visiteur1948 le Lun 25 Juin - 20:17



version avec la barre dessous cadre des WR !
plat dessous avec version CR !
la version MS (malcom Smith ) des BAJA est
boulonnée avec la patte moteur en avant !
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Re: 125 WR 1979

Message  visiteur1948 le Lun 25 Juin - 20:24



version CR fixation avant !
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Re: 125 WR 1979

Message  fredGO le Lun 25 Juin - 20:34

salut visiteur
ils sont à toi? tu as les cotes?
quelqu'un avez commence à prendre les cotes pour refabrication mais je ne me souviens plus
sinon quelqu'un a ça à vendre
@+fred
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Re: 125 WR 1979

Message  visiteur1948 le Lun 25 Juin - 21:07


j'ai plus !
mais c'est tres facile a faire !
gabarit en 1 heure !
modèle en carton !
scotch !
alu 5 mm !
scie sauteuse lame alu !
pliage !
soudure dans les 30 euros !
pattes !
brossage !
prévoir mousse gadoue dessous !
et hop !
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jeu axial de bielle

Message  GC22 le Mer 4 Juil - 22:20

fredGO a écrit:une aprem de demontage
le moyeu a l'air foutu, en tout cas la flasque c'est sur, completement mangé Evil or Very Mad


sinon la flasque porte sur le roulement et le moyeu meme s'il a l'air mangé ça gene pas??

par contre la bielle semble avoir beaucoup de jeu non?
pas bien beau le vilo!

Bonjour, je me lance dans la restauration d'une 125 CR 1979. La moto est complête mais a restaurer entierement. J'ai donc effectuer une démontage de l'ensemble et je trouve un jeu axial d'environ 1mm au niveau du vilebrequin (le volan d'allumage bouge de 1mm). Je pense que ce n'est pas normal, connaissez la cause? Merci pour vos réponses et conseils.

GC22

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Re: 125 WR 1979

Message  visiteur1948 le Jeu 5 Juil - 8:12


Il faudrait que tu fasse un post GC22
que pour ta moto CR 1979 .
Twisted Evil


pour le moteur la raison est
simple les roulements de
vilbrequin et les 2joints SPY
sont HS ,il faut ouvrir le moteur !
faire achat moto technique 80/83
sur ebay tout est dessus !
sur les HUSQVARNA
c'est normal que la bielle coulisse
idem photo ,c'est le jeu qui se fait
en "tirant" pas en latéral qui compte !
le jeu étant recupérer par les 2 rondelles
qui se trouve sur le pied de bielle , a l'axe
de piston !ok !
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Re: 125 WR 1979

Message  fredGO le Jeu 5 Juil - 8:53

salut
tu envoie ton vilo à jean luc il va te bichonner ça au petit oignon
changement de tous les roulements et joint spy
un petit réalésage+piston neuf et ça va rouler
jean luc a tout ça
et comme dit visiteur suis la revue technique
et pose des questions ici
il y'a toujours quelqu'un de sympathique et compétent pour te répondre
lis mon post tu auras déjà beaucoup de réponse
encore une 79 de plus cheers cheers cheers
@+fred
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Re: 125 WR 1979

Message  GC22 le Jeu 5 Juil - 10:53

visiteur1948 a écrit:
Il faudrait que tu fasse un post GC22
que pour ta moto CR 1979 .
Twisted Evil


pour le moteur la raison est
simple les roulements de
vilbrequin et les 2joints SPY
sont HS ,il faut ouvrir le moteur !
faire achat moto technique 80/83
sur ebay tout est dessus !
sur les HUSQVARNA
c'est normal que la bielle coulisse
idem photo ,c'est le jeu qui se fait
en "tirant" pas en latéral qui compte !
le jeu étant recupérer par les 2 rondelles
qui se trouve sur le pied de bielle , a l'axe
de piston !ok !

Merci pour vos réponse, je vais essayer de me procurer le moto technique afin d'avoir les différents réglages.
La moto est entierement démontée et le cadre va partir en peinture. Ensuite, remontage de l'ensemble avec changement des pièces HS.

GC22

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Re: 125 WR 1979

Message  fredGO le Jeu 5 Juil - 12:13

fait un post ç'est sympa de voir l'avancement des travaux
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Re: 125 WR 1979

Message  fredGO le Jeu 30 Aoû - 13:13

un petit truc qui m'interpelle
sur les carbus j'ai sur certains une coupelle de gicleur et d'autres non
quelle est l'utilité de cette coupelle
@+fred
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Re: 125 WR 1979

Message  fredGO le Jeu 30 Aoû - 18:38

bonjour visiteur
sur ta part list elle n'y ai pas d'ou ma question
sur celle la le numéro 35
@+fred
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Re: 125 WR 1979

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