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Message  fredGO le Mer 23 Fév - 15:47

bonjour visiteur et merci pour l'info
par contre je connais pas FTC
un petit lien
et merci encore
@+fred
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Message  visiteur1948 le Mer 23 Fév - 17:37

ah oui France www.francetrialclassic.com
éclairage et electricité ! Very Happy
bonne continuation c'est tou bo ! Twisted Evil
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125 WR 1979 - Page 4 Empty Re: 125 WR 1979

Message  fredGO le Mer 23 Fév - 19:14

bon on dirait bien qu'il n'y en a plus
dommage
@+fred
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Message  visiteur1948 le Mer 23 Fév - 20:40

125 WR 1979 - Page 4 24210
si , si ...
FTC
éclairage
page 5
feu universel montesa ossa...
ref 01287
prix 12.95 ttc
port en +
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Message  visiteur1948 le Mer 23 Fév - 20:56

site en italie pour les anciennes régolaritas !
www.vtmricambi.com
le feu CEV origine des husqvarna apres 79
est a 65 euros hors port !
faut pas tomber avec!
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Message  fredGO le Jeu 24 Fév - 10:25

ok pour le feu
sur la mienne il y avait un maly
comme celui ci
http://macadam2roues.com/
electricité/feu

ils ont du vintage dont des rayons et des bricoles qui peuvent servir

@+fred
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Message  fredGO le Jeu 3 Mar - 13:53

bonjour
ça remonte doucement
je cherche les petits ressorts des ohlins
vous mettez ou les bonbonnes des ohlins sur le cadre 78_79
je sais c'est pas d'origine
@+fred
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125 WR 1979 - Page 4 Empty Re: 125 WR 1979

Message  visiteur1948 le Jeu 3 Mar - 16:41

125 WR 1979 - Page 4 Copie_21
si , si les c'est prévu pour les OHLINS !
sur les cadres ML (75 a 78 en gros) les bonbonnes se mettent
sous la selle avec les fixations comme sur la photo
il faut mettre un morceau de chambre a air autour et des
serflex ou des colliers electriques noirs costauds !
(si besoin c'est cadeau !) Very Happy Twisted Evil
apres 79 sur une bonbonne va sous la selle
et une coté gauche avec des tampons
caoutchouc !
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125 WR 1979 - Page 4 Empty Re: 125 WR 1979

Message  fredGO le Jeu 3 Mar - 19:48

bonsoir visiteur
sous la barre transversale ou est boulonnée la selle? d'accord
un support caoutchouc serait moins agressif pour les bonbonnes
pas beaucoup de place!
merci pour l'info
@+fred
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Message  HVA 83 le Jeu 3 Mar - 20:03

regarde la boutique id vintage sur e bay il a les piéces caoutchouc pour fixer les bombonnes
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Message  visiteur1948 le Jeu 3 Mar - 20:57

125 WR 1979 - Page 4 Kgrhqq10


ou les deux sur tubes de cadre avec tampons
caoutchoucs et serflex !
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Message  fredGO le Dim 10 Avr - 21:20

quelques photos des travaux

retour de peinture des jantes et rayonnage
125 WR 1979 - Page 4 Hva_0510
petit remontage à blanc pour voir ce qui manque ou ce qui merde

125 WR 1979 - Page 4 Hva_0511
refection de la selle


125 WR 1979 - Page 4 Hva_0512

ouverture moteur
envoi du cylindre au realesage
et refection du vilo et bielle chez jean luc
un petit coucou au passage et un grand merci pour tous les conseils

125 WR 1979 - Page 4 Hva_0513

refait les caches lateraux en resine
remise à neuf de pleins de petits détails qui prennent un temps fou
et trouver pleins de solutions grace à certains intervenants de ce forum, ils se reconnaitront ,je les remercie beaucoup

je vais bientot me pencher sur le carbu des que je reçois les pieces(vais avoir besoin d'aide)
et l'allumage
motoplat mini 6, j'ai 5 fils ???????
j'ai pas de régulateur pour les phares , vous avez utilisez quoi??


bon voilà

@+fred



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Message  huskyam83 le Dim 10 Avr - 21:26

vraiment TRES BELLE
beau boulo Very Happy
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Message  husky vintage le Dim 10 Avr - 22:16

Shocked Shocked Shocked alors là.....du GRAND ART.... king ça change de la première photo du post lol!
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Message  visiteur1948 le Lun 11 Avr - 9:42

125 WR 1979 - Page 4 A1192110
125 WR 1979 - Page 4 Motopl11

sur le mini 6 ( 6 volts ) pas
besoin de régulateur
5 fils
noir=masse de la HT
bleu = + de la HT
(fil en double envoi masse
pour faire arret moteur)
fil jaune =phare
fil vert et rouge =feu ar et stop
(le jaune pour phare et feu AR est
le plus simple en faisant un shéma simplifié
avec inter sur phare ou au guidon )
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Message  visiteur1948 le Lun 11 Avr - 10:19

125 WR 1979 - Page 4 A1777610

shéma 12 volts avec allumage MOTOPLAT
5 fils et régulateur
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Message  fredGO le Lun 11 Avr - 20:32

merci visiteur
toujours la pour les bonnes reponses
merci de faire partager les connaissances et permettre d'avancer dans nos travaux

tiens au fait je sais pas si j'ai un 6V ou 12 V c'est marqué quelque part

@+fred
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Message  fredGO le Dim 1 Mai - 10:35

ça avance ,toujours pas assez vite mais bon

125 WR 1979 - Page 4 Hva_210

125 WR 1979 - Page 4 Hva10

125 WR 1979 - Page 4 Hva_110

voila

une spéciale dedicace à Gérard M., merci gérard pour le coup de main.

la suite au prochain épisode
haut moteur
allumage
et un peu de peinture

@+fred
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Message  HVA1959 le Dim 1 Mai - 19:13

Bonsoir Fred

Beau boulot, ca avance, heureux de t'avoir rendu service, tu as oublié une enveloppe avec des joints à la maison,
envoi to adresse pour que je te les envois.

A+++++++++++
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Message  husky vintage le Dim 1 Mai - 20:18

Ah oui I love you elle est vraiment belle et travail très soigné, félictation cheers
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Message  visiteur1948 le Mar 3 Mai - 12:59

fredGO a écrit:merci visiteur
toujours la pour les bonnes reponses
merci de faire partager les connaissances et permettre d'avancer dans nos travaux

tiens au fait je sais pas si j'ai un 6V ou 12 V c'est marqué quelque part

@+fred
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parfois sur le 6 volts (mini 6 ) il n'y a rien de marqué
12 v oui !
la puissance en watts est marquée dessus aussi !
il faut aussi (quand c'est possible ) que le numéro de
série du rotor et du stator corresponde (ils sont appairés)
la fleche indique le sens de rotation du rotor !
ici coté droit sens des aiguilles d'une montre (husqvarna)

Very Happy
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Message  fredGO le Mar 3 Mai - 17:23

salut à tous
merci pour les encouragement
en regardant les photos, je la trouve super avec le reservoir alu
je me tate de la garder comme ça ! lol!
bon pour les puristes c'est une heresie , mais pourquoi pas
un petit avis de la communauté Question Question
sachant qu'il manque les caches lateraux
@+fred
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Message  husky vintage le Mar 3 Mai - 18:25

Perso je pense que tu t'es lancé dans une restauration qui s'approche le plus possible du modèle de l'époque, j'irai donc jusqu'au bout, y compris le reservoir, maintenant rien ne t'empèche d'en avoir deux, un bleu et l'autre brut, celui-ci n'étant pas la pièce la plus diificile à trouver et à changer!
Wink voilà mon avis
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Message  visiteur1948 le Mar 3 Mai - 20:09

125 WR 1979 - Page 4 Rearsi11

ou version huile de coude ! Shocked
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Message  fredGO le Jeu 26 Mai - 19:58

bon le reservoir est à la peinture les caches aussi
fait le faisceau
pas pu m'enpecher de la faire peter
du premier coup incroyable
un petit coup de premiere tout doux
et la rien d'autre pas possible de passer les vitesses
retour à la case départ
demontage moteur
125 WR 1979 - Page 4 _mg_2510
125 WR 1979 - Page 4 _mg_2511
le teton empeche la selection de bouger
il se met au milieu des deux ressorts
c'est quoi le bleme???
dois passer ou ce teton??
merci de vos conseils
fredGO
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