Question sur une renovation

Bon voila vu qu'il y as de la neige chez moi et que je n'ai rien d'autre a faire j'ai commencé la renovation d'un 240 SWM de 84 il me semble. Je sais que ca n'as rien avoir avec husqy mais je pense que vous allez pouvoir me repondre sur mais différente question car je debute dans je domaine. Une fois que celle la sera fini je me lancerai dans le resto d'une 125 hva de 84.

voila une photo de la bete

a la fin ca doit ressemblé a ca

Premiere question

Comment faites vous pour nettoyer la culasse et le cylindre dans a la brosse a dans ca part pas Avez vous un produit miracle?
ensuite pour la vielle peinture des carter, je l'ai enlevé avec un decapant! j'ai eu un bon resultat
Avant

Apres


Deuxieme question

Vu que le bas moteur est peint en noir j'aurai voulu savoir comment faites vous?
peinture des carter par carter?
remontage bas moteur puis peinture?
et quel peinture utilisé?

pour avoir le plus de renseignements possible pour ta swm ,fait comme j ai fait pour mes ducati ,change de forum & va sur celui de la squadra rigolarita .tu y trouvera ton bonheur
pour la peinture moteur ,passe voir le site restom ,c est une boite qui fabrique que des produits pour la restauration d anciennes aussi bien voiture que moto .
bonne chance .

VERSION MANUELLE
décapage perceuse et brosse nylon (3 euros)
peinture pour carters en bombe (15 euros)
VERSION + RICHE
microbillage (10 euros)
peinture RESTOM carters (25 euros)
VERSION RICHE
faire faire

RESTOM !
le tout 20 heures de travail !

j'ai un carter de cassé comment faites vous pour les reparé et avec quoi?

aluminium ou magnésium =soudure alu =20 euros ou
pate bi-composants suivant état chez norauto 15 euros!

Merci pour tes reponse visiteur 1948

Aujourd'hui j'ai commencé a faire ma fourche et je me suis apercu que le tube de fourche a un eclat assez important .
Savez vous si un peu reparé ou faire quelque chose. en passant la main il n'accroche pas mais on sent le creux

Salut,

Comme tu l'imagine, c'est moyen pour l'étanchéité.
Solutions : rechromage si c'est pas trop profond, mais assez cher, sinon tu te trouve un autre tube ou fourche.

Nos experts aurons peu être d'autres conseils.

Bonne continuation dans ta restauration

tout pareil si situé dans la partie coulissante ??
dans les tés pas besoin !
sinon il faut poncer avec de l'huile et du papier
a poncer a l'eau de carrossier du 600 ou 1000
pour diminuer " l'accroche " parfois ca suffit !
rechromage 180 / 200 euros !
il vaut mieux trouver une autre fourche dans
les 80/100 euros !

Si tu le ponce tu va peut être enlever le chrome et faire des rayure .

ben non puisque qu' il va le poncer avec de l'huile !
je possède une gomme a hydraulique prévue
pour ca !on met de l'huile et hop !ca marche !
bon les gros poks non bien sur !

version "riche"
tournage et rechromage !

je crois bien que mon tube est mort
J'aurai cru que l'un d'entre vous avez un recette miracle pour reparé!
Tampis je vais remonté comme cela en attende de tourvé un tube chose qui va pas etre facile car je ne connai pas la marque de la fouche.

visiteur1948 a écrit:
version "riche"
tournage et rechromage !

Et la version pas riche