510 SMR WHITEONE/PRESENTATION

BONJOUR A TOUS LES AMATEURS DE HUSKY, SEB, NANTAIS ET MOTARD DEPUIS 1986, PROPRIETAIRE D'UN 510 SMR 2010 DEPUIS NOVEMBRE, MAIS CADEAU POUR LES 40 ANS, ALORS COMME CE N'EST PAS AVANT LA SEMAINE PROCHAINE, JE PATIENTE EN LA PREPARANT TRANQUILEMENT, C'EST LE JEU MA LUCETTE.

LA TENDANCE ETANT AU BLANC ET A LA SOBRIETE, JE LUI FAIT UN LOOK EN ADEQUATION, QUI JE PENSE PLAIRAS A CERTAIN D'ENTRE VOUS, JE BALANCERAIS QUELQUES PHOTOS DE LA BETE DES QU'ELLE SERAS FIN PRETE....

bienvenue

Salut a toi et bienvenue. Essaie de ne pas écrire en majuscule stp.

A+

bienvenue !
beau cadeau !
vite, des photos !
A+

Bienvenue
Oui, on attend des photos !

Bienvenue à toi...
Oui oui les photos

Salut et bienvenue.
mois ossi je suis l'heureu propriétaire de cette machine
est jeudi je vais la débridé
j'ai trop envie de voire ce que ca va doné !!!!

Merci pour votre acceuil, je ne sais pas du tout ce qu'elle vaut en terme de performance, a part ce que j'ai pu lire par-ci par-la, mais j'ai hate, ca sera mon 4eme supermot apres 2 DR650 SET, et une XR650, et cette fois pas besoin de changer la fourche, les freins, le compteur, le guidon ect..., enfin elle as tout ce que je me suis fait ch.... a installer sur les autres, et qu'elle look, des ouies blanches ainsi que des plaques laterales, elle ressembleras a ce photo montage, si j'arrive a envoyer une photo!!!

a ca ces claire !!!!
a oui mois je veut bien voire !!!

je te comprends concernant les autres machines ; sympa mais il faut rajouter bcp d'accessoires pour attirer l'oeil alors que là !! rien que la ligne et ce bruit, ça envoûte !!!
fais toi plaisir !

je suis d'accord avec cédric !!!

Bon pour le photomontage ca donne ca...par contre l'autocollant "510 SMR" disparait de la plaque laterale, uniquement sur les ouies, sympa non....

Cette gueule !
équipement assorti de rigueur !

Ca c'etait mon DR650, rien a voir, mais juste pour montrer que je soigne mes brelons, et ils me le rendent bien....une ptite photo du XR??

quelle question ???
bah oui !
moi aussi, comme toi... un supermot, ça doit être propre !

faut reconnaître que l'avantage de tes précédents machines, moins d'entretien et fiabilité assurée ...mais bon, manque de watts !
(j'avais hésité avec un XR SM, mais bon...par le passé, j'ai eu un beau Husky TE 1994 que j'avais fait monté en SM et j'étais nostalgique de ce bruit, de ce kick à gauche et de ce côté exclusif ! )
là, tu vas sentir la différence !!!

Pour la personalisation et le look, j'ai changes les clignos d'origine deja tres sympas pour des leds, ca s'accorde mieux avec le feux arr d'origine lui aussi a leds,les autocollants husqvarna du gb arriere et de la plaque phare sont maintenant sur les plaques laterales, et remplaces par des stickers "ONE-industries" d'ou le nom "WHITEONE" et aussi parce que de tous les sm que jai pu avoir c'est la number One, pour eviter de pourrir le moteur par des projections de bitume et autres j'y rajoute les protection des 510 TE 2010, a 7€ pieces faut pas se priver, et sur celles des frere Chareyre ils y en avaient aussi....et pour augmenter l'angle de braquage au maxi(plus maniable maneuvres a l'arret) j'ai change les vis par de plus courtes btr avec des petits tampons en caoutchouc pour eviter d'abimer le te de fourche en butee,le tout super discret(je prendrai des photos) enfin, trop haute la husky!!! pour les gars d'1m70 comme moi, savez vous qu'il existe des bielettes avec deux choix, moins 2 et moins 4 cm héhé...

c'est vrai, j'oubliais la hauteur de selle ...bien vu

Tu vas grandir des bras par contre !!lol

Manque de watts la XR, suis pas d'accord, il y a autant de poneys, ca levais meme en 4,mais c'est plus lourd et surtout la partie-cycle est typee trail ou enduro plutot que supermot, faut regler et changer pas mal de choses pour l'ameliorer, c'est plus facile quand on s'apelle "Carreras", par contre j'ai trop galerer avec le kick, et le pire se fut lorsque je fesait de l'enduro, jai eu un 410 TE kick a gauche de 96, et ben fallait pas caler, sinon punition...

bon aller, une petite photo en exclu....mais elle n'est pas finie j'attends les plaques laterales blanches....et les clignos avant.

cool ! t'as pas résisté !!lol
excellent !
très joli jouet !
(XR : c'était le 600 ou 650 ?)

C'etait cette bete la....ca tu peut y en mettre avant que ca casse...

Jolie ; Très propres tes motos.
belle panoplie de supermots !
Allez, A+....j'ai les yeux qui piquent.... j'vois des bécanes partout !!!

Oui on pourrais dormir dessus, mais comme toi ce soir ce seras mon lit, jvai aussi voir morphee,bonne nuit a+...

SEBONE a écrit:Pour la personalisation et le look, j'ai changes les clignos d'origine deja tres sympas pour des leds, ca s'accorde mieux avec le feux arr d'origine lui aussi a leds,les autocollants husqvarna du gb arriere et de la plaque phare sont maintenant sur les plaques laterales, et remplaces par des stickers "ONE-industries" d'ou le nom "WHITEONE" et aussi parce que de tous les sm que jai pu avoir c'est la number One, pour eviter de pourrir le moteur par des projections de bitume et autres j'y rajoute les protection des 510 TE 2010, a 7€ pieces faut pas se priver, et sur celles des frere Chareyre ils y en avaient aussi....et pour augmenter l'angle de braquage au maxi(plus maniable maneuvres a l'arret) j'ai change les vis par de plus courtes btr avec des petits tampons en caoutchouc pour eviter d'abimer le te de fourche en butee,le tout super discret(je prendrai des photos) enfin, trop haute la husky!!! pour les gars d'1m70 comme moi, savez vous qu'il existe des bielettes avec deux choix, moins 2 et moins 4 cm héhé...

Ouais ben fais aussi attention au radiateur, les tubes de fourche appuient contre si tu augmente trop le rayon de braquage, en tous cas sur la 2009.