elle roule !!!

la gourmandise est un vilain défaut (quoi que!!)

y aplus mon poste bizarre??!!

oui, j'ai remarqué mis j'ai peut etre cliqué sur nouveau au lieu de répondre, tu sais à mon age, on ne maitrise plus tout!!!!!!

kaplan91 a écrit:oui, j'ai remarqué mis j'ai peut etre cliqué sur nouveau au lieu de répondre, tu sais à mon age, on ne maitrise plus tout!!!!!!

oui ta fais nouveau hahahahah

Ben, elle est neuve?

salut
super belle
mais attention au guide câble de frein il doit être au dessus du t tu doit faire une découpe sur la plaque phare
très belle moto
jluc

c'est un model de quel année

zinck a écrit:c'est un model de quel année

1983 !

apres ce modele il y a eu une suspension mono choc donc 84

zinck a écrit:apres ce modele il y a eu une suspension mono choc donc 84

non le modele 84 a le meme cadre meme moteur sauf le reservoir qui est en plastique
voici la mienne

huskyam83 a écrit:

zinck a écrit:apres ce modele il y a eu une suspension mono choc donc 84

non le modele 84 a le meme cadre meme moteur sauf le reservoir qui est en plastique
voici la mienne

elle et belle ta moto

Heeeee !!! une autre aussi : Maide by Husqvarnapieces

Kaplan, ta plaque phare c'est une 84 d'origine ou faite par DC plastique, car le phare semble un peu flotter ?
Avec les fonds de plaques jaunes elle sera encore plus belle.

alors qu"elle année fut en mono choc

zinck a écrit:alors qu"elle année fut en mono choc

les magouilles avec la sima....j'ai un 125 1ere mise en circulation le 06.11.1986 premier liquide(en excluant les lej)bi amortos,avec 2 trelleborgs et la double came.....et les numeros correspondent!

r2 a écrit:

zinck a écrit:alors qu"elle année fut en mono choc

les magouilles avec la sima....j'ai un 125 1ere mise en circulation le 06.11.1986 premier liquide(en excluant les lej)bi amortos,avec 2 trelleborgs et la double came.....et les numeros correspondent!

j avais etais voir une wr de mars 1985 mono amorto mais avec frein tambour avant arriere et liquide

les miennes etait de fevrier 1986 , avec frein a disque

je vais de retrouver les plaquettes qu'ils donnait en 1985 avec fiches techniques et il y avait une difference entre les cross et les enduro

HVA addict a écrit:Kaplan, ta plaque phare c'est une 84 d'origine ou faite par DC plastique, car le phare semble un peu flotter ?
Avec les fonds de plaques jaunes elle sera encore plus belle.

Désolé de répondre si tard mais absent ce WE. C'est une plaque de chez DC modèle 84, et effectivement le phare est légerement plus petit.

qui aurait les bons réglages de carbu car elle engorge à mi régime et j'ai été de remonter le clips de l'aiguille au 1er cran au lieu du 4eme. D'ailleurs, j'ai une aiguille 6DH3 au lieu de 6F16, c'est peut etre la raison ????

moi aussi petit prob de reglage carbu
clips au 1 er cran du haut , aiguille 6f16 , gicleur de 330 : le moteur fait le 4 temps en 1 er 2 eme a partir de mi regime et prend ces tours aux autre vitesse
idem avec gicleur de 380 + recrache de l essence par le pot , bougie noire et humide !!!
tatonne toujours , roule avec mais c est pas le top !!!