Re: Pas de faisceau électrique... rien ! (360WR 1994)

visiteur1948 Jeu 4 Aoû - 8:24

Pas de faisceau électrique... rien ! (360WR 1994) - Page 2 Mini_h10

photo de la moto d'origine !en 1994 ouies jaune
fluo avant et apres elles sont blanches !
cadre blanc toutes ces années la !
l'ancien propriétaire devait s'en servir en cross
et a jeter le reste sans doute ? la moto a 17
ans et pour moto de cross c'est comme pour
les clébards il faut multiplier l'age par 7 !
elle a donc 119 comme Jeanne Calment ! Twisted Evil

il ne faut pas s'etonner qu'elle soit comme ca !
il faut soit la laisser comme ca finir sa vie ou
lui faire une cure de viagra !au choix et il vaut
mieux appeller un médecin et son équipe ! Very Happy

Pas de faisceau électrique... rien ! (360WR 1994) - Page 2 Or127010

fktech Jeu 4 Aoû - 11:52

Bon je vais arrêter de m'interroger sur cette bécane, j'en sais déjà assez et je vous en remercie beaucoup!
@+ !

fktech Mer 10 Aoû - 16:32

Ce numéro de cadre va me rendre dingue... je ne trouve rien nulle part sur le net, ni sur les docs !
J'ai téléphoné à un concessionnaire HVA pas trop loin et il ne savent pas... voir la SIMA ou Royal Moto France (?) y sont en vacances !

Pourquoi y a pas moyen de savoir ce que DGM veut dire, le n° après et OM, etc... bounce

Faut téléphoner chez CAGIVAAA ?

visiteur1948 Mer 10 Aoû - 16:50

j 'ai envoyé en message perso (MP) Very Happy

Monsieur duJardin Mer 10 Aoû - 17:23

Tien, du coup si Visiteur (qui connait bien son sujet aussi) t'en apprend plus sur les numéro, je veux bien que tu partage les info Wink

C'est que j'ai encore à apprendre moi Laughing

fktech Mer 10 Aoû - 17:41

visiteur1948 a écrit:j 'ai envoyé en message perso (MP)

Monsieur duJardin a écrit:Tien, du coup si Visiteur (qui connait bien son sujet aussi) t'en apprend plus sur les numéro, je veux bien que tu partage les info
C'est que j'ai encore à apprendre moi

Bon alors je me sens moins seul dans ma folie des n°... Smile

Oui biensûr, je vais partager mes infos ! et j'ai trouvé des sites US consacrés aux hvas comme ici par exemple mais il faut farfouiller: ThumperTalk: model specific husqvarna
et
pour les allumages : kennedy point-éfaire c'est français.

Un peu d'histoire ici: Motorbike history

1987 - The last Husqvarna motorcycles

......The Swedish production of Husqvarna motorcycles continues until 1986-87, when the Italian company Cagiva
takes over the production and the continuing development of motorcycles with the Husqvarna name. The 84-year long
motorcycle era is now over.
In connection with BMW´s acquisition of the motorcycle-operation from MV Augusta (owner of Cagiva) 2007, Husqvarna
signed a license agreement with BMW regarding the use of the Husqvarna brand for motorcycles.

fktech Mer 10 Aoû - 17:49

Mouarf !!! Very Happy

J'ai trouvé la réponse aux 3 premières lettres dans la Guzzithèque du web ! Cool

N° DE CADRE
Dans mes sources, y’a jamais eu de numéro de cadre commençant par 3 lettres à Mandello sauf pour les Dingo
Les numéros commençant par DGM sont les numéros d’homologation italiens, pas les numéros de cadre !
Sur les V7 sports, il y a gravé DGM 9104 OM sur la colonne, en dessous du numéro en VK.
Sur les pots Silentiums, c’est DGM 9105, etc...
Axel - mars 2005

Wouala... j'ai une moto de Dingo... jocolor

Ca commence bien... Suspect

Monsieur duJardin Mer 10 Aoû - 17:52

Merci

Pour le rachat par Cagiva en 86, je savais Wink

Toute dernière "vrais" HVA 87/88
Puis, c'est des Cagiva.

Allumage aussi, je leur en ai déjà acheté un, et c'est certainement pas fini Twisted Evil

Pour l'autre je regarde ça d'un peu plus prés

Tu a ça aussi : http://www.huskyclub.com/model.htm
Mais pas grand chose sur les début 90 Rolling Eyes

fktech Mer 10 Aoû - 18:22

Sujet: Re: les numeros cachés Mer 29 Avr - 1:08
Pour compléter:

IGM=Ispettorato Generale Motorizzazione
(c'est l'équivalent de la DRIRE Française)

Le Numéro qui suit, c'est le numero de réception National en Type Italien. (Approvazione del tipo), incrémenté au fur et à mesure des demandes d'homologation.

(Sur les voitures modernes, il existe toujours, et commence par e3*xxxxxx*xxxx) sur la plaque constructeur.

"OM" pour OMologazione, cad le type déclaré poure l'homologation

DGM=Direzione Generale Motorizzazione
C'est la même chose que l'IGM, simplement une autre dénomination à partir de 1967.
De nos jours ce service s'appelle la D.G.M.C.T.C et dépend du 'Ministero dei Trasporti et della Navigazione' (pas besoin de traduire...)

Source: forum alfa romeo classique (en bas de page)
Smile

Contenu sponsorisé