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Stef03, visiteur1948

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510 SMR WHITE-ONE 2010

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510 SMR WHITE-ONE 2010 - Page 3 Empty Re: 510 SMR WHITE-ONE 2010

Message  SEBONE le Ven 7 Oct - 10:31

Ouais, ca parait chére et au final vu le travail et le matos que cela nécessite, plus le temps passé et la finition aléatoire(1er essais) le prix est justifié surtout si la piéce est bien finie...
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510 SMR WHITE-ONE 2010 - Page 3 Empty Re: 510 SMR WHITE-ONE 2010

Message  badluck joker le Ven 7 Oct - 15:10

Tu habite dans le coin??? Ca tue ce que tu fais ta realiser combien de fois pour arriver a ce resultat? Ps: j'habite dans le gard si tu veux faire les miens avec remuneration biensur Very Happy
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510 SMR WHITE-ONE 2010 - Page 3 Empty Re: 510 SMR WHITE-ONE 2010

Message  zaraza le Ven 7 Oct - 16:38

badluck joker a écrit:Tu habite dans le coin??? Ca tue ce que tu fais ta realiser combien de fois pour arriver a ce resultat? Ps: j'habite dans le gard si tu veux faire les miens avec remuneration biensur Very Happy

Ben lance directement la série, je prends aussi! Very Happy

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510 SMR WHITE-ONE 2010 - Page 3 Empty Re: 510 SMR WHITE-ONE 2010

Message  husky250 le Ven 7 Oct - 20:10

Merci de vos retours les gars !
Pour info, j'ai déja pas mal travaillé la fibre de verre. La fibre de carbone, c'était ma premiere.
Y a pas grand chose de compliqué, c'est surtout du temps et de la préparation.
J veux bien faire un essai sur vos protections de radiateur. J'en fais 2 paires pour vous deux et on verra apres. Et faut me laisser un peu de temps, une dizaine de jours.
Donc, faut m'envoyer vos paires de protections de radiateur (pas cassées bien sur). Pour le reste, c'est simple, soit j vous fournis la matiere (carbone y en a pour 15€ pour une paire) + resine (12 €)+ vernis (15 à 20€ pour les 2 paires).Soit vous m'envoyez direct les produits, sauf le vernis car le mien (Autocolor) est parfait.

Vous faites vos calculs, mais le mieux serait que je fournisse, comme ca vous vous faites moins chier, et j suis sur du résultat !

Pour la main d'oeuvre, si le resultat vous plait, vous donnerez ce que vous voulez, sinon vous les foutez à la poubelle !

Pensez a la possibilité d'inserer un / des autocollants avant que je vernisse, le resultat est top (voir ma cloche d'allumage), mais faut me fournir les autocollants et me dire où vous les voulez (me faire un croquis pour les emplacements, qu'on s'échange pas des mails a chaque fois que je vais dans mon garage!)

Comprendo ?!

Faut me dire vite et pour l'instant, c'est pour vous 2 . Bandes de veinards !

Precision esthetique:
- comme sur la photo ci-dessous, les trous de fixations du protege radiateur, ne seront pas rempli de fibre de carbone. La fibre n'etant pas assez souple pour épouser l 'interieur de ce trou. Seule la resine ira dans celui ci. J pourrai me demerder en coupant des ptit morceaux mais faut pas pousser mémé ! Une fois vernis ca choquera pas, mais faut le savoir.

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

- Deuxieme point, faudra pt'etre mettre un ptit coups de dremel a l'endroit ou la protection de rad s'enclenche dans l'autre carenage (du reservoir). Car une fois fibré, la protec sera plus epaisse. C'est du détail mais bon.

Voila tout.


Dernière édition par husky250 le Ven 7 Oct - 20:38, édité 1 fois
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510 SMR WHITE-ONE 2010 - Page 3 Empty Re: 510 SMR WHITE-ONE 2010

Message  zaraza le Ven 7 Oct - 22:08

Merci Husky250, j'étais pas sérieux, c'est trop de boulot pour toi et je sais même pas si ça me plaît, je suis déjà en attente d'un kit blanc et je vais m'en tenir à ça pour l'instant. Si je peux me permettre, je passe mon tour. Hey Badluck, t'as quoi comme moto? Pour moi 510SMR 2009.

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510 SMR WHITE-ONE 2010 - Page 3 Empty Re: 510 SMR WHITE-ONE 2010

Message  badluck joker le Ven 7 Oct - 22:26

Als pour moi ca m'interesse fortement je dirais Smile) tu une adresse perso ou l'on pourrais discuter de tous ca? Si c'est a jeter tu as un ordre de prix pour que je puisse men racheter ? Very Happy

Et sinon j'ai un 510 smr de 2011 depuis peu j'avai un Z750 avant celle la mais tro de vitesse donc j'ai preferer plus coupleux et moin rapide Wink lol!
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Message  SEBONE le Dim 9 Oct - 1:22

J'ai l'impression que ma moto blanche fait des emules, j'vais déposer un brevet!!!, je plaisante bien sur, car c'est techniquement et économiquement tellement facile a réaliser, et cela permet d'avoir une moto originale que l'on ne croise pas a chaque coin de rue,personnaliser en restant sobre, et sans fausse modestie, on dirais une série limitée du constructeur, avec un coloris diffférent et des options, de plus trés simplement si cela donne envie a d'autres de faire de meme, j'en suis franchement trés honoré, meme si ce n'est pas la premiére husky blanche, elle resteras la "WhiteOne"...
Je ferais un ptit topic des modifs.
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510 SMR WHITE-ONE 2010 - Page 3 Empty Re: 510 SMR WHITE-ONE 2010

Message  badluck joker le Dim 9 Oct - 20:01

Petit horssujet mais il faut que je sache quelqun a deja tirer son 510 smr a fond et si oui combien monte til en vitesse max?jai limpression le mien est brider...
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Message  rhum58 le Dim 9 Oct - 20:06

ça doit tirer au alentour de 170 réel, 180 au compteur! Je prenais 190,200 avec mon 360 (64 cv à priori) mais je l'ai fait tirer plus court, 170 réel environ
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Message  zaraza le Dim 9 Oct - 20:14

rhum58 a écrit:ça doit tirer au alentour de 170 réel, 180 au compteur! Je prenais 190,200 avec mon 360 (64 cv à priori) mais je l'ai fait tirer plus court, 170 réel environ
Ouais ça donne à peu près ça avec la transmi d'origine.

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Message  badluck joker le Dim 9 Oct - 20:40

Le seul moyen cest un passage au banc pour moi elle est en full mais bon apres jme trompe peut etre 1er 2ieme ca ce leve tout seul au gaz et en 3 faut tirer un peu sur le guidon mais bon tous a lheure jai voulu la monter voir combien jla monter et et vu que le compteur faut avor le nez dedans ben jai vu a 157 gaz qui ce coupe car elle et au bout des tour ma carte grise est en mtt1 mais yen a telement qui la debride et change pas la carte grise
Ps: j'ai acheter ma bastiole ya 2 semaine elle est de 2011 et a 1200km mais penser a demander pour moi cest engin cest en full Smile
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Message  zaraza le Dim 9 Oct - 21:06

badluck joker a écrit:
Ps: j'ai acheter ma bastiole ya 2 semaine elle est de 2011 et a 1200km mais penser a demander pour moi cest engin cest en full Smile

Traduction svp Suspect

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Message  badluck joker le Dim 9 Oct - 21:20

Le seul moyen de savoir cest un passage au banc.
pour moi elle est en full mais bon apres jme trompe peut etre,
1er 2ieme ca ce leve tout seul avec les gaz, et en 3ieme faut tirer un peu sur le guidon mais bon tout a lheure jai voulu la monter a fond voir combien elle prenait et vu que le compteur faut avoir le nez dedans pour y voir quelque chose,
ben jai vu 157km/h et la les gaz qui ce coupe car elle et au bout...
Ma carte grise est en mtt1 mais yen a telement qui la debride et change pas la carte grise.
Ps: j'ai acheter cette bete il y a 2 semaine elle est de 2011 et a 1200km mais j'ai pas penser a demander si elle etait en full pour moi cette engin est en full .

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Message  SEBONE le Lun 10 Oct - 10:45

On s'éloigne du sujet principal semble t'il, il doit y avoir un endroit sur le forum ou l'on parle bridage/vitesse/chevaux ....
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510 SMR WHITE-ONE 2010 - Page 3 Empty la belle

Message  leco le Jeu 13 Oct - 22:48

Elle est belle cette Husqy. Pour ma part, et je ne sais si quelqu'un va encor lire ce post, mais le travail de la fibre de carbon est vraiment aussi joli que la réalisation de la 510. Chapeau messieur. Je serai interessé par le travail de la fibre de carbon si jamais quelqu'un a envie de partager ?

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