Comment prendre les virages en glisse

Salut à tous une question comment fait on pour prendre les virages en glisse?

salut
alors pour le virage faut arrivé vite quoi que !
aprés coup de frein avant (transfert de masse sur l'avant)
tu tombes 2 vitesses et avec l'embrayage tu fait partir la roue arriére

voila j'espere que ta compris

Benj@ à raison,
J'ai fait pendant 4 ans la coupe husqvarna, nous étions les précurseurs des coupes de marque en supermot.
Il à raison mais il faut aussi jouer du frein arrière pour pas que la rou drible ou tu installe un anti-drible.C'est l'ensemble de tout qui te fera partir en glisse, mais le plus important c'est la vitesse plus tu rentre fort plus tu glisse.
Pour plus d'info pas deprob !!

moi aussi ça m'intéresse ça quoique j'ai peur de tomber !
le transfert de masse doit se faire juste avant ou pendant le virage ?

C'est juste avant l'entrée en virage, à quelque métre du virage tu déscend 2 rapports d'un seul coup en débrayant légérement pour que la roue ne se bloque de trop et ne drible pas.
Moi je m'entrainais sur du gravier pour resentir la glisse.

ok je pense commencer pareil ou sur de la terre damé à une vitesse pas trop élevé !
et sur le bitume il faut bien se pencher (comme si on le prenait normalent) ?

Comment ça bien se pencher ?

b1 je sais pas y a pas une façon spécial de se pencher ? une position ?

tu suis l'inclinaison de la moto et tu l'aide avec les anches, dans le virage tan que les calepiers ne frotent pas tu as de la marge pour mettre de l'angle.

ok merci de tes réponses !
Déjà je vais commencer par m'entrainer dans la terre après on en reparlera ...

moi aussi j'ais apris sur les graviers
mais maintenant les gravier on disparue

Salut a tous
Je reprends la suite de ce sujet pour eviter de créer un doublon.
J'ai un 125 WR enduro et un 2eme WR pour pieces. Comme je trouve dommage de le virer en pieces je vais doucement le remonter, je voudrai donc savoir ce que vous en pensez, possible de glisser en 125?? j'y crois pas trop mais bon on sait jamais.
De tte facon elle sera en supermot ca c'est sur!!!

a une époque il y avait un championnat en 50 et je peux te dire que les mecs glissait alors en 125 no probléme. C'est sur les 50 était bien tapé , la base est de rentrer trés vite dans le virage.

Oui effectivement je pensais pas essayer avec le frein moteur, mais un bon transfert de masse alors devrai le faire.
Et au niveau jantes sur un 125 du 3" av et du 5" ar ca vous dit quoi?