QUELLE CYLINDREE CHOISIR 250, 310, 450 ou 510 te

Bonjour amis huskien...

Je souhaite acheter un 4T. mais je ne sais pas quelle cylindrée serai nickel et avec laquelle je m'amuserai (pas de compèt juste sortie entre pote et entrainement sur terrain).
je pèse 90kg pour 1,78m
Je viens de vendre ma 125 WR 2010 avec kit 144... bonne moto mais pas assez de puissance pour les grosses cotes...

J'attends vos avis sur ces machines.

les cylindrées intermédiaires sont impeccable pour ce type d'utilisation

donc chez HVA, ça donne le 310, mais aussi le 410, ya eu des séries spéciales de cette cylindrée en 2006-2007

si tu veut une 250TE de 2009 Je vais vendre la mienne; pas de frais a prévoir utilisation ballade.

pour moi prend la 310 super moto pechu du couple un regal a conduire si tu veus roulez cool ou a donfe pas de souci moi j'ai la 310 de 2010 la derniere avec l'ancien moteur (culasse rouge) je me regale, je la revend en fin d'année et je rachette la même plus recente

Surtout pas de 250 4T tu vas te faire chier sérieusement avec... C'est efficace mais pas joueur. 310 ça peut te convenir mais pour ton gabarit je pense que tu peux taper encore dans les plus grosses cylindrées sans problème. Tu ne seras pas débordé par la puissance

un 250 4T trop mou mais faut arrété sa crack déja bien le 310 encore un peu plus aprés le 449 c'est encor un autre monde avec une puissance inépuisable avant de mener un 250 4t a fond tous le monde encore s'entrainé l'avantage des plus petite cylindré c'est la maniabilité

j.flo a écrit:un 250 4T trop mou mais faut arrété sa crack déja bien le 310 encore un peu plus aprés le 449 c'est encor un autre monde avec une puissance inépuisable avant de mener un 250 4t a fond tous le monde encore s'entrainé l'avantage des plus petite cylindré c'est la maniabilité

J'ai pas dit qu'un 250 c'était une larve non plus, j'ai dit que c'était pas joueur deja pour quelqu'un de 70kg.
Il veut quelque chose qui marche un peu plus pour ses 90kg donc je lui conseille au moins la 310, voire plus.

Après je suis d'accord que les petites cylindrées sont plus faciles à placer.

je suis d'accord un 250 marche tres bien mais il faut envoyer mais la pour la rando et ballade entre pote il sera plus a l'aise avec un 310 plus coupleux mais plus lourd et un peu moins maniable que le 250 c'est un choix de conduite

je ne veux pas jouer les intégristes mais pourquoi pas rester sur un 2 temps et prendre par exemple un 250 wr ou voir un 360 wr ? c'est sympa le 2 temps en plus avec la 125 tu connais .