Suis un vieux...nouveau de la Somme

Salut a tous ,
Suis un vieil enduriste de 51 ans roulant aussi sur la route et pratiquant le Trial ...modestement,en fait j'ai tous les vices.
Mon ancienne moto enduro,un 400 Husberg de 2000,et la j'ai eu l'occasion d'acheter un ancien model ;unHusqvarna WR 400 avec moteur 430 donc quoi de plus naturel en somme que d'etre la entouré de passionnés de la marque.
J'aime aussi restaurer des motos acienne suis sur la restauration d'un Trial Montesa Cota 172 de 1975 et suis en train de me faire un Café Racer sur la base d'un 750 CB F2 de1992,en fait j'aime la mécanique et les motos en général.

Ma nouvelle de 1990 sont ancien proprio la bichonné
(moteur refait a neuf 430 cc):

bienvenu,
et féliçitation trés belle machine

nounours a écrit:bienvenu,
et féliçitation trés belle machine

Merci a toi pour ton acceuil a + JJ

salut bienvenue au club

husky85 a écrit:salut bienvenue au club

Merci

welcome

Merci a vous tous de cet acceuil
J'en profite pour vous demander si quelqu'un sait ou je peu me procurer le manuel atelier ou part list du 430 WRLC 1990,car aimerai le trouver,étant donné que j'ai un petit problème de boite ... 2 vitesses sur 5 qui passent subitement.

bienvenue

pour ton manuel regarde ici:
https://www.halls-cycles.com/Catalog/Halls-Cycles-Husqvarna.aspx

( aujourd'hui je suis allé a une course d'enduro rétro, j'ai vu plein de moto comme la tienne ( je me suis meme fait deposer par les top pilotes )

la-gniole a écrit:bienvenue

pour ton manuel regarde ici:
https://www.halls-cycles.com/Catalog/Halls-Cycles-Husqvarna.aspx

( aujourd'hui je suis allé a une course d'enduro rétro, j'ai vu plein de moto comme la tienne ( je me suis meme fait deposer par les top pilotes )

Merci pour le lien je vais aller voir
Ca devait etre super il y avait aussi Beauval en Caux ce week end (norman retro) j'y suis allé l'an dernier ...du super spectacle ,mais moi elle est encore trop récente pour l'enduro a l'ancienne ,mais je pense que ca va bientot changé il s vont peut etre comme en trial a l'ancienne créer une catégorie suplémentaire pour ces moto monos amortos ,je pense que ca va anouveau créer du spectacle,quand je vois la puissance de mon 430

la-gniole a écrit:bienvenue

pour ton manuel regarde ici:
https://www.halls-cycles.com/Catalog/Halls-Cycles-Husqvarna.aspx

( aujourd'hui je suis allé a une course d'enduro rétro, j'ai vu plein de moto comme la tienne ( je me suis meme fait deposer par les top pilotes )

Merci ai trouvé mon bonheur ,la carte grise dit 1990 mais a mon avis c'est identique a 1988
sympa de ta part

oui c'était beauval la course ou je suis allé, on était marshall avec des potes ( super parcours = super journée )
peut etre a l'année prochaine

la-gniole a écrit:oui c'était beauval la course ou je suis allé, on était marshall avec des potes ( super parcours = super journée )
peut etre a l'année prochaine

Ca serai avec plaisir mais peut pas courir avec ma bécanne ...? il faut avoir des bi amortos non,? car j'aimerai vraiment y participer un jours ca doit etre sympa j'aime bien l'ambiance,c'est familiale et convivial

ouai 2 amortisseurs + refroidissement a air.

c'est vrai que l'ambiance est super sympa, du vrai enduro.
les mecs ne se prennent vraiment pas la tete, ça change de l'enduro moderne.

Tout a fais rien que pour ca j'aimerai avoir une machine adapter pour le faire ,je suis aller voir dans le meme esprit du Trial a l'ancienne a coté de chez moi a caisnes c'est pareil super ambiance ...tous les ages et surtout pas la course a l'armement c'est que du plaisir de rouler propre a l'état pur on a l'impression de voyager dans le temps ...quand on avait le temps de bricoler ses chignolles avant une compet et que l'on aurais pas hésité a aider un concurant dans la merde en lui pretant une pièce au risque de ce faire battre par lui ...du vrai sport.

Jean Jacques a écrit:Tout a fais rien que pour ca j'aimerai avoir une machine adapter pour le faire ,je suis aller voir dans le meme esprit du Trial a l'ancienne a coté de chez moi a caisnes c'est pareil super ambiance ...tous les ages et surtout pas la course a l'armement c'est que du plaisir de rouler propre a l'état pur on a l'impression de voyager dans le temps ...quand on avait le temps de bricoler ses chignolles avant une compet et que l'on aurais pas hésité a aider un concurant dans la merde en lui pretant une pièce au risque de ce faire battre par lui ...du vrai sport.

c'est ça la grosse difference avec aujourd'hui, en tous cas j'étais ravi d'être marshall, sortir la sangle pour tirer un british qui venait de serrer, filer un collier a un mec en 240wr pour qu'il repart son reservoir... plein de truc sympa et la possibilité de s'arsouiller avec les vieilles ( certaines m'en on mis )

la-gniole a écrit:

Jean Jacques a écrit:Tout a fais rien que pour ca j'aimerai avoir une machine adapter pour le faire ,je suis aller voir dans le meme esprit du Trial a l'ancienne a coté de chez moi a caisnes c'est pareil super ambiance ...tous les ages et surtout pas la course a l'armement c'est que du plaisir de rouler propre a l'état pur on a l'impression de voyager dans le temps ...quand on avait le temps de bricoler ses chignolles avant une compet et que l'on aurais pas hésité a aider un concurant dans la merde en lui pretant une pièce au risque de ce faire battre par lui ...du vrai sport.

c'est ça la grosse difference avec aujourd'hui, en tous cas j'étais ravi d'être marshall, sortir la sangle pour tirer un british qui venait de serrer, filer un collier a un mec en 240wr pour qu'il repart son reservoir... plein de truc sympa et la possibilité de s'arsouiller avec les vieilles ( certaines m'en on mis )

Te recois a 200% les motos sont " vieilles" et les pilotes souvent aussi ...de vieux briscards qui roulent depuis.......et qui connaissent leurs machines des fois mieux que leurs femmes ...lol Que du bonheur c'est comme le handy sport on en parle pas assez,quoi que ... c'est peut etre mieux ainsi.