Contrôle techinque

lu par ici et par là

La déléguée Sécurité routière l’a annoncé aujourd’hui jeudi 29 novembre, à l’occasion des Rencontres parlementaires dédiées à cette cause, qui se tenaient à Paris : « Nous avons fait la proposition d’instauration du contrôle technique pour les motocyclettes dans le cadre du prochain Comité interministériel de sécurité routière (CISR). Nous attendons maintenant que le gouvernement prenne cette mesure. »

heureusement que j'ai vendu mon vieux dtlc alors elle c'est certain qu'elle ne passait pas

Sa veux dire qu'il faudra remettre cligno et tout le reste pour passer nos enduros. Et ben la c'est pas gagné.

Oh mazette, ça promet des belles galères en perspective !!!!

A voir comment sera appliqué le controle.

Est ce qu'on démarre le moteur? Sympa avec les 610 et cie, qui engorge à la moindre ouverture de gaz.
Est ce les pneux FIM seront acceptés?
Rétro, plaque homologués?

Perso, je n'ai jamais eu le matériel d'homologation avec les bécanes que j'ai acheté d'occaz.

J'ai un pote qui a passer aux mines un 250 wr acheté en belgique. Ils n'ont pas démarrer le moteur. Juste vérifié la présence des cligno (avec le marquage de conformité E) sans les allumer, vérifier le numéro sur le pot pour voir s'il correspondait bien à la spécification constructeur..


Ca fait des années que j'entends parler d'un controle technique sur les bécanes, je ne vois pas comment ils vont l'appliquer, à part sur les bécanes routiéres et les scoot.


HVAONLY

Pensez à signer la pétition de la FFMC

http://motardsencolere.com/-Controle-technique-.html


Ca prend 30s ... et ça ne coute rien ...

Petition signée en esperant que sa change vraiment quelque chose.

husky8923 a écrit:Petition signée en esperant que sa change vraiment quelque chose.

+1

Pétition signée, on peut toujours rêver....

Petition aussi signée.
Faut vraiment pas que ça passe sinon on passera pas nous !!!

sur un autre forum un mec disait que ça ne le generais pas trop de rouler sans le controle technique ( comme nous le faisons deja avec les rétro, clignos, plaque non homologuée... )

mais le veritable probleme se posera a la revente de la moto, sans controle technique, une vente ne vaut rien

Tu marques sur un papier que tu la vend dans l'etat sa doit marcher non??
Malgré tout ce n'est pas sur que l'acheteur veuille prendre ce risque.
Ou alors racheter chez un concess(si il font comme les voitures, ils ne demandent pas le controle technique lors de la reprise).

Ce controle technique nous donne beaucoup d'interrogations.

3000 signature en 24h...........

sa décolle

la-gniole a écrit:sur un autre forum un mec disait que ça ne le generais pas trop de rouler sans le controle technique ( comme nous le faisons deja avec les rétro, clignos, plaque non homologuée... )

mais le veritable probleme se posera a la revente de la moto, sans controle technique, une vente ne vaut rien

le problème va peut etre se poser en cas d'accident, comme pour les voitures, je m'explique, tu n'a pas passé ta bécane au ct et tu renverses un bonhomme au détour d'un chemin, ton assurance risque de ne pas te couvrir sous prétexte que ta moto n'est pas en règle

oui plus lors de la revente
les voitures sont obligées de passer au controle avant d'être vendues si c'est pareil pour nos brele

on y arrive tout doux
mais ca va se faire !
( Siim Kallas 13 juilet
parlement europe )
AUTO
actuel france :
a 4 ans et tous les 2 ans
prévisionnel CE..!
tous les ans apres 6 ans
MOTO
controle obligatoire
.....non défini actuel !

aparament le sujet controle technique moto a ete mis en attente les futurs centre de control auraient eu un courier comme quoi le programme ct est remis à plus tard (en pause)

Le problème est que les caisseux qui ne font pas de moto, doivent se dire comme des bons moutons de panurge : bah nous on l'a le CT, alors pourquoi les motos ne l'ont pas ?

Il faut vraiment arriver à mettre en avant que moins d'1% des accidents où une moto est impliqué, c'est l'état de la moto qui est en cause.

J'irai surtout sur l'argument du CT qui passe de 2 à 1 an au dela des 6 ans du véhicule qui va impacter aussi les caisseux. Et là ils seront peut être plus réceptifs pour appuyer la fronde des motards.

Moi de tte façons avec mon WR, ils sont pas prêt de me voir pour un CT.

Résistons (comme pour l'éthylocon)