Entretoise pompe a eau SMS 610

Bonjour a tous

Quelqu'un saurait comment enlever l'entretoise de la pompe a eau dans la culasse? celle qui passe sous la chaine de distribution.

sur la revue technique ca a l'air assez simple mais dans la pratique non
Apparement suffit juste de tirer dessus mais j'ai beau faire ca sort pas

Si qq a une idée

Merci de votre aide

Il y a deux joints Oring... sur le 610 TE je passe le petit doigt dans l'entretoise et je tire. Ca doit venir sans trop forcer...

passafole a écrit:Il y a deux joints Oring... sur le 610 TE je passe le petit doigt dans l'entretoise et je tire. Ca doit venir sans trop forcer...

oui justement c est comme ca sur la revue technique avec une canelure au milieu qui permet de le tirer mais j'y arrive pas meme avec une pince....et mon petit doigt passe pas dedans lol

Ben je ne sais pas. Avec une pince tu vas le niquer.
Demande à ta femme avec ses petits doigts.

l'idee le la femme c est pas mal....
J'ai reussi en rentrant dedans une electrode car c 'est bien rigide avec le bout plié en forme de v qui s est bloqué dans la canelure mais il a fallut forcer.... enfin c est venu
je me demandais s il fallait changer le joint en bas du cylindre.... mais j'ai un peu peur de sortir le piston et de ne pas arriver a le rerentrer dans le cylindre apres
vaut il mieux se contenter du joint de culasse?
Merci

Non tu peux changer le joints du fond c'est mieux.
Euhh ! Piston, joint de culasse ? On parle bien de la pompe à eau là ?

ben disons que j'ai derivé un peu
je bloquais sur l'entretoise derriere la pompe a eau, pour enlever la culasse, car j'ai le joint de culasse qui est nase et de l'huile qui est devenu mayonnaise legere
et en enlevant la culasse (apres avoir enlevé l'entretoise suite a ton post qui m'a motivé pour forcer un peu) je me suis apercu que le bas du cylindre bougeais aussi légérement comme tout tiens ensemble...
il faut pas un outil expres pour resserer les segments quand on veut remettre le cylindre?

Merci de ton aide

Avec les doigts

Un truc pas cher et efficace: découpe une bande de tôle hauteur 3 cm dans une boite de conserves , qui fait à peine le tour du piston.

Tu enserres les segments avec l'ouverture de la tôle décalée par rapport aux segments.

Tu remontes l'ensemble avec la tôle au ras du segment supérieur et miracle ça rentre tout seul, tu recommences pour le segment suivant.

Ne pas oublier de huiler un peu avant.

Claude