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carburateur dellorto phm 40 ms

2 participants

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carburateur dellorto phm 40 ms Empty carburateur dellorto phm 40 ms

Message  molerobot Ven 22 Mar - 22:12

bonsoir j ai une question bête, ce n'est pas moi qui est dépose mon carbu et j'ai vu sur le net qui fallait boucher une des sortie mais la quelle
si quelqu'un pouvais me donner la solution a savoir comment bien mettre les durites sur mes trop plein

celle la

carburateur dellorto phm 40 ms Carbud11

et ces deux la

carburateur dellorto phm 40 ms Carbug11

molerobot

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Message  molerobot Sam 23 Mar - 23:05

en faite j ai un doute sur le trop plein de cuve 1 ou 2 ?

molerobot

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Message  nounours Dim 24 Mar - 6:59

et pourquoi faut-il boucher ça ????
nounours
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Message  Invité Dim 24 Mar - 7:26

je ne vois pqs l interet de boucher lq durite si c est cqr tu qs de l essence aui coule pqr le trop plein m ce n est pqs une bonne idée cqr une fois ta durite plein et bouché ça remplira ton mloteur en essence , et ça veux certainement dire que tu as un souci sur ton carbu

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Message  Invité Dim 24 Mar - 7:56

ludo132 a écrit:je ne vois pqs l interet de boucher lq durite si c est cqr tu qs de l essence aui coule pqr le trop plein m ce n est pqs une bonne idée cqr une fois ta durite plein et bouché ça remplira ton mloteur en essence , et ça veux certainement dire que tu as un souci sur ton carbu

salut ludo132, relis toi car là ça pique les yeux et corrige toi, langage sms...ça sera plus facile à lire Smile , je me suis arrêté à"boucher"

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Message  molerobot Dim 24 Mar - 12:41

moi aussi j ai eu du mal a comprendre cette reponse ce que je demande c'est quelle sortie correspond au branchement du depressiometre car celle si doit etre bouché pour eviter une prise d'aire et fausser le reglage de richesse
merci

molerobot

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Message  molerobot Dim 24 Mar - 12:47


molerobot

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Message  Invité Dim 24 Mar - 13:13

Desolé pour les fautes , des fois je me conecte avec mon portable et c est dur les petites touches avec mes doigts de mecano Very Happy
mais je ne pense pas que de ne pas boucher ta durite faussera tes reglages, , elles sont souvant boucher sur des routieres ou sm pour eviter l e coulement sur le bitume c est la seule raison.

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Message  molerobot Dim 24 Mar - 13:30

justement moi c'est un 610 sms c'est pour ca que je veu bien le remonter

molerobot

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Message  Invité Dim 24 Mar - 14:05

molerobot a écrit:bonsoir j ai une question bête, ce n'est pas moi qui est dépose mon carbu et j'ai vu sur le net qui fallait boucher une des sortie mais la quelle
si quelqu'un pouvais me donner la solution a savoir comment bien mettre les durites sur mes trop plein

celle la

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et ces deux la

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pour moi c'est une mise à l'aire de la cuve, pour vérifier souffle dans le tube ça doit déboucher dans la cuve,tuyau bien trop haut pour être un trop plein cuve..
en 2 depressiométre , souffle dedans il doit déboucher après le boisseaux en sortie ,coté pipe
en 3 trop plein cuve idem souffle ,

ce n'est qu'une supposition

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Message  Invité Dim 24 Mar - 14:09

peut être inverse entre 2 et 3.regarde http://www.husqvarna-forum.de/viewtopic.php?t=31788
de manière si il y a une sortie pour brancher un dépressiométre il doit déboucher directement vers la pipe
carburateur dellorto phm 40 ms Portegicleur

carburateur dellorto phm 40 ms Img_1313
http://classicracerfrance.forumactif.org/t6881-dellorto-40
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Message  molerobot Dim 24 Mar - 15:02

merci pour ces reponse je vais regarder ca ce soir sur celui que j ai en rab d'ailleur si ca interesse quelqu un
Sinon me conseilleriez vous de bouchon cette sortie pour le depressiometre ?

molerobot

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Message  molerobot Dim 24 Mar - 17:37

je viens de bien regarder mon carbu alors les sortie 1 et 2 vont direct a la cuve et la 3 j ai pas trouvé
savez vous pourquoi il y a deux trop plein de cuve a différente hauteurs ?

molerobot

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Message  molerobot Dim 24 Mar - 18:21

carburateur dellorto phm 40 ms Porteg10

voila les orifice de sortie

molerobot

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