la mort des spi, deja

39h / 1200km = spi bleke

ce sont des joints de merde qu'ils montent d'origine ou quoi ?

t'as fais une vidange de la fourche en fin de rodage?

Tu as mis des chaussettes néoprene? C'est le truc indispensable sur les fourches inversées pour pas refaire les joints spi de fourches. Ma 450 TE de 2005, avec 6000 bornes au compteur à toujours les joints spi d'origine.

mostagaga a écrit:Tu as mis des chaussettes néoprene? C'est le truc indispensable sur les fourches inversées pour pas refaire les joints spi de fourches. Ma 450 TE de 2005, avec 6000 bornes au compteur à toujours les joints spi d'origine.

+1, les miens ont claqués apres plus de deux ans et demi de bons et loyaux services, j'ai toujours eu des chaussettes néoprenes, et en plus le spy en question a rendu l'ame apres une endurance cross de 5heures dans une poussiere du diable avec 1 bon saut à réception à plat...

non pas de chaussettes
et la vidange aller être faite. au moment de sortir les fourches des tés, ohhhhh un spi qui commence a rendre l'ame. leger mais fuite quand meme

faitent comme moi , de temps en temps,une petite goute d huile sur chaques tubes ,et a l arriére aussi,sa empéche que les joints seche avec les coups de karcher.

avec 6 hva j ai toujours fait comme ca ,et je n ai claqué q 1 joint .

oupss 2 ;;;;;;;;;;;1 aussi avec la ducat

moi je passe un coup de wd sur les les tubes et je coinse du coton dans les caches poussiere la moto a 6000 km sans fuite

pas bete je vais aller faire ça d'ici peu

Tu coinces du coton dans les caches poussières ? Expliques moi . Tu laisse le coton dedans ?

oui je decoupe des bandes de coton que je rentre par dessus les spys et je renboite les caches poussiere ,je change le coton apres chaque sorties voir toute les deux sorties,les saletées restes piégées dans le coton qui protège ainsi les spys et un coup de wd sur les tubes evite que les joints fonctionent a sec et pour l'amorto idem wd

Salut les gars,
j'avais mis le post "ENTRETIEN FREINS ET JOINTS" dans Problèmes Tech\Partie cycle, j'en réécris une partie ci-après:
Des remèdes à apporter?
- pour les joints spys des tubes de fourche, lorsque vous nettoyez la moto (surtout au laveur haute-pression), vous enlevez les résidus qui se collent ou s'incrustent sur le chrome des tubes.
S'incrustent?? quel est ce délire? c'est parce que les tubes ne sont pas parfaitement lisses, ils ont en surface des micro-rayures provenant des usinages (tournage et rectification).
Les plus petits grains de sable et de poussière vont se loger là-dedans et à force de mouvements de la fourche, ils arrachent des parties des lèvres de raclage des joints, ce qui entraîne les fuites.
Donc après lavage, un bon coup d'air comprimé sur les tubes pour faire partir les petits grains.
Et ensuite on descend les joints spys apparents, pour enlever ce qui s'était caché aussi là-dedans...

Et lorsqu'en plus on est méticuleux comme Husky 85 (bravo, je n'aurai pas osé le proposer, de peur de décourager quelques hvistes) on découpe des bandes de coton que l'on insère à l'intérieur des joints. Par contre, il sera difficile de mettre une bande de coton dans l'amortisseur.
Donc, un bon lavage après roulage boueux et puis un peu de WD, c'est pas cher et bien utile.

Bonnes fêtes.

pour ma part j'ai essaye les 2: coton et wd 40
pas de difference
ma WP sur mon 410 = aucuin souci avec essuyage et wd 40
mon frangin avec xr = j'ai essaiye coton + wd 40 = pas de difference = enfn si= la sienne a lacher a
avant
pour l'instant j'en conclu = retour sortie = nettoyage + essuyage = + wd 40

Bonjour,
je vois que les avis sont partagés, donc......
Pour ou contre chaussettes????????
1000km et joints hs avec chaussettes, les prochaines bornes seront sans les chaussettes!!

tes spys ne sont pas hs
découpe un morceau de blister glisse le doucement le long de ton tube jusqu'au spy glisse le entre les deux et fait le tour du tube, de l'huile vas sortir ainsi que les merdes tu tu coince du coton et tu remonte le cache poussière
mes spys on maintenant 7000km et pas de problème

j'ai essayé les chaussettes et je n'ai jamais eu autant de problème je préfère ma méthode

les chaussettes c'est de la merde ,on vient de faire tout le france plus des ligues avec les memes spys.grace a marco joriot de JCS preparations,je passe avant chaque course les tubes au belgom chrome jusqu' a qu'ils brillent et que j'ai besoins de lunettes de soleil!!!resultats une saison bien costaud sans fuites!!

ouai mais faut frotter!!!

husky85 a écrit:tes spys ne sont pas hs
découpe un morceau de blister glisse le doucement le long de ton tube jusqu'au spy glisse le entre les deux et fait le tour du tube, de l'huile vas sortir ainsi que les merdes tu tu coince du coton et tu remonte le cache poussière
mes spys on maintenant 7000km et pas de problème

j'ai essayé les chaussettes et je n'ai jamais eu autant de problème je préfère ma méthode

OK, je vais essayer