610 TE démarre bien à froid puis cale à chaud ou au bout de 2-3minutes

Ma 610 TE démarrer bien et roule bien a froid, puis le ralenti est moins régulier et elle cale.
Mon réservoir est nettoyé nickelle, mon carburateur vient de passer aux ultra sons.
J'ai mis du 95, et je ne me rappel plus de l'indice de la bougie?
Filtre à air en mauvais état, j'ai essayé sans c'est pareil.
J'ai pas mal cherché le réglage de la vis de richesse, je suis dé serré de 2 tours 1/4, c'est comme ça quelle démarre le mieux à froid.

Avez vous des idées?

2-3 minutes, c'est le temps pour faire chauffer une soupape et que sa queue s'allonge   

il dit quoi le jeu aux soupapes ?

freduro a écrit:2-3 minutes, c'est le temps pour faire chauffer une soupape et que sa queue s'allonge   

il dit quoi le jeu aux soupapes ?

Merci pour ta réponse.

J'ai vérifié le jeu 0.10 à l'admission, 0.15 à l'échappement j'ai tout re réglé parfaitement.

J'ai trouvé mon problème très bête!!!!

Le ressort de la vis de ralenti n'était pas suffisamment ferme, et la vis de ralenti (pas d'origine) avait tendance à se dé-serrer avec les vibrations.

PROBLÈME RÉSOLU.

Husqyche préconisait du 98, évite les détonations