Bouchon de vidange bloqué

Bonjour à tous,
Je possède un 250 te de 2011 et cela fait deux semaines que je me bats avec mon bouchon de vidange de boîte qui ne veut pas se devisser.
Il s'agit de mon premier husky et surtout de ma première vidange dessus. Le soucis c'est que l'ancien propriétaire a arrondi la tete de l'écrou et semble l'avoir serré comme un bœuf.
J'avoue a force de m'énerver, je n'ai pas arrangé la tête non plus.
En plus de tout cela, c'est que l'accès a ce bouchon est plus que réduit, donc je n'ai pas beaucoup de marge de manœuvre.
Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à ce problème et aurait une solution à me proposer?
Y a-t-il un outil adapté pour devisser les écrous à tete arrondie ?
Merci d'avance.

C'est une tête comment??

Bonsoir,
heu oui, je connais le problème.moi j'ai dévissé le moteur pour passer une douille 6 pans.mais si c'est trop rond, la seule solution c'est avec un pointeau sur la périphérie du bouchon.gaffe à ne défoncer que le bouchon et pas le plan de joint.
Après moi j'ai refait le 6 pans à la lime en 11 et achète une bonne clé, ça aussi ca évite d'arrondir les vis.
Après commande quand même un bouchon
@+

Ca m'embête de déposer le moteur parce que je suis pas trop équipé pour ca.
Par contre je n'arrive pas à comprendre pourquoi le bouchon est bloqué à ce point. On s'y est mis à plusieurs dessus : clé a oeil, clé platte, pince multiple, cle à cliquets... Rien y fait, le bouchon ne bouge pas du tout. J'ai même tenté la technique du marteau et du burin.
Est ce que le chauffer au challumeau, m'aiderait a le devisser ? N'est-ce pas trop dangereux pour la moto et pour moi ?

Je ne dit pas de démonter totalement le moteur, juste le déplacer dans le cadre pour passer une douille 6 pans.
tu es outillé en burin et pas en clefs?? Attention le burin justement, vous allez éclater le carter ou au moins pire abîmer le plan de joint.
bon vous avez passé le stade de la clef 6pans donc ne reste plus que le pointeau. Tu fais une empreinte sur la partie la plus large et tu tapes des p'tits coups secs dans le sens de désserrage, il ny a rien qui résiste à ca, pas même les torx des disques de frein auto...
bon par contre le bouchon, je crois qu'il est hs, les pinces et le reste à part flinguer un 6 pans ca ne sert à rien.
Après sinon reste à percer trou borgne dans ton bouchon et avec un extracteur de vis ( queue de cochon) attention pas celles d'outiror ou autre elles vont casser dedans et venir s'ajouter à tes problèmes.
conseil, au pire un peu de boulot de démontage, vaut mieux qu'un carter fendu.....et des fois perdre un peu de temps permet d'en gagner.
oubliez vos burins  c'est pas de la mécanique agricole
@+

Malgré tout j'en ai oublié...
non pas de chalumeau, c'est extrême.
il s'est collé car serré un peu fort, ou ils n'ont pas mis de joint et c'est la portée cônique du bouchon qui bloque.
D'ailleurs essaie un petit coup sec sur la tête du bouchon, souvent ca décolle les filets.
et puis l'aluminium c'est pas trop le top pour ce genre d'assemblage ( ca grippe) mais ça tu n'y pourra rien.

Merci pour tes conseils mais là j'abandonne.
Le moteur ne veut pas bouger dans le cadre et la technique du marteau et pointeau ne marche pas du tout.
Ce va être direction le garage et ils vont bien se foutre de ma tronche. Je leur filerais le bouchon de rechange et ils se débrouillerons.
Ce va faire cher la vidange.

Bonsoir,
Abandon??  la technique du pointeau marche, elle a marché sur la mienne aussi.
le moteur qui bouge pas? Impossible, tu as du oublié un axe. Les moteurs sont montés dans les cadres pas soudés et donc ce qui se monte, se démonte.
Bref, tu es d'où? Si tu es pas loin je te le fais et gratos et c'est promis il viendra,et le seul à blâmer sera ton bouchon.
j'ai des tonnes de solutions.... genre tu débranches tout ce qui est électrique, tronique tu éloignes toute source d'essence et tu soudes un boulon dessus ou autre en protégeant bien ton carter.