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Restauration 125 wr 79

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Re: Restauration 125 wr 79

Message  fox1842 le Lun 2 Jan - 18:55

fredGO a écrit:la 125 wr 79 ISDT et la seule avec cadre ml a avoir des caches spécifiques
voir mon avatar
@+fred
N'ayant pas les plastiques d'origine, je me suis redirigé vers des plastiques ovales latéraux standard. C'est pourquoi j'ai besoin de créer des pattes de fixation.

J'aurai juste besoin des dimensions principales (pas au mm prêt) :


Merci Very Happy

fox1842

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Re: Restauration 125 wr 79

Message  fredGO le Lun 2 Jan - 19:40

les caches vont bientôt être disponibles chez termoforma
@+fred
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Re: Restauration 125 wr 79

Message  fox1842 le Mar 3 Jan - 17:57

fredGO a écrit:les caches vont bientôt être disponibles chez termoforma
@+fred
J'ai déjà investi dans mes plaques ovales, je vais rester la-dessus pour le moment.

Du coup, un peu de feeling et de jolis prototypes en carton, ça devrait le faire.

fox1842

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Re: Restauration 125 wr 79

Message  fox1842 le Ven 24 Fév - 21:05

Bonsoir tout le monde. je suis de retour avec mon problème d'allumage  cheers

Rappel d'un message posté par Visiteur1948 dans le sujet "allumage motoplat" (forum problème techniques / electricité) :

Visiteur1948 a écrit:
STATOR
entre le fil noir et le bleu tu dois trouver
18/22 ohms environ il faut demonter le reservoir
et la bobine HT
(stator ok )
entre le fil bleu et la masse moteur il doit y avoir zéro
(si maxi = stator a la masse )
les 3 fils servent a la lumiere
bleu + bobine HT
noir masse HT
jaune =phare
vert=arriere
rouge=stop
BOBINE HT
entre les deux cosses il faut trouver 30 ohms environ
si infini ou O = bobine HS
CAPUCHON DE BOUGIE a enlever en kikant a la main pres du moteur =etincelle

Pour le stator, entre le fil noir et le fil bleu, j'ai bien 18/22 ohms. Par contre, entre le fil bleu et la masse, je n'ai pas 0 mais 190 ohms. Stator HS ou pas ? Vous en pensez quoi ? A savoir que pour ces tests, les fils bleu et noir étaient débranchés de la bobine.

En parallèle, je suis en train de me renseigner pour un allumage complet chez Kennedy. Ils vendent l'allumage seul ou allumage + régulateur. Faut que je prenne avec ou sans régulateur ?

Bonne soirée.

fox1842

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Re: Restauration 125 wr 79

Message  HVA1959 le Sam 25 Fév - 7:27

Salut Fox

Voici l'allumage qu'il te faut pour ta 125, n'oublie pas de prendre l'arrache également

husqvarna 125-400

71 25 799 102 husqvarna 1971-1981
(platine 90mm, petit vilebrequin 13 ou 14 mm( mini6:0616020 ?)
Allumage entièrement électronique avec alternateur 12 volts
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Re: Restauration 125 wr 79

Message  visiteur1948 le Sam 25 Fév - 9:54

pour le 6 volts des HUSQVARNA /MOTOPLAT il n'y a pas besoin
de régulateur ,par contre ensuite dans les années suivantes
le montage sur les SEM en possède car c'est du 12 volts !

chez kennedy tout est fourni avec ,l'étincelle est de 40 000 volts
a la sortie bougie contre 8/12 000 pour le 6 volts MOTOPLAT
ce qui assure avec un carbu en parfait état des démarrages
sans problèmes !

mais pour moi ton allumage doit être bon pour ça il faut
qu'il monté et faire un éssai !
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Re: Restauration 125 wr 79

Message  fox1842 le Sam 25 Fév - 10:01

visiteur1948 a écrit:mais pour moi ton allumage doit être bon pour ça il faut
qu'il monté et faire un éssai !

Ce que je ne comprends pas, c'est que je mesure bien une tension de 6v sur les fils bleu et noir quand je kicke, et pourtant en testant avec mes 2 bobines : aucune d'elles ne me sort d'étincelle !!!

Y'a un truc qui m'échappe...

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Re: Restauration 125 wr 79

Message  visiteur1948 le Sam 25 Fév - 10:06

la masse ,la masse la bobine HT
doit être parfaitement a la masse
il faut gratter la peinture +++++
et bien mise sur le cadre
bien serrer !
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Re: Restauration 125 wr 79

Message  fox1842 le Sam 25 Fév - 19:21

Sur tes conseils, je viens de reponcer le cadre et la bobine.

AVANT / APRES pour le cadre :


AVANT / APRES pour la bobine :


Au fait, j'ai remarqué que sur une bobine j'ai une inscription "CT" (voir photo). Par contre, sur l'autre bobine, c'est "BN". C'est une indication importante ou pas ?

Merci

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Re: Restauration 125 wr 79

Message  visiteur1948 le Sam 25 Fév - 19:45



un poil de graisse entre !
bobine et cadre
et ça va fonctionner
un bon coup de kick a vide
avec bougie neuve  !
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Re: Restauration 125 wr 79

Message  fox1842 le Sam 25 Fév - 19:57

tu penses que le problème peut venir de là au vu des photos ? pas assez de contact entre le cadre et la bobine ?
J'essaye de tester ça demain. Je te tiens au courant.

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Re: Restauration 125 wr 79

Message  visiteur1948 le Dim 26 Fév - 9:57

oui certain il faut une bonne masse ++
si le moteur est dans le cadre ça doit
fonctionner ! bougie sortie et a la masse
du moteur !

si le moteur est sur  l'établi mettre la HT
dans l 'étau puis mettre  un câble  type batterie
de secours avec pince entre l 'étau
et le moteur
(l'étau étant la masse du cadre )
et on kicke un coup sec a la main
il doit avoir une étincelle
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Re: Restauration 125 wr 79

Message  fredGO le Dim 26 Fév - 10:03

salut
a part si ton motoplat est neuf et si tu veux rouler avec origine...........
j'ai une flopée d'allumage dans un carton , tous ont de l'étincelle, aucun ne fonctionne vraiment bien.
allumage neuf et n'importe quelle temps elle démarre nickel..............................
bon courage
j'ai pas eu cette patience
@+fred
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Re: Restauration 125 wr 79

Message  visiteur1948 le Dim 26 Fév - 13:12

les allumages MOTOPLAT doivent étres "appaîrés"
le numéro du stator doit correspondre au numéro
du rotor ,ils ont étés testés de cette sorte en usine.
il existe aussi deux sortes de bobines HT !
fil rouge et fil noir !
donc le mélange au pif de ces pièces ne donnera
pas un allumage satisfaisant !
il est vrai comme dit plus que le voltage des allumages
anglais vendu par Kennedy a DOLLO dans le 22 donne
satisfaction car les composants sont plus fiables que
ceux de motoplat il y a 40 ans !
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Re: Restauration 125 wr 79

Message  fox1842 le Dim 26 Fév - 18:50

Bilan : toujours pas d'étincelle.

Voici quelques photos du montage :

vue d'ensemble :


Stator / utilisation seulement des fils bleu et noir :


Bobine HT :

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Re: Restauration 125 wr 79

Message  visiteur1948 le Dim 26 Fév - 20:37

capuchon de bougie enlevé
fil de bougie dénudé au bout
de 5 mm ! même procédure
mettre un gant !
si les bobines HT font
30 ohms pas de raison !
si le rotor est bien calé avec
la clavette et le foret de 2 mm
pas de soucis !
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Re: Restauration 125 wr 79

Message  fox1842 le Lun 27 Fév - 13:14

Après inspection de plus prêt du stator, voici ce que je viens de voir :


C'est pas terrible tout ça...


fredGO a écrit:j'ai une flopée d'allumage dans un carton , tous ont de l'étincelle, aucun ne fonctionne vraiment bien.
T'aurais pas par hasard un ensemble rotor + stator fonctionnel à vendre ?
Sinon, la solution de l'allumage de chez Kennedy se profile de plus en plus

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restauration 125 wr 79

Message  huskybm 83 le Lun 27 Fév - 18:32

bonsoir j ai un allumage complet ( rotor stator clavette vis et sa bobine )bon état qui fonctionne démonte sur 125 wrlc 84
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Re: Restauration 125 wr 79

Message  fox1842 le Lun 27 Fév - 18:49

J'ai pu récupérer un rotor + stator chez un pote.
Par contre, en voulant le monter, je viens de m'apercevoir que le rotor n'était pas le même.

visiteur1948 a écrit:
Le mien = modèle de droite
Celui qu'on m'a prêté = modèle de gauche

Seul celui de droite est-il compatible sur les 125 wr de 79 ou les deux ?


HVA1959 a écrit:Voici l'allumage qu'il te faut pour ta 125, n'oublie pas de prendre l'arrache également
husqvarna 125-400
71 25 799 102 husqvarna 1971-1981
(platine 90mm, petit vilebrequin 13 ou 14 mm( mini6:0616020 ?)
Allumage entièrement électronique avec alternateur 12 volts
Du coup, je me pose la question sur les allumages Kennedy : prennent-ils en compte cette particularité ?


huskybm 83 a écrit:bonsoir j ai un allumage complet ( rotor stator clavette vis et sa bobine )bon état qui fonctionne démonte sur 125 wrlc 84
Par contre, est-il vraiment compatible sur ma moto au vu de mes derniers commentaires ? si oui, peux-tu m'envoyer en mp le prix ? Merci

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Re: Restauration 125 wr 79

Message  HVA1959 le Lun 27 Fév - 18:59

fox1842 a écrit:J'ai pu récupérer un rotor + stator chez un pote.
Par contre, en voulant le monter, je viens de m'apercevoir que le rotor n'était pas le même.

visiteur1948 a écrit:
Le mien = modèle de droite
Celui qu'on m'a prêté = modèle de gauche

Seul celui de droite est-il compatible sur les 125 wr de 79 ou les deux ?


HVA1959 a écrit:Voici l'allumage qu'il te faut pour ta 125, n'oublie pas de prendre l'arrache également
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Allumage entièrement électronique avec alternateur 12 volts
Du coup, je me pose la question sur les allumages Kennedy : prennent-ils en compte cette particularité ?


huskybm 83 a écrit:bonsoir j ai un allumage complet ( rotor stator clavette vis et sa bobine )bon état qui fonctionne démonte sur 125 wrlc 84
Par contre, est-il vraiment compatible sur ma moto au vu de mes derniers commentaires ? si oui, peux-tu m'envoyer en mp le prix ? Merci

L'allumage de huskybm83 se montera sans problème
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restauration 125 wr 79

Message  huskybm 83 le Lun 27 Fév - 19:02

j ai celui de gauche
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Re: Restauration 125 wr 79

Message  visiteur1948 le Lun 27 Fév - 19:17

attention il y a deux sortes de rotors
et deux sortes de vis écrou central !
et ils sont incompatibles !
sur celui de gauche en serrant a 5 kgs
il est possible que ça bloque tout
stator /rotor !
(expérience vécue )
si le numéro du rotor correspont au
stator et qu'il fasse 30 ohms ça doit
fonctionner !
voir dessus si c'est pas un mélange
12 volts ou mini 6 avec stator 6 ou
12 volts !tout n'est pas compatible !
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Re: Restauration 125 wr 79

Message  visiteur1948 le Lun 27 Fév - 19:18

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Re: Restauration 125 wr 79

Message  visiteur1948 le Lun 27 Fév - 19:19

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Message  huskybm 83 le Lun 27 Fév - 19:43

c est un 12v rien sur le volant
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Re: Restauration 125 wr 79

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