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Salut, moi c'est Olivier, pas tout à fait un perdreau de l'année mais ravi d'être ici...
J'ai eu quelques Husky il y a quelques temps, à l'époque où elles avaient deux amortisseurs, des fourches pas encore inversées, étaient refroidies par air et étaient presque exclusivement muent par des cylindres à trous...
Dans l'ordre j'ai eu un 240 WR en 1982, un 240 WR en 1983 et un 400 WR (refroidissement liquide) en 1985.
Pour la première, c'était l'époque où les réservoirs montraient leur flanc alu scintillant et où la couleur du bidon indiquait la cylindré du modèle, bleu la 125, rouge la 240 et noir la 390. La seconde était blanche avec les bandes aux couleur du drapeau suédois et la troisième vit l'apparition du réservoir plastique (bof) et surtout du refroidissement liquide.
Je me suis régalé avec les trois...
C'était aussi l'époque où les premiers 510 TE roulaient en championnat de France entre les mains de Jean Paul Charles et où Marcel Seurat sillonnait les routes entre les points d'assistance avec sa 504 TI à des vitesse peu raisonnables...
Un gros crash sur route à l'arrière de la moto d'un pote m'a éloigné du deux roues pendant exactement 28 ans...La passion en meure jamais et j'ai repris doucement avec un petit trail 250 Japonais il y a deux ans. Celui ci est en vente aujourd'hui avec une nouvelle Husky en ligne de mire...J'ai toujours été fan de la marque malgrés tous les chamboulements qu'elle à connu depuis pas mal de temps...
Vous allez vous marrer, je roule toujours avec ma veste Speedmode de 1982 (celle que tout pilote husky se devait de porter en enduro), elle est toujours nickel...

Welcome back

encore un vieuX QUOI

comme moi 52 ans et 7 hva dans ma vie  entre 125 250 510 610

mais "salut a toi et a ta belle

Merci, il va falloir que je scan mes veilles photos pour vous en faire profiter...

je ne s ai pas si le noir et blanc passe bien sur le forum

bon 'c est une blague de vieux

hello !
en voila des motos qu'elles
était bonnes !
(se sont des motos recherchés
en champ france enduro anciennes !
actuellement
comme quoi !)

husky cyrille71 a écrit:je ne s ai pas si le noir et blanc passe bien sur le forum

bon 'c est une blague de vieux

Je ferai comme pour les vieux films, je vais recoloriser... Je ne veux pas vous abimer la rétine!

bienvenue a toi

Géo a écrit:

husky cyrille71 a écrit:je ne s ai pas si le noir et blanc passe bien sur le forum

bon 'c est une blague de vieux

Je ferai comme pour les vieux films, je vais recoloriser... Je ne veux pas vous abimer la rétine!

Salut et bienvenue

Une belle tranche de vie


Au plaisir de te lire.

Merci shadow, il est sympa ton avatar...

Bon c'est signé, je serai d'ici deux semaine l'heureux possesseur de ma 4 ème Husky après 30 ans sans en avoir!
C'est sans doute pas le modèle le plus prisé mais il faut joindre l'utile à l'agréable et je suis excité comme un marmot à la veille de Noël!
je vous tiens au jus photos à l'appui...gasss!
J'ai vendu le Yam (250 Tricker comme neuf) en moins d'une heure d'annonce le bon coin.

Héhé, suspense.... Donc un nouveau modèle pas très prisé c'est ça ? Elle joint l'utile à l'agréable ? C'est pas une tondeuse autoportée quand même ?

Non, si c'est une tondeuse Husqvarna, c'est orange il me semble, donc une KTM!
Et puis c'est pas tout à fait un nouveau modèle (2009), si j'avais pris du neuf, c'était difficile à faire accepter à ma chère et tendre...

Géo a écrit:Non, si c'est une tondeuse Husqvarna, c'est orange il me semble, donc une KTM!

Géo a écrit:Et puis c'est pas tout à fait un nouveau modèle (2009), si j'avais pris du neuf, c'était difficile à faire accepter à ma chère et tendre...

alors je mets une pièce sur un 300 WR

Un indice...

un 610 sm ?

Tout juste!

C'était ça, ou trouver un 430 ou 500 WR du début des années 80...

smie

Celle ci possède visiblement un carbu!

Le 610 est enfin dans le garage, demain c'est journée balade au guidon de mon nouveau jouet!!!

J'ai fait une chouette balade (80 bornes) au guidon de mon nouveau jouet...Bien que les routes forestières soient restées humides (ce qui incite à une certaine prudence), ça promet de beaux moments.

tu as intéres d être souple sur les routes humide ,car elle '' n est pas une des plus soupe.
les coups de piston ,font tres vites riper la roue ar sur les routes non sèche:roll:

J'ai fait gaffe sur les parties humides...

je l ai gardé un ans ma 610 smie, deja bien trop haute pour mes 1m68 (gris carbone)
et  trop brutale avec ses coups de piston ,a chaque virage je ne me sentais pas sur  et a 49 ans

avant la 610, j étais sur  un by (shiver) d 'aprilia ( que je n ai pas vraiment aimer non plus)  rien dans le sac
apres l husky j ai opté pour un yam fz8 spr ,la sa pousse  autrement que l aprilia shiver