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Remise à neuf 300 wr

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Remise à neuf 300 wr Empty Remise à neuf 300 wr

Message  Antoine Lun 25 Jan - 9:24

Salut les enduristes, au vu de faire la saison 2016 il était temps de: soit renouveler la moto soit de la refaire!
Mais je n'arrive pas à la vendre le prix voulus, du coup je la refais.
Elle à environ 150 heure et je n'ai jamais rien fait sauf un piston et une vidange de fourche...
Donc le moteur est sorti et est parti ce faire changer les roulements des carter et la bielle, le piston est ok donc je fait que les segments.
Sur la parti cycle je fait tous les roulements roues, colonne, bras oscillant.

J'ai une question, que faut t'il mettre comme roulements? ALLBALLS ça ne pas l'ai top, y'a PROX qui me parait pas mal, mais je me demande quel marque il on dans leurs kit (skf, ntn...), si quelqu'un sait?
Antoine
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Message  p'tit husky21!! Lun 25 Jan - 9:43

Salut c'est selon ton budget pour les plus courant tu peux les prendre chez un pro en SKF tu devrai casiment tout trouver et pour pas trop chère. Tu vas aussi repeindre le cadre et lui faire un look nouvelle husky??
p'tit husky21!!
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Message  Antoine Lun 25 Jan - 20:53

Après calcul, il est plus cher de prendre les roulements au détail en skf du coup j'ai tout pris en prox. Pour le cadre, je viens de lui faire des retouche de blanc, il était pas trop mal. J'en ai profité pour simplifier un peut le faisceau.
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Message  Antoine Lun 25 Jan - 21:00

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Message  Antoine Lun 25 Jan - 21:01

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Message  manu510SMR Mar 26 Jan - 7:40

Quand je vois la moto démontée, ça me rappelle que je dois faire les joints spy sur ma 510

tu les as deja changé sur la 300?
manu510SMR
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Message  Antoine Mar 26 Jan - 7:49

Non jamais fait les spi, juste une seul vidange de l'huile à 100h
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Message  Antoine Jeu 4 Fév - 8:14

Salut les mec, j'ai un soucis pour refaire mon amortisseur sache , il est chez cat racing, il ne trouve (trop de délais de réapro) pas de pièces quelqu'un à une idée pour trouver un fournisseur?
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Message  visiteur1948 Jeu 4 Fév - 9:36

seurat3
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Message  p'tit husky21!! Ven 5 Fév - 21:28

salut tu as aussi Samos racing qui connais très bien les huskys en plus. Wink http://www.samosracing.com/
p'tit husky21!!
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Message  Antoine Lun 29 Fév - 8:45

Bon, ça c'est fait... Les susp sont remonté avec un kit de réparation Husqvarna pour l'amorto (merci à cat racing) et il moteur aussi (merci à Pif Paf moto).
Premier roulage fait 2h50, et nickel, le moteur est super rond et linéaire, ça donne presque l'impression qu'il manque de watt, surement dû au silencieux refait. Et les susp.... du velours, après un mois sans roulage, aucune douleur dans les bras.
Bref, je retrouve la moto de 2011, qui craque au premier coup de kick et qui est simplement facile à rouler, confirmation (ou pas) le 3/04 à Hénon pour le premier enduro!
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Message  Antoine Jeu 19 Mai - 8:10

Bon ba je confirme, tout est nickel 16 ème à hénon et 5 ème à ploërmel... Comme quoi pas la peine d'avoir une mob neuve à 8000€
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Message  visiteur1948 Jeu 19 Mai - 9:15



en L2 ? L3 ?
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Message  Antoine Ven 20 Mai - 8:00

L2 +
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Message  visiteur1948 Ven 20 Mai - 9:59



super ! comme les enduros en Breiztonnie
sont les plus durs de France ! Le Merzer étant
la Denise sur le Rateau !
Twisted Evil
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Message  Antoine Dim 19 Juin - 9:40

Je viens vers vous pour vous dire de faire attention au revendeur d'accessoire.
Suite à la recherche d'un disque avant braking, j'ai remarqué que le concessionnaire est le moins cher, idem pour le guide chaîne.
Commandé en ligne chez www.sportmotos.fr, pièces pas en stock reçu au bout d'une semaine et tout est nickel.
Antoine
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