Présentation Nico

Bonjour à tous?
Je m'appel Nicolas 26 ans, j'ai une 610 te de 1994
Je n'arrive plus a la mettre en route à part dans dans les bonne descente ou en la tirant ce qui n'est pas vraiment pratique ^^
Je cherche bien tant que mal quelques pièces pour cette machine qui commence par avoir un peut d'âges maintenant ...
Je recherche aussi un contrat de conformité pour aller faire ma C.G avant que les beau jours reviennent.
Si vous auriez quelque conseil je suis preneur.
Nico

Salut Nico, pour le certificat de conformité, ou une attestation de conformité, il faut t'adresser au représentant légal du constructeur doit l'importateur en France.
Evites les sites internet genre certifauto.com, ce sera beaucoup plus cher sans être sûr de recevoir le précieux papier.
Attention toutefois, ce peut être un vrai parcours du combattant, j'en parle en connaissance de cause...

Je suppose que tu as une carte grise étrangère car si tu as une française tu n'a pas besoin de certificat de conformité...

salut ,j ai eu un peut le mème problème sur ma 510 ,le piston était hs ,segmentation gommé
peut etre ça

Géo a écrit:Salut Nico, pour le certificat de conformité, ou une attestation de conformité, il faut t'adresser au représentant légal du constructeur doit l'importateur en France.
Evites les sites internet genre certifauto.com, ce sera beaucoup plus cher sans être sûr de recevoir le précieux papier.
Attention toutefois, ce peut être un vrai parcours du combattant, j'en parle en connaissance de cause...

Je suppose que tu as une carte grise étrangère car si tu as une française tu n'a pas besoin de certificat de conformité...

Salut Géo,
Oui c'est une machine qui vient de suisse d'ou mon besoin de ce fameux certificat. J'ai passer quelque coup de tel ce matin à husqvarna siège suède, et il me renvoi vers bmw France. 170 € environ pour l'obtenir et sans certitude qu'il peuvent me le fournir, je dois les rappeler avec les numéro de châssis pour au'il puisse regarder après ça.

husky cyrille71 a écrit:salut ,j ai eu un peut le mème problème sur ma 510 ,le piston était hs ,segmentation gommé  
peut etre ça  

Salut Cyrille, effectivement je n'ais pas encore ouvert la bête. je trouve qu'elle à énormément de compression au kick ou peut être comme tu le dis un gros frottement... je vais regarder après ça des que je peux merci

nico88540 a écrit:
Salut Géo,
Oui c'est une machine qui vient de suisse d'ou mon besoin de ce fameux certificat. J'ai passer quelque coup de tel ce matin à husqvarna siège suède, et il me renvoi vers bmw France. 170 € environ pour l'obtenir et sans certitude qu'il peuvent me le fournir, je dois les rappeler avec les numéro de châssis pour au'il puisse regarder après ça.

Si le modèle de ta moto a été distribué en France par BMW France, ils ont le document et doivent t'en fournir une copie certifiée. Il y a des chances qu'ils t'envoient un dossier à remplir avec quelques renseignements à fournir...
Par contre pour un modèle 1994 je ne suis pas certain que ce soit bien BMW France...
Le tarif est dans la moyenne, pour info Volkswagen m'a pris 150 euros pour le même document pour un Multivan importé d'Allemagne.