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Présentation Plfb 240 WR 1981

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Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  Plfb le Ven 23 Juin - 13:53

Bonjour,
Recent & heureux proprietaire d'une belle WR240 de 1981 denichée chez nos voisin belge.
Un bon coup de nettoyage et la belle et repartie assez facilement.
La boite passe bien, l'embrayage patine un peu à haut régime.
Je suis d'ailleurs à la recherche d'un fameux kick...

La moto prendra le depart du Touquet Vintage en 2018, je compte la laisser dans son jus, avec un reconditionnement des amortisseurs et des pneus à godets.

Debutant sur HVA, je suis preneur de tous conseils liés à cette magnifique moto!

Sinon je suis originaire de la région lilloise, passioné de vehicules anciens, principalement deux roues, et de sports de voile!

A bientot sur les chemins Wink

Plfb

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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  Plfb le Ven 23 Juin - 13:59

En photo Smile
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Plfb

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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  pipo le Ven 23 Juin - 16:32

bienvenue ici cheers

pipo

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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  Géo le Ven 23 Juin - 20:54

Bienvenue...Très belle ta 240!
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Géo

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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  Plfb le Lun 26 Juin - 8:52

Merci

Oui les reproductions existes mais à des prix de dingues (350 pounds sur HVA Factory)...
Aucun kick d'une HVA autre année ou même autre marque je passe sur l'axe?


Plfb

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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  kymktm le Lun 26 Juin - 18:45

je ne sais si le lien fonctionne, mais kick d'une autre année sur ce modèle 83 ???

javascript:;
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kymktm

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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  kymktm le Lun 26 Juin - 18:46

kymktm a écrit:je ne sais si le lien fonctionne, mais kick d'une autre année sur ce modèle 83 ???

javascript:;
marche pas Evil or Very Mad voir sur HVA FACTORY la CR 300 1983 à vendre
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kymktm

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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  Plfb le Mar 15 Aoû - 12:29

Et bien après recherche je ne pense pas qu'il y ait de solution de secours.
Le seul moyen reste le bouche à oreille!

Savez vous si il possible de trouver de la doc genre RMT pour l'entretien courant?

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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  Plfb le Mar 15 Aoû - 13:05

Oui il est parti le bougre...
Tu penses que le 74 passe sur la 81?

Il y a ca aussi mais pas sure que cela corresponde:
http://www.ebay.fr/itm/HUSQVARNA-1981-1996-KICK-START-/192054333136?hash=item2cb7548ed0:g:c3cAAOSw4GVYUrK1

Plfb

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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  visiteur1948 le Mar 15 Aoû - 20:20



pas bon !
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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  Plfb le Mer 11 Oct - 16:14

Finalement trouvé un kick à fines cannelures et un neuf en plus!

J'en profite pour changer les joints de carter de boite et de HM.

Je recherche des avis sur la preparation des suspensions pour courses sur sable.
Quid de la refection des Ohlins?
Comment durcir la fourche?

Merci & vive le 2 temps

Plfb

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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  visiteur1948 le Mer 11 Oct - 16:25

salut !
kick chez hva factory ??

fourche mettre de la 20 W
refection des ohlins est 220
euros chez PFP FRANCE (ohlins
france ) si que joints et huile !
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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  Plfb le Jeu 12 Oct - 10:28

Merci pour le retour!

J'ai trouvé le kick dans les Ardennes!
Y a t-il une alternative a Ohlins France ou les 220 euros sont bien dépensés?


Plfb

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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  visiteur1948 le Jeu 12 Oct - 11:47

les OHLINS neufs sur
mesure sont a 1250 euros
enduro vintage ou PFP

RESTAURATION
kit joint 159 euros + port
+huile 30E+ azote 25
soit 225 euros en le faisant
toi même !

si il faut changer les tiges inox
70 euros X 2
tampons 25 euros x 2

sablage ressorts et époxy
sont a 50 euros environ
peinture 30 euros
stickers 30 euros[/i]
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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  visiteur1948 le Jeu 12 Oct - 11:49



le kit restauration complet
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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  visiteur1948 le Jeu 12 Oct - 11:51



il faut compter 400/500 euros
pour une totale OHLINS GP /ou remote
ou ITC !
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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  Plfb le Ven 13 Oct - 14:22

Super & merci, je vais passer par PFP!

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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  Plfb le Ven 3 Nov - 11:47

Pas de nouvelles de chez Ohlins, j'espere qu'ils ne se sont pas perdus pendant le transport!

La boite a air est completement ouverte sur le coté droit et cela me semble peu professionnel... il y a un trou dans le fond de la boite qui lui semble d'origine. Je compte faire un peu de sable avec et donc reboucher se trou à cache sortie avec de la bande adhésive.

Je recherche également une marque de pneus boue/terrains gras/sable occasionnel vendant en 17 pouces... ?

Bonne journée

Plfb

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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  visiteur1948 le Ven 3 Nov - 13:31

le trou dans le fond a un clapet
type "bec de canard" quand la
moto passe dans l'eau !
ou reçoit de l'eau !
le "trou" sur le coté est nécessaire
pour alimenter le carbu !
air 16 volumes /essence 1 volume

pour le sable il fait poser un filtre
au rubson sur ce trou (type rideau)
ou sur le filtre direct (sur- filtre )
se vend chez cardy dafy .....etc !


il existe d'origine une pièce HVA qui va
fermer cette boite a air !
mais introuvable bien sur !





Dernière édition par visiteur1948 le Mar 7 Nov - 20:14, édité 1 fois
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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  visiteur1948 le Ven 3 Nov - 14:01



la pièce HUSQVARNA introuvable
plastique + 1 crochet !
il me reste 1 crochet !!
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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  visiteur1948 le Ven 3 Nov - 17:08

pneus en 17 pouces
faire achat de MITAS
ou de vee rubber !
chez CARDY /DAFY
......etc
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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  Plfb le Mar 7 Nov - 10:37

Salut
Quelqu'un a deja commandé des mitas ou autres sur Bageot Diffusion? Je compte monter un C-02 qui ressemble fort a celui d'origine et surtout le seul dispo en 17. A l'AV l'offre est bien plus large, je vais taper dans un truc mixte.

J'ai mit les mains dans l'eclairage hier soir, j'ai bien les deux feux à l'avant mais rien à l'arriere. J'ai essayé avec plusieurs ampoules.
Un fil bleu par du Motoplat et ne mene à rien... je n'arrive pas à l'identifier sur la rtm.
Ca te parle?


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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  visiteur1948 le Mar 7 Nov - 11:21

CABLE BEU= stop moteur au guidon/et ensuite qui va a masse du cadre
              a utiliser avec parçimonie
CABLE  JAUNE= plus sortie magnéto MOTOPLAT
                 envoi inter guidon avec eclairage avant
                 faire un piquage pour le feu AR !
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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  visiteur1948 le Mar 7 Nov - 11:23



VERSION SIMPLIFIE POUR ENDURO CONTROLE TECHNIQUE
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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

Message  visiteur1948 le Mar 7 Nov - 11:26



VERSION ORIGINALE FRANCAISE 1981
HOMOLOGATION SIMA AVEC KLAXCSON
STOP AR et FEUX CODE/PHARE et CLIGNOTANTS
obligatoire a partir de 1981 avec le rétroviseur
coté gauche
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Re: Présentation Plfb 240 WR 1981

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