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Message  rhum58 Mar 27 Sep - 16:28

trop propre ta chiotte! on dirait pas que c'est un modèle avant 2000.
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250 WR de 1995 - Page 2 Empty Re: 250 WR de 1995

Message  fonzi Mar 27 Sep - 16:34

rhum58 a écrit:trop propre ta chiotte! on dirait pas que c'est un modèle avant 2000.
Ouai clair !!
j'ai encore un peu de bricoles a faire sur la conversion toujours pas fixé le reservoir, pas de plaque numero, mais bon, il me reste des details de finition et des reglages ca va
j'en vois la fin !! bounce
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Message  rhum58 Mar 27 Sep - 16:36

combien de temps passé sur la modif? Et sinon ça se fait bien selon toi les modifs pour mettre des plastiques nouvelles générations? je compte le faire aussi...
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Message  fonzi Mar 27 Sep - 16:41

Le temps passé?? aucune idée pour le temps de la modif mais pas bien longtemps,
par contre pour la moto complete etant donné qu'avec 3 j'en ai fait une j'ai passé enormement de temps a trier les pieces qui iront entre elles pour faire un truc propre.

Pour ta modif ce que je conseil c'est de prendre un kit complet, au detail ca te coutera cher !!
et les moto ou c'est bon c'est 125 250 année 2006/2007/2008
125 sms pareil au niveau des années
et les 4 temps faut voir, ya des choses qui sont identiques et d'autre qui ont changé vers 2008 je crois

Le mieux tu chope un kit complet de 125 sms tu es sur du resultat puisque c'est ce que j'ai ^^
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Message  rhum58 Mar 27 Sep - 16:47

ok ok, ça le fera sur mon 360.
Au fait des pattes de déport faut que j'en fasse combien?
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Message  fonzi Mar 27 Sep - 16:50

Ben apparemment thierry devrai me reprendre la mienne, puisque moi pas besoin, et ce qu'il t'a demandé ne correspond pas, il s'est trompé de fourche ^^
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Message  rhum58 Mar 27 Sep - 16:52

donc une pour toi alors?
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Message  fonzi Mar 27 Sep - 16:57

Moi c'est pas pressé du tout, je voulais simplement profiter de la commande passée,
Si tu as moyen oui pourquoi pas,
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Message  passafole Mar 27 Sep - 19:49

Fonzi tu tiens le bon bout, ça fait plaisir !
Rhum58 : J'ai plus besoin de patte de déport du coup, puisque c'est pas le même entraxe de pied de fourche sur ma Showa. Hendrix en cherchait une aussi.
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Message  fonzi Mar 27 Sep - 20:08

Oui ca y est c'est la derniere ligne droite en gros, il etait temps car j'en ai marre, j'ai envie de profiter de la moto apres ca, le 610 attendra encore lol
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Message  rhum58 Mar 27 Sep - 20:33

6.10 TE, sms? les sms sont vraiment mou je trouve. Ceci ça suffisait pour me gratter quand mon 360 merdait....
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Message  fonzi Mar 27 Sep - 20:56

rhum58 a écrit:6.10 TE, sms? les sms sont vraiment mou je trouve. Ceci ça suffisait pour me gratter quand mon 360 merdait....
LOL tkt le miens ne rame pas du tout Smile
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Message  nitrousoxyde Ven 30 Sep - 16:20

a tien !! j'avais pas vu ce post Fonzi ,beau travail

elle a de la gueule avec cette modif !!

le coup de la clavette de queue de vilo aie aie !! çà aurais pu faire mal

sur celle que je retape, la clavette etait carrement broyé sur la queue de vilo , le volant ne tenais que parce qu'il etait serré a mort !! Twisted Evil Twisted Evil

Bizard pour ton cable d"embrayage , si tu a pu l'acrocher sans probleme, il doit y avoir le jeu necessaire

ton levier a de la garde ?
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Message  fonzi Ven 30 Sep - 21:08

Ben ouai pas cool, je remonte tout demain j'ai retrouvé une clavette nickel du coup celle en commande sera en rab
Le cable ben ya peut etre le reglage au niveau du plateau de pression qui peut influer, je regarderai mieux en attendant comme la gaine etait abimée, je l'ai raccourcie et du coup ca a l'air nickel.
Demain je redemarre, on verra ce que ca donne pour les 1ers essai Smile
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Message  Invité Ven 30 Sep - 21:28

fonzi a écrit:Ben ouai pas cool, je remonte tout demain j'ai retrouvé une clavette nickel du coup celle en commande sera en rab
Le cable ben ya peut etre le reglage au niveau du plateau de pression qui peut influer, je regarderai mieux en attendant comme la gaine etait abimée, je l'ai raccourcie et du coup ca a l'air nickel.
Demain je redemarre, on verra ce que ca donne pour les 1ers essai Smile


tu aurais du essayé monté sans clavette, bien serré... moi ça tiens sur la 125

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Message  fonzi Ven 30 Sep - 21:32

Ben bien serré avec une clavette foireuse ca casse et ca tourne alors sans clavette Crying or Very sad
ca va j'en ai une je vais tout monter nickel et ca ira bien Smile
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Message  fonzi Jeu 6 Oct - 19:54

Bon du nouveau, ma clavette ne se montait pas, j'ai donc fait les reperes et j'ai monté le rotor comme ca en effet bien serré ca tient bien c 'est nickel
Par contre niveau carburation c pas ca, je vais essayer de la regler pour la roder et apres je monte un keihin ^^
Pour le reste de la modif j'ai fini la fixation du reservoir, il me reste un coup de peinture a mettre car elle a cramé a la soudure ^^
je ferai des tofs pour ceux qui veulent, donc là ben la conversion est finie Razz
ca vaut le coup ! je regrette pas bounce
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Message  Chewbacca Jeu 6 Oct - 21:14

Pas mal, pas mal du tout Wink

ça donne des idées, c'est clair ( j'aime pas trop le kit plastoc de mon SMS, et dur de trouver des décos pour )

Beau boulot Very Happy
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Message  Invité Jeu 6 Oct - 22:07

fonzi a écrit:Bon du nouveau, ma clavette ne se montait pas, j'ai donc fait les reperes et j'ai monté le rotor comme ca en effet bien serré ca tient bien c 'est nickel
Par contre niveau carburation c pas ca, je vais essayer de la regler pour la roder et apres je monte un keihin ^^
Pour le reste de la modif j'ai fini la fixation du reservoir, il me reste un coup de peinture a mettre car elle a cramé a la soudure ^^
je ferai des tofs pour ceux qui veulent, donc là ben la conversion est finie Razz
ca vaut le coup ! je regrette pas bounce

et au pire tu mets trois point de frein filet, la ou ça force surtout c'est quand tu rétrograde et les coups embrayage...

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Message  fonzi Jeu 6 Oct - 22:25

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Message  Invité Jeu 6 Oct - 22:32

jolie!!mais la benne déchets ^^

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Message  passafole Jeu 6 Oct - 23:25

Si c'est pour la piste tu devrais changer le gb arrière pour un modèle cross, sinon elle est toute zolie comme ça !
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Message  fonzi Ven 7 Oct - 0:48

passafole a écrit:Si c'est pour la piste tu devrais changer le gb arrière pour un modèle cross, sinon elle est toute zolie comme ça !
Oui c pour la piste mais bon a terme elle repasse en enduro, son destin de base lol
des que le 610 est refait .... mais bon oui je pense que je vais faire peter le morceau de plastic car meme en version enduro, je monterai une bavette a led, c tout petit, ca eclaire tres bien et ca coute pas cher ^^
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Message  passafole Ven 7 Oct - 1:00

Un petit coup de Dremel...
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Message  rhum58 Ven 7 Oct - 9:23

Vraiment très belle moto!
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