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Problème démarrage 250 te

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Problème démarrage 250 te Empty Problème démarrage 250 te

Message  spoon39 Lun 20 Avr - 0:06

Bonjours a tous,
Je viens vers vous car j'ai un gros souci avec ma belle.
J'ai une 250 te INJECTION de 2010.
Je suis parti le week end dernier en balade et apres 10km la moto a caler et plus moyen de la remetre en route.
J'ai tous essayer
Filtre a air nikel, batterie chargée, étincelle a la bougie, la pompe tourne et l'essence arrive a l'injecteur.
Le démarreur tourne et au bout d'un moment une détonation claque dans la boite a air, ça arrive a faire sortir le boitier papillon de la pipe Evil or Very Mad Evil or Very Mad :
Tous les fusible sont bon ainssi que les relais, j'ai même contrôlé mon jeu aux soupape.

Je suis au bout du rouleau🇳🇴 , j'ai plus d'idée
J'ai l'impression que l'allumage et décalé et que l'inflamation se fais pas au bon moment...
Le problème c'est que la concession la plus proche et a 2h de chez moi.
spoon39
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Message  jost87 Lun 20 Avr - 4:59

Bonjour,
démonte ton volant d'allumage et vérifier la clavette.

jost87

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Message  spoon39 Lun 20 Avr - 5:56

Il me faut un arrache volant obligatoirement???
spoon39
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Message  spoon39 Lun 20 Avr - 6:14

Je pense que oui...
Quelqu'un connais t'il les dimension de l'arrache que je le commande.

Avez deja eu le cas sur vos machine???
spoon39
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Message  jost87 Lun 20 Avr - 21:05

Bonsoir,
oui avec un arrache volant ce sera mieux mais tu peux dévisser au moins ton écrous voir si il n'est pas deserré.
je ne sais plus si la rainure de le clavette est débouchante mais si elle l'est tu peux toujours regarder en bout de vilo, après avoir retiré ton écrou si elle est alignée avec celle du volant.pour les dimension de l'arrache j'ai oublié, ça fait qq temps que jai lourdée la mienne.

jost87

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Message  spoon39 Mar 21 Avr - 21:25

C'était bien ça j'arrive pas a le croire.
La clavette est commandé je remonte tous ça se week end.
J'espère qu'elle va tournée...

Je me demande comment elle a pu casser comme ça, j'ai peur qu'il y ais un problème en amont:?:
spoon39
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Message  jost87 Mer 22 Avr - 5:00

Bonjour,
Non pas forcément, degraisse bien ton vilo et le volant et serre bien comme un ane.

jost87

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Message  mastv3 Mer 22 Avr - 13:55

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mastv3

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Message  spoon39 Mer 22 Avr - 14:15

Coller quoi, l'écrou???
spoon39
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Message  mastv3 Mer 22 Avr - 15:20

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Dernière édition par mastv3 le Jeu 23 Avr - 21:31, édité 1 fois

mastv3

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Message  jost87 Jeu 23 Avr - 20:29

Bonsoir,
je ne collerais pas moi, mais je serrerais ferme en évitant la clef a choc.ce n'est que mon avis.

jost87

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Message  spoon39 Ven 24 Avr - 6:19

Je suis d'accord je pense que la clavette sers de fusible pour pas flinguer le vilo.
Si un jour il y a un souci sur le rotor qui viens se coincer dans le stator est que la clavette ne lache pas le vilebrequin risque de prendre une sacrée torsion...

Remontage ce soir, pourvu qu'elle cracke...
spoon39
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