petite renovation WRE 125 1994

Je me lance dans la rénovation de mon wre 125 1994 , les premières photos quand je l'ai eu
démontage complet de la moto pour tout nettoyer , dégraisser, astiquer et changer quelques pièces quand même!

Le moteur marche plutôt bien , cylindre piston nickel donc pour l'instant on touche pas hein !

oulala y a du monde la dessus !!!
Par la aussi c'est crade
hophophop quelques heures après le cadre a nu et le reste de la moto dans quelques boites !
Petite peinture blanche (au four) du cadre
puis on commence a remonter
suite au prochain épisode !!!!

si quelqu'un connait un lien pour que je puisse commander un garde boue arrière , j'en ai commandé un qui est pas assez large pour ma boucle arrière , petite photo de la bête

salut, beau projet!! pour ce qui est des carénage ça va être dur d'en trouver, sinon regarde ici http://www.pieces-detachees-cross.com/fr/

Il est nickel le cadre !! si seulement je pouvais faire pareil sur mon 250

Oui pour le coup ça fait vraiment propre de remonter comme ca !!
J'ai fait la boucle arrière en blanc aussi car pas le choix(sachant que j'ai pas payé on va pas se plaindre hein)et le bras oscillant en noir ! Photo et suite du montage la semaine prochaine !!

Aujourd’hui changement des roulements de bras oscillant , un petit passage (4H) au congelo , une tige filetée contre écrou rondelles etc , on graisse un peu le bras et hop ça rentre tout seul sans forcer !!!


bon par contre sur mon montage bizarrement impossible de mettre les deux rondelles dorés j'ai du les enlever pour pouvoir monter le BO.
montage de la fourche , du garde boue avant
dans cette bonne lancée je remonte l'amortisseur , boucle arrière , BO  
puis on monte la roue pendant qu'on y est hein
voila pour aujourd'hui , et c'est qui qui a perdu la bavette amortisseur dans le montage c'est bibi grrrrrrrrrr j'ai trop la haine je cherche de partout en vainnnnn......

J'ai la même au fond du garage... quand je vois ton travail ça donne envie de faire la même chose!

c'est beau pour le bras oscillant c'est un kit qui ce monte d'autre model(normalement)et idem je ne peux pas mettrent les bagues , par contre tu dois avoir des joints dans le kit ?

oui il y a des petits joints spy que j'ai mis a la place des bagues du coup (d'origine il y avait pas de joints spy), en sachant que les roulements on un petit joint a lèvre cote extérieur du bras , sa me rassure de lire que toi aussi tu n'as pas pu mettre les bagues

Aujourd'hui on s'occupe du faisceau youpi j'adore !!!Ma grosse crainte c'est que quand je l'ais acheté le gars ne savait même pas qu'il y avait des valves !
Pas de batterie a l'achat et quand je suis rentré et que j'ai essayé avec une batterie  aucune mise en service des valves au premier contact de clé , j'ai trouvé un boitier électronique de commande d'occas a 100 euros (j'en ai encore mal au c...) !! Et bonne nouvelle aujourd'hui après avoir posé tout le faisceau comme il faut , un tour de clé et la bzzzzzz bzzzzz la valve fait le petit tour qui dit que ça fonctionne ouffff.....place au photos
le faisceau que j'ai nettoyé , changé les cosses abimées , j'ai refait un porte fusibles , remis un scotch noir neuf...etc

ha oui j'ai posé l'échappement aussi !!

puis la chaine aussi !!!

je me suis fait un lève moto avec un cric hydraulique pour 20 euros , ça marche bien et très pratique !!

voila pour today !!!!

chapeau l'artiste !

est ce quelqu'un peut me confirmer que je peut monter ce genre de plastiques sans modif ??

a la place de ceux la :

c'est bien l'idée du cric hydraulique, parceque les leve motos standards sont trop hauts pour les supermot' ( en plus moitié prix )