nouvelle 250 TC 09

Bonjour tous le monde

voici quelques photos de la nouvelle 250 TC que j ai eu l'occasion de roder et faire quelques reglages



le bas moteur est plus petit que la 125!!



et ca marche fort!

Y aurai t'il un ptit essai de programmé ou c'est pour un client???

moins de 100kg aussi je crois

p'tit husky21!! a écrit:Y aurai t'il un ptit essai de programmé ou c'est pour un client???

je vais surement rouler avec cette annee en enduro donc il y aura la mienne au pir

la-gniole a écrit:moins de 100kg aussi je crois

oui 96 kg annoncer je ne l'ais pas peser mais pour l'avoir depalcer c pas bien lourd

[quote="p'tit husky21!!"]Y aurai t'il un ptit essai de programmé ou c'est pour un client???
celle la c celle d'Allier pour l'elite il fallait la roder et voir comment ca marchais pour attaquer les prepas

Ahh jolie moto que tu vas lui faire, pour l'essai je vais déjà essayé la 144 que tu as mis au point je vais resté modeste...

pas de probleme appel au magasin et on voit ca ensemble pour un dimanche

bon et après ce premier essai ça donne quoi?
par rapport a l'ancien moteur?

super brele mais y a quand meme des trucs qui me chiffone.
pourquoi ont ils supprimé le cirlcip du psb, pratique.et surtout qund vont ils nous faire une vrai boite à air comme on sais les faire de nos jours avec une trappe d accé sur le coté.

je suis curieux de voir comment est fait le moteur à l intérieur.
est ce qu ils vont sortir le la TE avec demarreur? j'ai pas l'impréssion que ce soir prevu.
c'est hallucinant elle fait quasiment 30 kg de moins qu'une TE comme la mienne ca doit vraiment etre le panard.

pour le bas moteur il est quasi identique que le 125 (taille de la boite et embrayage meme cloche mais pas meme disques) la culasse tout est petit c'est vraiment jolie.
Pour le demarreur tout est prevu pour le mettre et la TE sortira avec le demarreur c'est juste que TC ne l'a pas pour le poid.
en ce qui concerne le pignon c'est clair que le clips aurai etait plus pratique mais bon on va fair avec!! je me suis fais un petit outil pour pouvoir devisser la vis et voila
Et pour le filtre je trouve pas derangant qu il n y est pas de trappe vu que la selle et vite enlever

bonne nouvelle si l emplacement de demarreur est prevu en esperant qu il reverons le systeme de roue libre que je trouve trop fragile, le ressort à quand meme sacrement tendance à se tordre de rire.


c est vrai que la selle s enleve rapidement mais malgre tout le filtre passe juste dans la boucle de cadre.
c est chiant quand la brele est bien crade il y a toujours de petit morceau de terre qui arrive à tomber dans la boite au demontage.on a beau le nettoyer j ai toujours peur de passer à cote du petit grain de sable qui va ravager le cylindre.

et niveau allumage c est aussi compact?

Oui pour le filtre sur ce point tu n'as pas tout a fait tor on ne peut pas toujours le faire a l'atelier!!

En tout cas la pour la TC l'allumage n est pas plus gros que la 125 CR

Est ce que ca veut dire que la Sima proposera un kit homologation pour la TE????

Mon concessionaire m'a dit que c'etait fini, que la sima ne proposerai plus de kit homologation...

Parceque perso je viens d'acheter une 310TE, mais j'aurais prefere une nouvelle 250TE Homolguée...

Et la TE sortira quand???

non la sima ne proposera pas de kit homologation pour la TC et pour la TE il va falloir attendre 2010 malheureusement

bonsoir samos est ce que tu aurais les reglages de base preconisé pour un 125 wr de 2009,je suis entrain de perdre mon latin avec celle de mon neveu ,il doit rouler a the race et je commence a craquer!!!!!!!!!merci

Le sujet ici c'est le HVA 250 TC et non les réglage du 125 husky.

husky8923 a écrit:Le sujet ici c'est le HVA 250 TC et non les réglage du 125 husky.

Sympa ta réponse.....

HUSKY79 a écrit:

husky8923 a écrit:Le sujet ici c'est le HVA 250 TC et non les réglage du 125 husky.

Sympa ta réponse.....

Demande a ton concessionaire

Il a surement la reponse

Ce n'est pas une question d'etre sympa ou pas, il faut mettre les choses au bonne endroit sinon sa devient un grand n'importe quoi. Ce n'est pas compliqué de créer un sujet dans la partie mecanique pour demander les reglages carbus pour sa moto.
Et si il veut demander les réglage a Samos il lui envoie un MP ou il l'appelle a son magasin.
C'est juste une question d'ordre sinon tt le monde fait ce qu'il a envie et personne ne s'y retrouve.
Je n'ai rien contre personne mais sa pli les posts pour rien, peut etre vous allez me prendre pour un abruti mais tant pis.

husky8923 a écrit:Ce n'est pas une question d'etre sympa ou pas, il faut mettre les choses au bonne endroit sinon sa devient un grand n'importe quoi. Ce n'est pas compliqué de créer un sujet dans la partie mecanique pour demander les reglages carbus pour sa moto.
Et si il veut demander les réglage a Samos il lui envoie un MP ou il l'appelle a son magasin.
C'est juste une question d'ordre sinon tt le monde fait ce qu'il a envie et personne ne s'y retrouve.
Je n'ai rien contre personne mais sa pli les posts pour rien, peut etre vous allez me prendre pour un abruti mais tant pis.

Ah non moi je dis +1 parce que dans 2 jours on trouvera des photos de KTM dans la rubrique enduro ou cross...

pfiouuuu qu'est ce qui'il y a comme moderateur sur ce forum!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je comprend.

Cependant, un forum reste un lieu de convivialité, non???

Dans ce cas là, on peut rajouter un smyleis pour ponctuer le sens de la phrase...

absolument mon cher watson,surtout que je pensais faire ca en mp mais j'a imerdé suis trop vieux pour ce sport,j'ai aprecié l'amabilité...................