Rénovation / endurisation 125 WRE 2009

Le silencieux ou le pot ?
Et pour débuter le 13 devrait aller je pense !!!

Et aussi je répète si quelqu'un à une cote ou photo de la cale de bridage carbu je suis preneur

visiteur1948 a écrit:le 12 x 50 est ok pour mi chemins/route
le 13 x 53 est ok pour un enduro "normal"
ou ballades assez musclées et route mais
ça plafonne assez vite
le  12 x 53 quand ça commence a être "hard"
ça c'est pour la "métro" après je sais pas !

Par exemple sur https://www.gearingcommander.com/ on peut s'amuser à comparer les différents ratios. Le mieux reste quand même l'essai en conditions réelles, l'enduro pouvant signifier des pratiques vraiment différentes d'une personne à l'autre, et d'un terrain à l'autre aussi.
Le site ne propose pas la WRE mais propose la WR, ca fait une base de travail pour qui a envie de se casser la tête

Alors dans l'ordre, ce kit, ce ne sont que des pièces carburation?

Et pour le débridage, pour l'instant je suis dans la démarche inverse, je veux rebrider pour ma fille pour ses débuts, d'ou ma question sur la cale de bridage

Je me souviens avoir déballé d'une caisse un 610, et le bridage était juste un petit bout de tube qui empêchait le boisseau de monter, donc pas de montée, pas de régime......

Bon ça avance, une partie des pièces est arrivée cette semaine, donc ce matin remontage avec ma fille du piston, puis du cylindre, et ensuite du carbu:

A ce sujet comme on a acheté cette moto sans le carburateur, quelqu'un aurait une ou des photos pour voir précisément les positions des durites mises à l'air ?, j'ai un doute pour les 2 du dessus, elles vont en bas pareil ?......j'ai cherché sur des éclatés de pièces, mais elles n'y sont pas

Ok super merci !!

Bon, j'ai donc acheté une fourche sur le bon coin, la mienne a des points de rouille sur les tubes.

Je la fait expédier chez un ami en Dordogne, et je lui demande de la démonter pour ne m'envoyer que les tubes, prix du transport vers la Nouvelle Calédonie oblige.....

hier il me poste un message me disant: j'ai démonté, il y a un tube qui a un ressort et pas l'autre, c'est normal sur ce modèle?, je sais que ça se fait sur certaines, mais là je ne sais pas quoi lui répondre !!!

Ok merci,j'étais pas sur pour celle ci

Alors, en attendant un autre arrivage de pièces ( tous les patins bras oscillant, roulettes, etc...), oui c'est long les livraisons en Calédonie en ce moment, on approche souvent les 3 mois !!!:

je voudrais supprimer la pompe à huile, je dois obligatoirement la virer, ou bien juste enlever les tuyaux huile ça marche aussi ?, quel est l'avis de ceux qui auraient déjà fait cette manip ?

C'est un 2006, il y a encore la pompe avec commande a cable, je crois qu'après 2008, c'est électrique ?

Je voudrais changer le maitre cylindre car celui ci est un peu pourri , en aspect tout du moins : est-ce que c'est un modèle spécifique pour la WRE ou bien un autre modèle Husky est compatible sans modif ?

Tu peux mettre ce que tu veux comme maitre cylindre. Il faut voir le diamètre de piston d'origine (surement du 13, parfois 11 chez Nissin). Si tu changes de crèmerie le filetage de la vis banjo peut être différent.

Si l'intérieur est propre tu peux tenter un sablage + peinture.

Il existe des kit réparation pour changer pistons joints ect mais j'en ai pas trouvé sur internet pour ce modèle de moto précis.

J'en ai trouvé un d'occasion sue le bon coin, avec bien sur la surprise possible à l'arrivée qu'il soit HS..... je croise les doigts !!!

En attendant, je cherche le levier de frein qui va avec, pas dispos en concession, quelqu'un a une idée d'ou ça peut se trouver ?

Vu que c'est du Brembo, on doit pouvoir probablement monter ceux des KTM des mêmes années (et donc aussi mettre des leviers retournables).

Si tu trouves, ca m'intéresse pour celle de madame.

J'en ai trouvé sur ebay, j'attends l'arrivée du colis pour être sur du montage, pas facile depuis l'autre bout du monde !!!
Le lien si tu veux regarder :
https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_nkw=husqvarna+125+wre+levier+de+frein&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_odkw=husqvarna+125+wre+kevier+de+frein&_osacat=0

De retour après une très longue attente de pièces.... ( roue avant perdu par la poste, j'ai fait bidouiller une entretoise en local pour adapter une roue d'une année différente, j'en avais marre après 4 mois d'attente........, je remonte la roue modifiée, et une semaine après je reçois celle qui venait de métropole !!!!!! )

Bon ma fille s'en foutait un peu du délai, elle roule avec mon 300 en attendant !!!

une question, quand on met le contact avant le démarrageil doit pas y avoir un bruit au niveau des valves ?