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240 wr lc 1988

3 participants

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240 wr lc 1988  Empty 240 wr lc 1988

Message  Mateo40 Ven 18 Aoû - 0:12

Bonjour, je me présente matéo 21 ans. Jai récupéré le 240 wrlc de mon pere et je dois y faire un piston les joints du hm et y mettre une pipe neuve, le soucis c'est que je ne trouve que des pistons en 67.5mm alors que mon cylindre ref: 1616379 mesure 66.50mm et mon piston 66.25mm. Si ça peut aider mon n° moteur est le 22110182. En espérant que quelqun en sache plus, bonne soirée Very Happy

Mateo40

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Message  Mateo40 Ven 18 Aoû - 8:47

240 wr lc 1988  18b94610

La mienne est de 90 sur la cg mais on m’a dit qu’elle était de 87 aux photos c’est un vrai casse tête Very Happy

Mateo40

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Message  visiteur1948 Ven 18 Aoû - 9:31

240 wr lc 1988  18b94610
240 wr lc 1988  25020w11


non , non c'est bien une 1986/87/88/89/90
sortie en 86 mais avec les restants de stocks
de la SIMA Beaune certaines ont étés immatriculée
en 1990 alors que les CAGIVA sortaient sous la marque
HVA !
je viens de vendre un cadre avec CG de 1990 qui était
une 1987 !
idem photo avec le OHLINS amorto
par contre on dirait un silencieux de 400
vu la longueur du bazooka !
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240 wr lc 1988  Empty Re: 240 wr lc 1988

Message  Mateo40 Ven 18 Aoû - 10:09

Donc c’est sûrement une suédoise c’est ça ? Comment ça se fait que la cote de mon cylindre ne correspond à rien

Mateo40

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Message  visiteur1948 Ven 18 Aoû - 11:42

240 wr lc 1988  77839211

a vendre sur le bon coin
250  HVA 1990
qui est une CAGIVA avec plastocs
batardées HVA !
facile a reconnaitre
(quand on sait c'est plus facile )
berceau AR plus long avec la barre !
frein AR avec barre ajourée
frein tambour !
c'est une cross WMX appellé WRK
chez CAGIVA !
etc etc


Dernière édition par visiteur1948 le Ven 18 Aoû - 14:15, édité 3 fois
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Message  visiteur1948 Ven 18 Aoû - 11:54

240 wr lc 1988  Piston11

oui c'est ça il faut passer
en 67.50 avec réalésage (70 euros + port
AR + piston bien sur) pour un piston en 66.50 !
il reste une cote encore avec le 68 mm !
enduro vintage ou birh racing
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Message  asterix Sam 19 Aoû - 8:10

attention les 240wrlc jusqu'en 1986 avaient un alésage de 68.75 et course 64.5 soit 239.4cc puis à partir de 1987 (nouveaux plastiques, bras oscillant, amortisseur, biellettes) le moteur change de cotes : alésage 65.5 et course de 70.8 soit 238.8cc. les cross ont eu des valves électriques SEM en course longue et c'est rare et difficile à trouver. C'est toujours le moteur suédois à ne pas confondre avec les HVA base Cagiva car ça n'a rien à voir tant moteur que partie-cycle.

asterix

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Message  visiteur1948 Sam 19 Aoû - 9:28

c'est ce qui est marqué dessus !
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