Présentation Valéry et sa nouvelle aquisition 250 WR 1979

Bonjour,
après avoir refait une 125 YZ de 1978 et une KTM 125 GS de 1980 (2 Touquet Vintage à son actif), j


'ai le père Noël qui est passé hier avec 3 mois d'avance pour exaucer mon rêve d'ado.
Elle est là, à la maison.
Mon nouveau jouet > 250 WR de 1979.



Un grand merci à Tom Moto Sport à Bouniagues (un grand pro de la moto) pour leur disponibilité, leur gentillesse et leur professionalisme, si vous êtes dans le Sud Ouest du coté de Bergerac et que vous voulez un super atelier moto, allez là-bas.
J'ai maintenant 4 mois, pour la préparer en vue de l'enduro du Touquet.

Sur la partie mécanique, pas grand chose à faire, elle tourne comme une Horloge.



Je vais devoir revoir les amortisseur arriere. Quelqu'un connait il une bonne adresse pour les refaires?
Par ailleur, quelqu'un sait il pourquoi il y a ses deuxième support d'amortisseur arrière sur le bras oscillant ? Les soudures sont nickel, façon usine, je ne pense pas que ce soit un rajout bricolé dans un garage.



Savez-vous si quelqu'un refabrique (impression 3D) le cache chaine?


Le Kick n'est pas d'origine, quelqu'un aurait il cela à vendre?


je cherche aussi le phare d'origine, si quelqu'un sait ou je peux trouver cela je suis preneur.
Avez-vous aussi des sites spécialisé Husqy, sur lesquels il est possible de tourver des pièces.



Enfin, dernière question, est ce que le numéro cadre MM04343 et le numéro moteur 2072 0367 donne une indication spécifique sur le model et année, est ce bien un 79?



Par avance, merci pour votre aide.
Vous pouvez me suivre sur insta

Valéry.

hello bienvenue !

j'en ai vu des horreurs
HUSQVARNISTES mais
celle la pas encore !

Merci pour toutes ces informations.
Bizarre le numéro de moteur !!!
Cordialement

Pour la protection de chaîne j’ai déjà fait ça pour ma KTM, je vais faire pareil.
Merci pour les conseils

Bonjour. Pour les amortisseurs, change les pour des Olhins GP sans hésitations. Pour phare il existe des modèles agricoles ( oui oui ) qui sont identiques et pas chers. Pour les pièces, tu peux essayer IDVintage et Enduro Vintage. Pour les plastiques regarde chez Art vintage Plastics où Éric te conseillera. Enfin pour les reproductions, tu peux essayer chez Classic repro ou 46MX qui font des protections et autres pièces caoutchouc.