pédale de frein

bonjour à tous

Sur mon 250 j'ai cassé le bout de ma pédale de frein, le triangle métallique où repose la botte pour appuyer sur la pédale...
Il m'était arrivé la même mésanventure sur mon 450 et j'avais réparé en remplaçant par un bout d'alu que j'avais façonné.
Pour cette fois-ci, j'ai demandé à mon concess si ça se détaillait et apparement non. Et le prix de la pédale entière s'élève à plus de 100€.
Il me semble avoir entendu dire que ça se détaille chez les autres marques (yam il me semble?) Y en a-t-il à qui c'est arrivé? est-ce que je pourrais adapter un d'une autre marque, si ça existe?

Merci.

salut

chez husaberg le bout ( le triangle ) se detail et de memoire ca doit etre une 20aine d'euros

Salut il m'était arrivé la même mésaventure j'en avais refais un dans un bout de plat que j'avais façonné ptit coup de lime pour faire les dents ptit coup de peinture et hop...

dans le cata bihr il y a un embout a pas cher qui s'adapte en bricolant un peu

Yam. YZF pour moi ca a joué.

merci du renseignement je vais voir chez bihr ou chez yam yzf...

ok pièce commandée chez bihr 11,90€

ça doit etre une maladie sur les hva je crois.
tous le monde en casse.

faut faire gaf aussi de l'autre coté de la pedale, pas coté ou l'on appuit avec le pied, l'autre coté : coté embrayage sur le 4T. derriere la pédale il y a une espece de boule a la con. qui doit avoir un usage de rivets pour tenir l'embout. cette hiver je me suis ramasser coté droit sur une serie de tronc et cette salope de boule m'a percée le carter d'embrayage

mostagaga a écrit:ok pièce commandée chez bihr 11,90€

Je viens d'être informé que bihr ne fait plus cette pièce
Apparemment idem chez les marques (yam, katoch, suz...)
Va falloir que je me démerde autrement.

y'a plus qu'a aller voir du côté des suédoises....

20€ le bout apparemment chez husaberg... Je vais essayé de voir sinon, je ferai avec un fer plat...

salut
prix 64€
dur dur les prix mais bon il sont top qualiter

non c'est pour le selecteur 250 te houps tromper

Bon j'ai fait avec un fer plat qui trainait dans mon garage. Pas aussi épais que celui qui a été utilisé pour la pièce d'origine. On verra si ça supporte les cailloux...

Ah sayé tu as opté pour la solution la plus simple et plus économique moi une fois que je l avais refaite sa a tenue juqu'au vole de ma belle...

De nouveau à la recherche d'un solution le fer plat était un peu mou pour les cailloux...
je vais essayer celui de l'yz