que vaut le 450 te en enduro

bonjour à tous ,pratiquant l'enduro regulierement depuis deja une quinzaines d'années, j'aimerais passer en 4t, (j'ai toujours possédé des 2temps) je suis actuellement en 250 wr de 2007. je fais bcps de franchissement.
la 450 me semble peu etre lourde pour ça? je suis surtout interessé par la motricité du 4t et le demarreur electrique.
des conseils de possesseurs de 450 te avec une bonne pratique m'aideraient
merci d'avance

Salut sur quel année t'oriente tu?? J'ai pu testé un 2006 sa marche fort faut le physique pour emener sa toute une aprém avec un petit gabarit comme le mien c'est plein partout les virages en spéciale arrive vite et en franchissement faut pas mal de doigté gardé un doigt sur l'embrayage pour evité le coup de piston sinon trés stable bien suspendu, mais un pro de la 450 sera encore mieu te renseigner que moi...

coucou p'tit husquy21 ,merci pour ta reponse
pour la taille ça devrait aller je mesure 1m83, mais d'apres les comparatifs on la decris souvent comme une moto lourde et peu maniable. apres je sais bien qu'il faut en prendre et en laisser chacuns ayant sa propre idée.
je recherche un modele à partir de 2006 ,plutot 2007,2008.
c'est vrai aussi que les parties bien carrossées et rapide ,c'est pas trop mon truc, peu etre le 450 me mettrait plus en confiance.... roolala je sais plus

tout dépend ce que tu veux faire avec

c'est ecrit plus haut mostagaga

ça fait maintenant 1 an et demi que je roule avec un 450 te de 2005 . Première constatation , très bonne moto dans l'ensemble ; plus précisement , dans le roulant , no problèm ; ça tire peu être un peu court en 6 mais on est rarement a fond avec ce type de moto ; pour le franchissement , le moteur est au top , tu arrive en bas d'une côte avec un peu de régime moteur et dans la montée tu augmente les gaz et la , ça monte tout seul ; c'est vrai que dans le trialisant , c'est un peu lourd , surtout par rapport au deux temps qui sont plus léger donc plus maniable ; mais faut pas exagerer , c'est pas non plus un camion , je fais pas mal de franchissement avec la mienne et je trouve que ça passe pas mal ; par contre de temps en temps , un coup de piston peut te faire caler dans une mauvaise posture , pas de problème avec le dém electrique bien qu'il a parfois du mal a démarrer avec une vitesse enclenchée because pas mal de compression. Ca chauffe vite , si tu reste un moment à jardiner et qu'il fait chaud , le radiateur va vite laisser sortir une vapeur de liquide qui bout , c'est dommage ... Question mécanique , avec un bon entretien suivi , aucun problème . Par contre , les pneus arrière fondent à vu d'oeil pour un peu qu'on soit exité sur la poignée !!!!!voila l'ami , si t'as l'occasion laisse toi tenter c'est une super moto ....... comme toutes les huskis d'ailleurs ....

merci beaucoups pour ta reponse husquy07
je crois bien que mon choix est fait

apres l'histoire de chauffe ,je pense que toutes les motos sont plus ou moins concernées dans le trialisant
surtout avec ces chaleurs de cet été.
mais apparement plus sur les 4t ,d'apres les motos des collegues.. (et oui ,personnes ne roulent en 450 te, sinon j'aurais deja essayé.. )
j'ai pu essayé un 250 wrf de 2008 (beurk sans commentaires)
un 450 exc 2003 pas mal ,sauf la fourche
250 exf 2007 bien mais manque un peu de pep's
à bientot sur le forum
pascal

prend un 450 te 2004 tu sera pas déçu c est moi qui te le dit ou un peu plus récent mais pas trop parce que âpre ya des série il ont des problème a injection a vérifier

je possède un 450 te de 2008 c'est un avion de chasse!!!! pour le coup de piston j'ai supprimé la sonde lambda et le catalyseur et là c'est en core plus un tracteur c'est vrai qu'il faut des bras mais j'aime bien ça, j'ai 4300 km tout est d'origine ras uniquement entretien régulier