Annonce leboncoin

HVA addict a écrit:

visiteur1948 a écrit:
celle la dans le Wyoming !
un peu loin peut ètre ?
(125 CR 1982 kit pro-circuit )

C'est un 125 avec kit 175 ???
Tu as vu l'annonce où ???

125 pas 175 !
c'est le kit pro-circuit USA ,que HUSQVARNA a copié pour les 125 de 1983 ,échappement .. ....etc
sur les CR de 1982 pas les WR !le cylindre est déja avec la boite a 6 clapets .
en 1983 les blanches HUSQVARNA USA vendait des 175 en plus des 125 !pas en 82 !
le Wyoming = USA ,au fin fond des US !chez les cow-boys !

le kit PC achetable pour les 125 a partir
de 1979 !

125 CR pro-circuit avec reservoir plastique
BAJA 14 litres !

les 175 1983 !

visiteur1948 a écrit:

HVA addict a écrit:

visiteur1948 a écrit:
celle la dans le Wyoming !
un peu loin peut ètre ?
(125 CR 1982 kit pro-circuit )

C'est un 125 avec kit 175 ???
Tu as vu l'annonce où ???

125 pas 175 !
c'est le kit pro-circuit USA ,que HUSQVARNA a copié pour les 125 de 1983 ,échappement .. ....etc
sur les CR de 1982 pas les WR !le cylindre est déja avec la boite a 6 clapets .
en 1983 les blanches HUSQVARNA USA vendait des 175 en plus des 125 !pas en 82 !
le Wyoming = USA ,au fin fond des US !chez les cow-boys !

Oui, le Wyoming je sais que c'est au nord-ouest des USA ( Park Yellowstone), mais ma question était plutôt
de savoir sur quel site as tu vu cette belle moto .
Sinon comment on fait la différence entre un kit 125 pro-circuit et un 175 pro-circuit ?
Les pots se ressemblent assez . Sont ils les mêmes ?

125 =pro circuit
175=husqvarna origine
sur un site US me rappelle plus
je cherche !

125 HVA 1982 avec une partie du kit PC
le pot ,les caches latereaux en alu
.....
en 1981 est sorti ensuite le proto liquide
a un radia
ensuite est sorti la 82/83 liquide proto a moteur LEJ !

pour Alain ,je t'ai trouvé une HUSQVARNA-OHLINS
avant ,arrière et même le trépied !
pro-taper et le reste !
bon la est ce toujours du vintage ?

visiteur1948 a écrit:
pour Alain ,je t'ai trouvé une HUSQVARNA-OHLINS
avant ,arrière et même le trépied !
pro-taper et le reste !
bon la est ce toujours du vintage ?

Merci , je la connaissais celle la , plus trés vintage , c'est sur , mais surement un regal a piloter !!!!

A voir ICI , sur le blog HUSKY-ONLY , une HUSQVARNA 125 CR PRO-CIRCUIT .

Glups !enchères finies sur ebay USA
260 euros + 60 de port +la restauration !
et au vu des prix des pieces !
ca fait cher les OHLINS GP !
si vous en avez mettez a la banque !
ca vaudra de l'or dans 10 ans !
pour l'instant c'est juste un bras !

430 $ le réservoir de 430 WR !
re glups !350 euros aux USA !
un neuf récent (oui ca existe encore )
vendu 600 dollars il y a 1 mois !

pareil que la mienne pour 600 euros

http://www.leboncoin.fr/motos/121130409.htm?ca=16_s

oui elle est a coté de chez moi ! je me tate je recup le moteur decu si je prend c tout

non fait pas ça avec une 84 tu peu rouler en c4 en ancienne derniere année éligible

pour repondre a la question du dessus
www.pelicangnanomotosports.com !

je ne sais pas ce qui l'en devient de la refabrication du proto 125 WR 1981
de l'allemand ? avec le moteur LEJ (voir au dessus ! )picasouwwe !

le proto liquide 125 CR 1983 !

non fait pas ça avec une 84 tu peu rouler en c4 en ancienne derniere année éligible[/code]

je croyais que les liquides était hors jeu!! donc je pourrais jamais faire de promenade en ancienne avec ma titine??

sinon sur ma carte grise ma moto premier mise en circulation en 86 et date sur la plaques sur cadre 1984 de chez sima a beaune

oula ! la SIMA (feu Marcel Seurat )avait l'habitude de transformer les stock de CR en WR
toutes les motos passaient par le service des mines de Dijon ou ils faisait homologuer par TYPE les motos et ensuite a partir du moment que le TYPE correspondait ,ils n'était pas regardant ,donc pour ca il est courant d'avoir des 500 avec des plaques de 400 ,des 260
avec des plaques de 250 ,et bien sur l'année la -dessus etant parfois fantaisiste ,surtout
si il n'y avait pas de changement notoires sur les motos !...
tous les anciens husqvarnistes on connu ce genre de modification !j'ai possédé 3 HUSQVARNA -CAGIVA de 1991 et 1992 qui était des modèles 1989 !
( il y a droit de rouler en cross anciennes avec des freins tambours ,moteur a air et 2 amortos ,et cette année nouvelle catégorie avec au moins un seul de ces 3 éléments !)
pour enduro c'est rappé !

pothusqy a écrit:

non fait pas ça avec une 84 tu peu rouler en c4 en ancienne derniere année éligible[/code]

je croyais que les liquides était hors jeu!! donc je pourrais jamais faire de promenade en ancienne avec ma titine??

sinon sur ma carte grise ma moto premier mise en circulation en 86 et date sur la plaques sur cadre 1984 de chez sima a beaune

le refroidissement liquide des 84 et tolérée car on et encore sur la base des double amortisseur et des frein a tambours

si tu veux on échange de plaque car moi j'ai un cadre de 84 avec une plaque de 86

125 WR de 1984 modele "OFFICIEL "