Klaxon de merde![TERMINE]

Bon voilà: contrôle technique raté parce que: manque un catadioptre à l'arrière, la béquille ne remonte pas toute seule et le klaxon qui ne fonctionne pas.
Le catadioptre et la béquille c'est réglé. reste ce p****n de klaxon qui fonctionne pas. Quand je met le contact, il fonctionne UNE fois et aprés plus rien sauf de temps en temps un espèce de bruit comme si des piles étaient vides. La batterie est neuve et tout le reste fonctionne parfaitement.

Quelqu'un aurait une idée?

il a pris l'eau

joel13 a écrit:il a pris l'eau

Donc je devrais seulement le changer, ce serait pas un problème de court-circuit?

demonte le seche le au seche cheveux fait un essai en direct avec deux fils sur la batterie

joel13 a écrit:demonte le seche le au seche cheveux fait un essai en direct avec deux fils sur la batterie

Pas con ça

Quel controle technique ????

husky250 a écrit:Quel controle technique ????

Hé oui en Suisse, il y a un contrôle technique pour tous les véhicules, même les 50 cm3.

Pétard !

Le jour où ça nous tombe dessus, on est pas bien !
Z'iront trouver une meule conforme....

Faut voir comment c'est dans les autres pays de l'Europe mais à mon avis c'est pour dans pas longtemps, d'abord les voitures et ensuite les motos

Qu'est ce qu'ils contrôlent en Suisse ?
C'est pour toutes les bécanes homologuées ??
C'est pas possible qu'un enduro passe au contrôle, en plus elles sont toutes débridées, l'anti pollution est supprimé, le rapport de transmission souvent modifié.... les clignos et le rétro, pour les remettre, bon, passe encore, mais le reste !!

J'ai pas dit que MA bécane était pas en règle hein, je généralise juste !

Ou alors, c'est juste histoire de tirer un peu de fric au passage ! Ce qui cela dit m'étonnerais !!!!

Ils contrôle tout. L'état général et les modifications. Chacune doit être homologuée. Les modifs moteur ne doivent pas dépasser en puissance ce que ton permis t'autorise à conduire. Et si tu tombe sur un expert chiant ou qu'aime pas les huskys ben tu te fais chier. Pour les normes de bruit et de pollution aussi ils contrôlent. Après si ta moto est pas expertisée, t'as pas de plaque donc pas d'assurance, donc pas le droit de rouler avec.

joel13 a écrit:demonte le seche le au seche cheveux fait un essai en direct avec deux fils sur la batterie

idem

pour la béquille moi sa fait longtemps que j ai coupé la put1 de vis(enfin le bout) qui tord le resort

le p1er jour

j ai fais tomber la moto dans le garage ,je n ait pas fait gaf que la béquille était a moitier fermée et j étais a droite de la moto
en 5mn le rodage était fait

Ce soir j'ai mis le contact et ô miracle, tout fonctionne. C'était sûrement la flotte quand j'ai nettoyé au Kärcher. Si j'ai le temps je repasse la visite demain.

Merci pour l'aide

cette merde j'éspère que sa viendré jamais en france car tous les enduriste seront vraiment dans la merde et vous devait les passer tous les combien de temsp au controle technique ?

ça dépends de l'âge de la moto. Première visite après 4 ans et ensuite tous les 2 ans. C'est différent si y a changement de proprio entre temps.

sa va alors si sa arrive en france avec cette réglementation vu que je garde jamais mes moto plus de 2 ans je n'aurrait pas à le passer

Il fait peur ton avatar.