quelle essence mettre

bonjour, et oui une question a la con, j'avais auparavant une ktm 250 4 temps et mon concess me conseille de mettre du SP95 et en regardant le book de husqvarna il conseille du SP98, que faire faut il que je suive les preco ou continuer en 95. D'avance merci.

Ah, ces questions d'essence, c'est comme pour l'huile.
alors le ss plomb 98 a été crée à l'époque ou le plombé avait un indice d'octane de 97, et pour pousser les gens à utiliser le sp, les pétroliers ont crée le sp 98 pour que les consommateurs aient l'impression que cela pouvait bien remplacer le plombé.
Sauf qu'il n'y a qu'en france que le sp 98 existe. Partout ailleurs le sp c'est du 95.
Donc toutes les motos récentes (genre de moins de 10 ans) fonctionne normalement au 95.
En revanche, attention au nouveau 95 qui a un certain poucentage d'éthanol il me semble. Ce sont surtout les stations des pétroliers qui le propose maintenant, et je sais que pour les 2tps ça ne va pas du tout. Dans ce cas là il faut prendre du 98.
Pour les 4 tps je ne sais pas si ce nouveau sp95 a un impact. Comme il vient juste de sortir, je m'en méfierai.
Pour résumer, si tu roules au sp95 normal, ça doit le faire. Si tu ne trouves pas de sp95 normal, prends du 98.
J'espère que mon explication est claire !!

ba ben ca me va plutot bien, sauf ereur de ma part le 95 est plus sec que le 98, d'ou mon ancien concess qui me disait que le 98 avait tendance a encrasser inutilement, perso je vais voir ce qu me dit DUBOST(mon concess husqy) sinon je roule au 95.
merki l'ami

J'ai aussi entendu dire que le 98 était plutot mauvais avec tout ce qui était durite, joints et aussi corrosif avec les réservoirs.

c est le sp 95 e10 qu il faut éviter de prendre,sauf sur le modeles 2010 et encore demander avant a son cons

maintenant :
SP98 = SP95 additivé (pour gagner en octane), bien souvent l'additif n'est pas forcément mis --> SP98 = SP95 plus cher
problème également de stabilité de ces additifs : dégradation (perte d'efficacité) et encrassement du système carburant (ne pas stocker le 98 trop longtemps)

le 95 E10, c'est effectivement très agressif envers les élastomères qui ne sont pas prévus pour...