Embrayage à changer à 4500 km

Salut à tous, juste signaler que je suis saouler car ma 510 smr de 2007 à déjà l'embrayage qui est mort, elle à 4500km environ car elle à été sur circuit. J'ai pour plus de 1'000 frs.- de réparation en tous, c'est reloud comme c'est cher husqy, par contre , putain ce que ça marche, avec que 18 cv je lève encore en deuxième juste en éfleurant l'embrayage et en métant gaz à fond , c'est pas beau ça ? XD
Meilleurs salutations à tous!

18cv un 510 .... euh t'es sur de toi

vincent91 a écrit:18cv un 510 .... euh t'es sur de toi

la oui , pas sur du tout ..................................

c'est ce que fait une 125 wre bridé

t es sur que c est l embrayage ?? sur les modele 2006 et 2007 c est la tige d embrayage qui avait des soucis c est connu
Par securité on verifie et change si besoin cette tige avec le recepteur y en a pour 100 a 150 euros !!

embrayage a 1000 euros on croit rever
un anti dribble STM neuf prix fort fait 950 euros un adige la moitie !!

ton concess te prend pas pour un americain dés fois ?

on ne fait que du circuit nos embrayages actuels sur nos 2008 sont d origine sauf tige et recepteur pourtant en glisse on tient le point de corde en embrayant car pas encore d anti dribble
sur nos anciennes
2004 450 meme apres deux ans l embrayage etait encore bon
sur nos 2005 250 et 450 idem
les 2006 450 aussi
et la 2007 510

bon si non 18 cv la je comprend pas

18 CV, cela doit correspondre à la version homologuée version DRIRE, avec réducteur, cata etc ...Qui sont généralement out lors de la livraison de la moto.
Pour info, 525 Beta, 19 cv, c'est vachement plus puissant...
Notre ami vit en Suisse.

Alors pour info j'habite sur suisse, lorsqu'on passe notre permis moto pour la première fois on doit rouler avec une moto 125cc qui n'éxède pas les 11kw ou alors une moto aillans un rapport poids puissance à 0.17 kw/kg. Donc pour ma 510 ça fait 13 kw en faite la puissance effective, mais elle en à un petit peu plus je pense vue comme elle pousse en bridée!
Par ailleur j'ai pas que l'embrayage à changer mais pleins de pièces. L'embrayage est vraiment rède car le moteur patinais quand j'accélérais en 6 ème à vitesse moyenne!
Prix:
Embrayage neuf - 220 frs.-
Compteur neuf - 470 frs.-
Commodos - 250 frs.- les deux
Protège mains acerbis - 219 frs.-
Petit service - environ 50 frs.-

Total : 1209 frs.- sans mains d'oeuvre.

des proteges main a 219 e ? c est quoi comme modele

pat802 a écrit:des proteges main a 219 e ? c est quoi comme modele

Non, pas 219 roros, mais Francs Suisse, c'est pas pareil...
1 200 FRS pour le tout, je vois pas l'arnaque???
Faut pas tomber, ça coûte moins cher.

Yo yo , alors j'ai eu un tel de mon garagiste, il ma dit que c'étais pas l'embrayage, c'est le maitre cylindre qui avais un problème! Mais j'en ait quand même pour cher car la moto est pas en très bon état. Mais maintenant c'est une moto neuve! XD
Je suis pas tomber avec , c'est le premier propriétaire qui est tomber avec ! Pas fou, moi je veut pas tomber avec ma moto, j'apprend à la connaitre la !

ça sent l enfilage a sec ton truc

Non je me fait pas enfiler à sec, j'ai bien observer la moto et elle va sortir du garage en super bon état car elle à été refaite, elle est comme il faut car les mecs chez qui elle est aller son des professionnel! Ils sont consécionnaire Husqvarna et son des pro. Je leurs fait entièrement confiance! Mais elle avais quelques bricoles en faite, qui étaient chiantes! Vivement demain soir! XD

DANS tout ce que tu as decris y avait rien de chiant rassure moi tu sais ou il ait le philtre a air

Nics a écrit:Non je me fait pas enfiler à sec, j'ai bien observer la moto et elle va sortir du garage en super bon état car elle à été refaite, elle est comme il faut car les mecs chez qui elle est aller son des professionnel! Ils sont consécionnaire Husqvarna et son des pro. Je leurs fait entièrement confiance! Mais elle avais quelques bricoles en faite, qui étaient chiantes! Vivement demain soir! XD

Merci de faire un effort pour l'orthographe...............c'est catastrophique de faire autant de fautes en 3 lignes....

Salut à tous, j'ai un roulement du villebrequin qui à chier sur ma moto, c'est galère surtout qu'il à pèter deux jours après que j'ai récupèrer ma moto de chez le garagiste!
Piston neuf, bielle neuve, roulements du vilo neuf, joints moteur neuf. Maintenant , elle est fin prète pour durer 10'000 km sans rien faire dessus, "j'éspère"! lol
Putain comme c'est galère les mec qui entretienne pas leur moto!

te voila tranquille

bonne route avec ta belle de nouveau toute neuve