remédier fuite silencieux échappement

Salut à tous,

pas bien grave mais j'aimerai quand je démarre , ne plus voir gicler sur mon bras oscillant la merdouille grassouillette qui traine dans mon silencieux de 610 TE 2000 en SM
photo ci-joint...avez-vous une astuce ?merci (envelopper avec un bout de durite auto et collier ? pâte (ça va pas tenir j'imagine ?) ?...merci les gars (ou les filles, plus spécialistes des fuites !lol!)

Peut-être de la pâte pour joint échappement, chez autodis ou autres...

pate à joint haute température

tu enduits tes tubes male et tu remontes tes sorties(tubes femelles),tu fignoles en lissant ce qui pourrait dépasser(bavure de pate à joint).

cela te donne un joint souple et facilement démontable .

OK, merci, je vais acheter de la pâte adaptée (j'avais un vieux truc auto, mais ça n'avais même pas tenu sur mon échappement de clio, alors sur un 6.10, vu comme ça ronronne...j'ai pas essayé avec ce vieux tube!!)
je vous dirai
Merci et à bientôt
Bonne journée

salut,

le remède est simple, tu nettoies bien les tubes males et femelles, tu vas chez Leroy Merlin, et tu achètes du silicone noir pour cheminée ou barbecue (10€), c est mieux que la pate a joint car bcp plus epais et ca tient 1200°c.
Une fois apliqué et les tubes emboités, tu chauffes au decapeur thermique pour le faire sécher. Le lendemain ton pot ne fuira plus.

Voila, a+

husky250 a écrit:salut,

le remède est simple, tu nettoies bien les tubes males et femelles, tu vas chez Leroy Merlin, et tu achètes du silicone noir pour cheminée ou barbecue (10€), c est mieux que la pate a joint car bcp plus epais et ca tient 1200°c.
Une fois apliqué et les tubes emboités, tu chauffes au decapeur thermique pour le faire sécher. Le lendemain ton pot ne fuira plus.

Voila, a+

je suis bien d'accord mais pour démonter aprés

c'est pas le genre de produit facile à décoller.

je pense qu'il vaut mieux(de par le sens pratique)de la pate à joint auto haute température .

Aucun soucis pour demonter, ca reste souple, c est vrai qu'il faut tirer fort mais ca vient.
Pour enlever les résidus, une lame de petit cutter et c est parti.

A + nounours

c'est sûr, j'aimerai ne pas avoir de résidus difficiles à virer par la suite !
merci

Eh les gars , c est du silicone HT, c est pas du ciment..........

husky250 a écrit:Eh les gars , c est du silicone HT, c est pas du ciment..........

tant qu'a mettre solide vas-y à la colle à parebrise

Et en changeant d'huile pour une moins grasse ça irait pas mieux?

zaraza a écrit:Et en changeant d'huile pour une moins grasse ça irait pas mieux?

C'est une blague ????? Zaraza, je crois bien que c est un 4T............

nounours a écrit:pate à joint haute température

tu enduits tes tubes male et tu remontes tes sorties(tubes femelles),tu fignoles en lissant ce qui pourrait dépasser(bavure de pate à joint).

cela te donne un joint souple et facilement démontable .

Auriez vous une marque ou un modele de pate a joint haute temperature ou silicone haute temperature a me donner?
Car j'ai cherché sur le net ,sur et j'ai pô trouvé grand chose...
Merci d'avance !

husky250 a écrit:

zaraza a écrit:Et en changeant d'huile pour une moins grasse ça irait pas mieux?

C'est une blague ????? Zaraza, je crois bien que c est un 4T............

Oupps, la honte quoi.