problème demarrage 310TE

Bonjours à tous

je suis possesseur d'une 310TE achetée neuve en septembre 2009.
jusqu'au weekend dernier elle démarrait très bien. mais depuis gros problème de démarrage, j'ai fait un cross le weekend dernier le matin elle à très bien démarrée mais au moment de repartir sur une manche, la, grosse difficulté pour redémarrer, obligé de kiker, kiker... et au bout de quelques minutes elle démarre mais à tendance à avoir un trou à l'accélération une fois chaude l' accélération devient plus franche et elle fonctionne de nouveau correctement. j'ai terminé ma journée comme ça.
j'ai essayé de la redémarrer en cette fin de semaine et la impossible, j'avais des doutes sur l' antiparasite, je l'ai changé, bougie même chose, j'entends bien la pompe à essence tourner j'ai regardé si l'essence arrivait bien à l'injecteur et la encore pas de soucis mais toujours impossible a démarrer.

est ce que quelqu'un aurait une idée
Merci à vous

bienvenu a toi, mais si tu pouvais te présenter se serait pas mal...
et pour ce qui est de ton probleme, je connait rien en 4t, (pas grand chose non plus en 2tlol) mais il y a bien des gens qui pouront te renseigné ici!

ta changé l'anti parasite, mais est ce que l'électricité y arrive???

moto neuve =garantie 2 ans, alors renmene la chez le conssesionaire.

une p'tite présentation serait la bienvenue!

La batterie est-elle bien chargée pour commencer?

Désolé je suis nouveau sur ce forum alors pour les présentations je ne savais pas

je suis enduriste plutôt ballade la trentaine dans l'ouest de la France je suis possesseur d'une Husquy 310 TE depuis Octobre 2009 car envie d'essayer un 300 4tps
voila si vous avez d'autres questions.

concernant la charge de la batterie oui je pense qu'elle est bien chargé car le démarreur tourne bien. mais est ce suffisant ?
une question que certains doivent savoir est ce que sur ces nouveaux moteurs injectés on peut démarrer en poussant ?

Merci pour vos réponses

ya pas de pb pour la présentation.
et pour ton probleme apelle celui qui ta vendu la moto(tu lui a laissé assez d'argent je pense, alors il peut bien te renseigné!), si sa se trouve c'est pas grans chose et s'il sait pas d'ou sa vient enmenne lui sa sert a sa la garantie

Bonjour mzinzin!

Moi, c'est stan89, et j'ai également une 310TE 2009. Je crois que j'ai le même problème que toi. La moto fonctionne bien pendant 10-15 minutes et après elle coupe à l'accélération. Comme si elle engorgeait. Elle refuse de onter normalement dans les tours.
A froid, elle démarre également moins bien qu'avant.

Tu peux me dire si ton problème est résolu, ou ce que tu as fais depuis?

Merci pour tes infos précieuses
Stan89

meme souci sur la mienne =(

vous avez trouvé ?

hulula , je viende acheter une TE 310 2009 VOUS ME FAITE PEUR LES MEC....

svp , a faire savoir quand vous avez trouver ... sa m'intéresse aux plus haut point

pure supposition , contrôler la sonde Corp papion injecteur via un diagnostic

Salut les gars,

Je crois que j'ai résolu le Pb sur ma 310TE 2009! Elle tourne super bien (enfin!) depuis 1 mois. J'ai fais 2 choses: changer la sonde de température (elle générait un défaut FAIL sur le boitier d'injection et faisait tourner le ventilateur en permanence), et j'ai changé la batterie. L'ancienne batterie indiquait une tension de charge correcte au démarrage de la moto, mais elle ne tenait pas la charge dans le temps. C'est ce qui explique que la moto fonctionnait bien pendant un moment puis plus rien!

Depuis, c'est super!

A vous d'essayer et de me dire?
Stan89

ok je vais essayer cette solution car a vrai dire la jsui dans le blanc complet jc pas quoi faire a part l emmener a brancher mais tan que je peu éviter jmen passe ( surtout mon porte monnaie )

merci je vous tiendrai au courant aussi

bonjour
suite a mon probleme c'etait bien la sonde de temperature ...
mais pour l avoir c'est mission impossible en ce moment !!!!
je l ai trouvé en Allemagne sur se site http://www.teile-katalog.com/ il on pas mal de pieces mais aprés faut dechiffré la langue mais g reçu ma sonde nikel remontage et sa tourne comme une horloge
bon courage a tous et merci

Rom'del a écrit:ok je vais essayer cette solution car a vrai dire la jsui dans le blanc complet jc pas quoi faire a part l emmener a brancher mais tan que je peu éviter jmen passe ( surtout mon porte monnaie )

merci je vous tiendrai au courant aussi

voir le post "FAIL" !

bonjour a tous,

je suis nouveau propriétaire d'une 310 TE 2009 depuis cette aprés midi et premier tour de roue avec la moto, mon essai avant l'achat (3/4 minutes) ne m'avait pas permis de detecté que finalement j'ai le meme probleme que vous !!

Pour ma part, elle demarre super bien, elle tient parfaitement le ralenti mais a l'ouverture des gaz, elle monte en regime n'iporte comment, elle ratatouille, elle coupe, elle petarade a la deceleration, j'ai l'impression qu'a partir de mi et haut regime ca le fait un peu moins mais si on veut réouvrir pour reprendre sur le couple paf pas de reponse et ca part d'un coup ! ca donne un phenomene de panne d'essence !

bon je crois savoir que le remplacement de la sonde de temperature a regler votre probleme ? pour ma part la batterie est neuve !

faut il que je commande immédiatement une sonde pour régler mon problème ?

es que ton ventilo tourne en permanence ? si c le k sa semble etre le meme probleme . si tu commande une sonde jte souhaite bon courage car pour l instant les pieces c trés long a part si tu la commande sur le site que j ai mis le lien

bah non, j'ai pas l'impression qu'il tourne en permanence, il s'est mis juste une fois en route en 45 minutes hier soir !

Je reviens de MOTOLAND AMIENS et il me confirme que l'appro en pièce est tout simplement impossible en ce moment !

parce que moi lorsque j ai eu se probleme le ventilo tournait dés que j appuyer sur le demarreur mais au début c vrai qu elle tournait mal puis aprés plus rien , changement de sonde et nikel depuis . sinon commande sur le site que j ai mis tu verra si il l on de dispo . tu en est pour 27 euros je crois et sa prend 1 semaine . Si tu veu pas la commander il faut que tu l emmene chez un concess la faire brancher mais a mon avis c est pas le meme prix .

la sonde amène des bugs au boitier injection
qui se met en rideau ,il faut qu'il prète une d'une
moto neuve ! il faut 1 minute pour l'enlever !
si il est sympa ! car RAS france en ce moment
c'est la cabane sur le chien !
(RAS ne veut pas dire rien a signaler ! c'est le financier
de RMF ! importateur husqvarna depuis le 16 juillet 2011)
www.rasfrance.com

Ah oui aussi, j'ai qq petites précisions suite à un nouvel essai ce midi !

bougie neuve et filtre a air neuf.

la moto n'a se comportement qu'a bas regime et sur les reprises car une fois lancé ca tourne trés fort !

elle le fait a froid comme a chaud par contre elle demarre au quart de tour (a froid comme a chaud)

A la deceleration l'echappement pete fort (phenomene de l'essence qui explose dans le pot car pas consommé dans le moteur)

Et aussi, elle n'a visiblement pas roulé ces 4 derniers mois !

Un nettoyage de la sonde lambda est envisageable ?