250 TE problème de boite

Depuis 15 jours, je suis l'heureux propriétaire d'une Husky 250 TE de 2005.

Mais voilà, cela fait deux sorties que je fais et après 30 min de roulage les premiers rapports deviennent très dur. De plus passé ce délais le point mort et introuvable !

Après la première sortie j'ai décidé de vidanger. Donc ipon 10W40 + filtre.

Et cette après midi je sorts la belle pour une petites virée et le problème recommence, même avec une huile neuve le phénomène est toujours la.

Avez vous une idée de ce que cela peut être, car personnellement je cale.

Je cherche désespérément des vues éclatées mais je ne trouve rien, est ce qu'un d'entre vous aurait ça sous le coude.

Merci

Merci à tous

embréyage cuit surement je diré plus pour être sur la moto démare en prise ( avec une vitesse au démareur) si elle ne démarre pas comme sa ne cherche pas plus loin et change ton embréyage mais aih car assez chère sur les 4t et ne prend pas de l'origine mais de l'adaptable le prix est déja plus résonable

En cour de rando je démarre tout le temps avec un vitesse car le point mort est dur à trouver donc j'avais omit l'hypothèse de l'embrayage. Mais bon je peux tjrs vérifier.

Savez vous ou je peux trouver des vus éclatées de cette bécane ?

Je viens de trouver des vus éclaté mais je ne parviens pas à savoir d'où peux venir le problème sachant que cela ne ce produit qu'une fois qu'elle est chaude.

Serait ce l'embrayage qui serait fatigué ?

comment vérifier que l'embrayage est usé sans tout démonter ?

J'ai vérifier en ouvrant le bouchon de remplissage d'huile est lorsque j'actionne le levier les disques bougent très légèrement et la cloche ne présente pas spécialement d'usure.

débrayé à fond en première à l'arrêt le moteur à tendance à perdre un peu des tours, cela veux dire que l'embrayage colle un peu, donc est un peu fatigué.

Pour info, j'ai acheté la moto chez un concessionnaire mais à 4h de route de chez moi si je peux m'éviter de la ramener cela m'arrange car en frais d'autoroute et gasoile !!!

Merci de m'éclairer.

Si embrayage colle,
en solution provisoire,
mets de la Dextron III
(huile de boite auto voiture, connue pour résoudre ces problémes sans tout refaire,
tu la trouves en supermarché-feu vert-concess... sous différentes marques).

Embrayage il faut vérifier l'épaisseur des disques je pense.
A moins que de légérement limer les dent de cloche arrange le probléme.

Cherche les pannes connues sur ta moto, peut-être...

Prend des photos de ta cloche et de tes disques que l'on ce fasse un avis.