retour en enduro

me voila de retour en enduro mais sur une orange, j'ai acheté un 300 ktm model 2007

je me fais chambrer de partout mais pas grave! le plaisir de rouler est toujours là,voir encore plus. il n'y a plus qu'a retrouvé la forme et la " vitesse "

bon je commence

Kollossal Tas de M...........

Le traitre....................une orange.................

salut ma poule

c est déja un retour en enduro,et.... c est un début

de toute facon si je vend ma 250 je passe en 200 cc
et ce n est pas non plus chez husky

je RIGOLE
la gniole: le trial t'a fait tourner la tete!!! il va falloir chercher un autre sigle (enfin garde le, tu vas vite y revenir)
et toi cyrille: ne cherche pas d'excuse de la cylindré pour virer chez les autres: HUSKY a toujours ete précurseur dans les cylindres: et pas de 200!!!!!si tu ne fais pas de chrono, la moto y est pour rien!!!
tu as 2 solutions plus simples: tu fais un peu de muscu (genre levée de 4 pintes tous les soirs ) soit tu décomprime un peu ton cylindre!!!!
enfin tant pis pour vous, vous le regreterez
désolé d'etre provocateur, mais un HUSKYte cela demarre au 1/4 de tour et c'est nerveux!!!!!!!!!!!!!!!

En plus c'est vraiment du solide. ça va te changer du 250 4tps, un bon 300 2tps c'est le top !

Je suis sur qu'ils y en a avec les deux ! KTM et HVA (des BI ! )!et ils ne l'avouent pas
(des BI qui NI ! ) moi- même cet aprèm ,je refaisais une HVA avec un T-SHIRT KTM
et j'ai parlé avec un KTMISTE !merde je vais finir par virer ma cutie !

ah oui merde, mon avatar, je l'aimais bien.
enfin je roule ktm sans trop apporter mon soutiens a la marque.
j'irais plus voir Seb' Guillaume que Aubert.


sinon j'ai roulé un peu hier soir avec ça va pas mal comme chiotte c'est assez doux si on reste cool sur les gazs, a voir sur la durée ...
par contre le train avant est quand meme un peu volage si on ouvre en grand sur du roulant.faut le savoir au debut aprés c'est good

Tibo si tu veux venir rouler chez moi pas de soucis

husqvarna ,fais nous des 200
et pas des 144


de toute façon ;personne ne veut de ma zusky

c'est un peu ça aussi qui m'a fait changer de marque ( la revente ) et leur kick de merde sur le 2T parce que quand tu es dans un grimpette en position etrange genre n°22 du camasutra avec un kick aussi nul a chier, je m'excuse mais tu te fais chier la vie, c'est un truc a ce que je brule la moto sur place.
c'est rarement dans la position idéale que tu cale.

Oui, c'est ça qu'il faut faire ,une 200 WR sur le modèle de la 125

la gniole, avec un husky tu passes tellement bien partout que tu ne te retrouve pas dans des situations comme tu l'indiques lol
Tu cherches la facilité.
Merci pour l'invit, mais je n'ai pas de remorque, en revanche tu peux venir dans mon coin quand tu veux.

salut ma poule content de ton retour en enduro,meme si c'est sur une boule de pus !

En tout cas, ça me fait plaisir de te revoir parmi nous, même si tu n'avais jamais vraiment quitter le forum. Que tu roules en trial, orange, rouge, bleu ...

Tu seras toujours le bienvenu ici.

De toute façon, le principal est de se faire plaisir et de profiter de notre passion : l'enduro.

tu as bien sur raison vincent
pour etre honnète, meme si je charie beaucoup les oranges, je les respecte. J'en ai meme révé (un peu, faut pas exagérer) quand j'etais ... jeune.
et pour mettre le feu a la moto, c'est ce que j'appelle le charme a l'italienne: moto de caractere, et du coup on lui pardonne tout!et cela, je ne sais pas si tu l'auras avec l'austere austria: et la je ne sais pas ce qui t'empechera d'y mettre le feu !!!!

niveau stabiliter ça va te changer

attends de passer par la case consommable de chez les citrouilles ............................

aie le portefeuille

puis avoir la même chiote que tous les enduristes "à la mode" , qui lissent les magasines moto(ventant les mérites de ktm)comme une bible , rentrer dans la secte

tu reviendras surement à husqy , malgré ce kick à la con

le plus gros problême de ktm c'est que c'est(soit disans)une moto parfaite , trop surement , au point d'en être usant ,

trop de perfection tue la perfection

Arretez de l'embêter ... il va plus vouloir revenir ....

Tout ça pour essayer de le rattraper dans le classement du plus grand nombre de message ...

Je trouve ça un peu bas ...

vincent91 a écrit:Arretez de l'embêter ... il va plus vouloir revenir ....

Tout ça pour essayer de le rattraper dans le classement du plus grand nombre de message ...

Je trouve ça un peu bas ...

bien dis Vincent

je commence a prendre l'habitude de me faire charrier, ça n'arrete pas. je m'en branle c'est marrant.
mais ouai niveau partie cycle aie aie aie moteur excellent, demarrage impec', position potable... mais partie cycle, gros soucis.
mais ça va bien quand meme, je suis retourné dans mes petits spots, me voila rassuré, ça commence a revenir.

mais bon dieu que ça fait du bien de reroulé en enduro

'tin...........les "piliers" du forum qui passent à l'ennemi !
Bon, ben..........................régale toi quand meme, sur ta bouillotte orange.

j avais une citrouille de 2007 en 250 2temps avant de passer du coté obscure ,moteur tres lineaire , 2 courbes d allumage dans le technique tres efficace mais alors la partie cycle c est une cata surtout l avant qui est tres vicieu ca part ou ca veut quand ça veut et l arrirere avec la pds c est pas top non plus je prefere de loin mon wr en plus coté revente j ai du la faire reprendre par le concess hva , seul avantage ktm fait des plastiques de toute les couleurs !!!!!

sur husky tu peux avoir blanc et noir en plastique je crois.

j'ai pris une ktm parce que je voulais une moto facile puisqu'il y a un an que je n'avais pas refait d'enduro serieusement. et j'ai pu lire qu'avec le 300 hva il y a quelques gars qui ont eu des galeres. je n'ai plus envie de me prendre la tete avec les breles, j'ai donné.

a un moment j'étais chaud pour me trouver un cross a endurisé genre wrz ou cre mais en reflechissant la flaime m'a envahie: plus envie de demonter la chiotte pour la rendre " roulable en enduro " du genre deux joints, calle, masse, 5eme longue...

avec l'exc, je mets de l'essence et ça roule. je me suis bien renseigné avant d'acheter, je n'ai pas vu beaucoup de mec en galere avec un 300exc, il y a en surement mais pas vu.
( avec la chance que j'ai ça va etre pour moi )
mais je suis toujours possesseur d'une husky, mon TE avec le moteur hs, j'ai toujours le carton donc possesseur d'hva

pour la 300wr, moi j'ai eu quelques galeres, mais bon j'avais qu'a pas me prendre un rocher aussi!(je pense ktm ou hva la dessu =pareil!)
et de toute façon faut pas mourir bete alors pourquoi pas éssayer ktm?
moi si je change j'en ai plusieur en vu (hsb les new 300 2t, sheco bin en 4T!, gas 300 avec fourche ohlins pour savoir ce que c'est ou 300tm) c'est sur que hva c'est bien mais bon j'ai jamais rien éssayer d'autre donc si j'avais a changer se sera surement sur autre chose, mais bizarement c'est pas forcément sur kt

Alors mon petit la-gniole, tu reviens nous voir avec une bouse de la concurence ....... ........ bon, pour ce qui est des soucis avec le 300 KT, y en a quand meme, a savoir :

demarreur (qui rend l'ame sans savoir pourquoi), roue libre du demarreur (attention au carter quand ca se bloque...), ressort de rappel du kick (casse), recepteur embrayage (fuite / probleme de purge). Voila, pour une moto qui n a pas de problemes............
Le seul vrai probleme constaté sur la 300 HVA est certainement sa carburation, a régler au petits oignons. Mais bon, j prefere acheter 3 gicleurs et une aiguille , que changer un demareur ou un recepteur d embro.....

Allez, amuses toi bien avec ta nouvelle monture .