Durcir une fourche de 125 WRE

Bonjour,

Aprés ma récente acquisition de ma wre, je me suis vite rendu compte que la fourche était un peut trop mole.
Je voudrais changer la viscosité de l'huile et rajouter des cales pour la précontrainte du ressort, mais en ouvrant le bouchon du dessus je ne vois rien. Je m'explique, je tombe face à un morceau de tige qui sort et une grosse rondelle qui traverse cette tige, alors je sait vraiment pas comment procéder.
J'ai pas ouvert l'autre coté pour voir si c'est la même, je vous ai mis une photo pour expliquer mon problème.
Je suis habitué aux fourches "classiques" les fourches inversée c'est un peut l'inconnu pour moi.

https://2img.net/r/ihimizer/i/p1111101615.jpg/

L'autre coté est monté pareil ce son des demis lunes tu les démonte et tu accède à ta fourche.

Oui ce sont des demi lune qui sont clipser sur la tige, mais une fois enlever tu fait comment pour virer la grosse rondelle? sa m'a l'air bien fixer?

commence par sortir la fourche des tés, ça sera beaucoup plus simple

Faut que je démonte tout? juste pour changer d'huile et mettre des cales? parcque d'habitude je vire le guidon et sa suffit.
Les ressorts sont sous la rondelle qui est traversé par la tige?

Oui oui faut démonté ta fourche et pour vidanger c'est plus pratique pour les retourner tu verra c'est pas compliqué et c'est ce facilité la vie.

ok ok, et la vis de vidange se trouve ou sur cette fourche? et cette rondelle qui est traversé par la tige on la vire comment?

ya pas de vis de vidange, tu retournes la fourche et ça coule...

ok et la rondelle je la vire comment?je lui tire dessus avec une pince?

help !!!

Personne peut me dire ou mettre une calle pour durcir la précontrainte ??? pour la vindange c'est ok, mais pour durcir....

Si quelqu'un peut m'aider un grand merci à lui, j'ai chercher sur internet et je trouve rien...

Tu n'a pas de cale sous ton ressort??? Un cale d'environ 4 à 5cm noir en plastique???

bah pour l'instant j'en suis au stade de la photo, donc je sait comme vidangé (en démontant la fourche de la moto) je sait également que ce sont deux demi lune qui sont "clipsé" sur le haut de la tige.
Mais ce que je sait pas c'est comment virer cette rondelle qui est traversé par la tige????? en dessous cette rondelle y'a le ressort?
C'est à ce stade la que je suis bloqué, comment virer la rondelle? c'est pareil dans les deux foureaux? y'en rien de différent dans l'autre foureau?

Oui sous la rondelle tu as le ressort alors si tu as viré les demi lune et que tu retourne ta fouche sa dois venir attention fais sa au dessus d'un bac. Oui les 2 cotés son identique si je me rappel bien.

yess nikel! donc si je fait une calle elle doit être percée au milieu pour pouvoir faire passer la tige?

Et le sens de montage est: calle, rondelle et les demi lune sur la tige pour venir bloquer le tout?

Niveau calle ceux qui l'on fait on mis combien??? 2-3cm?

La cale faut que tu le mette en dessous de ton ressort en bas oui il faut quel sois percé et une épaisseur de 3cm sa pourrai allé. D'autre avis??

ah ouai toi tu la met en dessous du ressort? j'ai toujours l'habitude de mettre sur le ressort, je croi pas que cela change grand chose nan?

Bah le montage sur les WR c'est la cale en bas et sa facilite le montage en plus ta cale est mieu tenue mieu guidé.

http://www.husqvarna-motorrad.de/uploads/tx_userzupindownloads/WRE-SMS_125_MY10.pdf

Page 58.

pour moi que cela soit en haut ou en bas c'est pareil, enfin c'est que mon avis.
Mais page 58 je vois pas trop de quoi tu parle, on vois pas grand chose, tu peut développer?

romain85350 a écrit:pour moi que cela soit en haut ou en bas c'est pareil, enfin c'est que mon avis.
Mais page 58 je vois pas trop de quoi tu parle, on vois pas grand chose, tu peut développer?

Et bien tu as la vue en eclaté de te fourche. C'est plus pratique non????

oui je savais que c'était une vue éclater,c'est clair c'est bien pratique mais il manque des pièces, genre la rondelle qui est traversé par la tige sous le bouchon en haut et il manque aussi le ressort

J'ai redemonter les bouchons de ma fourche pour prendre les mesures qui vont servir à fabriquer les calles, j'ai comprimé un peut la fourche et j'ai virer les demi lunes, mais après pas moyen de virer ces rondelle ou bagues ! y'a pas à chier sa veut pas venir.
J'ai beau tirer dessus sa bouge pas, on dirait que c'est serti.

Si quelqu'un qui à déjà fait cette opération peut me dire comment faire sa serait super sympa merci.

Pour le démontage tu as démonté sa fourche de la moto????

nan je l'ai pas encore démonter, la j'ai juste ouvert le dessus pour prendre le diamètre histoire de fabriquer les cales.
Après je compte bien démonter tout pour travailler trankil.

Quand tu dit démonter tu veut dire enlever la fourche des té? ou l'ouvrir en deux?

Oui c'est sa tu tombe la roue et tu démonte ta fourche tu verras sa ira bien mieux et tu verras le diamètre qu'il te faut pour tes cales, mais je vidangerai en premier et changer le grade de l'huile avant de les mettre. Et tu fais un essai comme sa si c'est pas assez dur la tu met en place tes cales.

oui retirer la fourche de la moto pour changer l'huile ok, mais la je prenait juste le diam pour les cales j'allai pas tout tomber pour sa.
Faut carrément tout ouvrir en deux (retirer les plongeurs des fourreaux) pour pouvoir accéder au ressort?
Ok pour le changement d'huile en premier lieu, mais la pièces que j'ai indiqué avec la flèche rouge elle va empêché l'huile de couler? idem pour le remplissage?

Pour info j'ai virer les demi lune et j'ai comprimer doucement la fourche à son maximum, je pensait faire sortir les ressorts mais nan y'a que les tige qui sont sorti a fond.... sa commence à me gaver ces fourches inversées....


Pour ce qui est de l'huile tu mettrai quoi? je pèse 75 80kg et j'ai tendance à rouler sur des terrains assez accidenté.